Новости таможни
Финляндия вышлет девять российских дипломатов
Власти Финляндии приняли решение выслать девять дипломатов, работающих в посольстве России в Хельсинки.
Об этом сообщают европейские СМИ со ссылкой на канцелярию финского президента.
В администрации президента Финляндии указали, говоря о дипломатах, что «их действия нарушают Венскую конвенцию о дипломатических сношениях».
В офисе также добавили, что проинформируют российского посла о своем решении.
По версии финской стороны, высылаемые сотрудники российского посольства занимались разведдеятельностью.
07.06
Контейнерные перевозки по железной дороге в мае выросли на 22%
Перевозки контейнеров в мае 2023 года выросли на 22% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составили 626,1 тыс. ДФЭ. Об этом сообщили в пресс-службе РЖД.
«Перевозки контейнеров в мае выросли на 22%. Во всех видах сообщения в этом месяце отправили по сети РЖД 626,1 тыс. ДФЭ», — говорится в сообщении.
За январь — май текущего года контейнерные перевозки выросли на 11,3% к аналогичному периоду прошлого года и составили 2,97 млн ДФЭ. Во внутреннем сообщении отправлено 1,16 млн ДФЭ, что на 10,8% больше января — мая прошлого года. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 17,4% к январю — маю 2022 года и составило 2,18 млн ДФЭ.
Наибольший прирост наблюдается в контейнерных перевозках химических и минеральных удобрений — 111,2 тыс. ДФЭ (рост в 3,1 раза к уровню января — мая 2022 года); зерна — 45 тыс. (рост в 2,3 раза); каменного угля — 6,7 тыс. (рост в 1,8 раза); автомобилей и комплектующих — 168,2 тыс. (рост в 1,7 раза). При этом снизилась перевозка цветной руды и серного сырья — 11,8 тыс. ДФЭ (-30,1% к январю — маю 2022 года); цветных металлов — 52,6 тыс. (-7,7%); промышленных товаров — 167,1 тыс. (-3,4%); мяса и масла животного — 10,2 тыс. (-2,5%).
07.06
Почта и РЖД запустили новый контейнерный сервис
Новый почтовый контейнерный поезд отправился из Подмосковья в Приморский край. В его составе 47 контейнеров с почтовыми отправлениями и коммерческими сборными грузами. Организатор сервиса – «дочка» Почты «Почтовая Логистическая Компания».
Контейнерный оператор «РЖД Бизнес Актив», дочернее общество «РЖД», предоставляет фитинговые платформы и обеспечивает обработку грузов на терминалах под своим управлением в подмосковном Ступино и Артем-Приморский 1 на Дальнем Востоке.
Поезд следует по специально созданному расписанию на основе технологии, разработанной РЖД, с прицепками и отцепками вагонов на железнодорожных станциях крупных городов вдоль Транссибирской магистрали. Расчетное время в пути – около 10 суток.
«Это первый почтовый контейнерный поезд, который мы запускаем совместно с РЖД, опираясь только на инфраструктуру двух ключевых российских логистических компаний. Это уникальное партнерство обеспечивает необходимую гибкость и прогнозируемость перевозок, а, соответственно, их высокую конкурентность», – отметил исполнительный директор «Почтовой логистической компании» Сергей Служаев.
Заместитель генерального директора «РЖД Бизнес Актив» Иван Боднар подчеркнул: «При запуске проекта было учтено и удобство расположения терминалов, и сроки погрузки/выгрузки, и возможность своевременно отслеживать грузы на всем пути следования. В результате была создана технология, которая обеспечивает не только высокий уровень сервиса, но и способствует большей связанности регионов».
Сервис по отправке почтовых контейнерных поездов действует с мая 2022 года и представляет комплексное решение по ускоренной доставке почтовых и коммерческих грузов. Железнодорожные перевозки интегрируются с автоперевозчиками, логистическими центрами и контейнерными терминалами, что позволяет гарантировать клиентам своевременную доставку грузов.
06.06
В Большой порт Петербурга вернулись грузы с импортными автомобилями
Через Первый контейнерный терминал после почти годичного перерыва снова пошёл поток импортных автомобилей. Разумеется, из Китая.
В Большой порт Санкт–Петербург возвращаются автомобильные грузы. В мае 2023 года Первый контейнерный терминал принял 5 тыс. легковых машин, прибывших в контейнерах из Китая, сообщила группа Global Ports, владеющая стивидором. Со II квартала прошлого года из–за санкций и ухода международных операторов линейных перевозок поставки новых авто в Петербург по морю снизились практически до нуля.
Судя по опубликованным Global Ports фото, речь идёт о кроссоверах Changan CS55 Plus, продажи которых стартовали в РФ в конце декабря 2022–го. Добрались автомобили до Петербурга в рамках сервиса китайской компании Torgmoll. В марте этого года линия Hainan Yangpu Newnew Shipping Co начала регулярные заходы в Большой порт Санкт–Петербург из КНР.
По данным группы Global Ports, все терминалы холдинга в январе–марте 2022 года обработали 18,4 тыс. автомобильных грузов. Так что результат 5 тыс. единиц за один месяц можно назвать сравнительно успешным.
«Эти объёмы могут быть наращены, — считает завкафедрой безопасности СЗИУ РАНХиГС Александр Дмитриев. — Единственное ограничение в том, что в наш порт не могут заходить большие суда, но можно рассмотреть использование контейнеровозов среднего класса. Либо как вариант переключить лишние грузы на Мурманск или Новороссийск, но и Петербург этот поток способен через себя пропустить — и даже больше».
Возвращение импорта в порты Северо–Запада становится возможным благодаря выходу на российский рынок новых контейнерных перевозчиков, говорит управляющий партнёр исследовательского агентства M. A. Research Людмила Симонова.
«Через Петербург, Дальний Восток и Новороссийск уже работают порядка 50 контейнерных линий. Причём это и китайские, и турецкие, и даже итальянские компании. Постепенно контейнерный поток будет возрастать», — утверждает эксперт.
К тому же, напоминает она, к автомобилям нужны запчасти. Поэтому, если потоки комплектующих для становящегося массовым на российских дорогах китайского автопрома также пойдут через Петербург, это может стать хорошим подспорьем для восстановления грузооборота.
В 2022 году Россия на треть нарастила импорт автомобилей из КНР, всего в страну было ввезено 162 тыс. китайских машин, рассказывал в апреле этого года посол Китая в РФ Чжан Ханьхуэй. Суммарно же, по данным Минпромторга, за прошлый год Россия импортировала 443 тыс. транспортных средств.
06.06
«Транснефть» построит НПС для роста отгрузок нефти с ж/д станции Мегет на восток
«Транснефть» к 2026 году планирует построить еще одну нефтеперекачивающую станцию (НПС) для увеличения отгрузок нефти с железнодорожной (ж/д) станции Мегет в Иркутской области в восточном направлении до 7 млн тонн в год.
Об этом сообщил первый вице-президент компании Максим Гришанин, слова которого приводятся в корпоративном журнале «Трубопроводный транспорт нефти».
«По поручению правительства РФ для диверсификации экспортных направлений компания реализует инвестиционные проекты, которые направлены на развитие трубопроводной инфраструктуры. Для этого в конце прошлого года были расширены магистральные нефтепроводы и обеспечена возможность железнодорожных поставок нефти в порт Козьмино. Для дальнейшего увеличения поставок в восточном направлении к 2026 году предусматривается строительство еще одной нефтеперекачивающей станции, что позволит отгружать с железнодорожной станции Мегет до 7 млн тонн нефти в год», — сказал он.
В апреле «Транснефть» сообщала, что завершила работы по расконсервации железнодорожной станции Грузовая в Приморском крае для дополнительных отгрузок нефти в дальневосточный порт Козьмино на экспорт. Ранее президент «Транснефти» Николай Токарев сообщал, что «Транснефть» отгрузила в 2022 году на экспорт через дальневосточный порт Козьмино 40 млн тонн нефти и рассчитывает на увеличение поставок в текущем году.
Кроме того, чтобы нарастить пропускную способность нефтепроводов до портов Приморск и Новороссийск, к 2025 году планируется построить около 600 км линейной части и три перекачивающие станции, отметил Гришанин.
«Для сохранения качественных показателей нефти в системе магистральных нефтепроводов, а также бесперебойной эксплуатации системы во время штормовой погоды в портах, реализуется проект по расширению резервуарного парка компании. К 2026 году планируется строительство 17 резервуаров общей емкостью более 600 тыс. куб. м», — добавил первый вице-президент «Транснефти».
05.06
Арктический порт Тикси станет международным
Порт Тикси, расположенный на побережье моря Лаптевых на севере Якутии, станет международным и откроется для захода иностранных судов.
Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, говорится в сообщении, размещенном в субботу на сайте правительства.
«Принятое решение позволит создать условия для запуска инвестиционного проекта по строительству глубоководного порта-хаба в районе села Найба. Грузооборот может составить порядка 30 млн т в год», — отмечается в сообщении.
В нем также подчеркивается, что реализация этого проекта «будет способствовать созданию новых перевалочных мощностей, появлению новых рабочих мест, развитию не только самого порта, но и Северного морского пути, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления.
05.06
Парламент Молдавии назвал евроинтеграцию национальным приоритетом
Парламент Молдавии принял постановление о необратимости курса европейской интеграции, в соответствии с Резолюцией народного собрания «Европейская Молдова» от 21 мая текущего года.
«Необратимость европейской интеграции и присоединения к ЕС и далее объявляется национальным приоритетным проектом Молдавии, и все общество, включая все политические силы, призваны проявить зрелость, единство и солидарность для укрепления политического и социального диалога во имя национального интереса — присоединения Молдавии к Евросоюзу», — говорится в постановлении.
Гражданскому обществу, лидерам общественного мнения, парламентским и внепарламентским партиям «предлагается безоговорочно поддержать, независимо от политических взглядов, выполнение требований Резолюции, а также обязательств, принятых при подаче заявки на вступление Молдавии в Евросоюз».
Парламент также призывает правительство и другие государственные учреждения «предпринять согласованные и эффективные усилия для выполнения» всех обязательств перед ЕС, чтобы начать переговоры о вступлении».
Документ поддержали 55 депутатов правящей партии республики «Действие и солидарность» (из 101 депутата парламента).
Депутаты Блока коммунистов и социалистов инициативу раскритиковали, назвав собрание проявлением «площадной демократии». Они указали на необходимость вынесения подобных вопросов (о внешнем векторе страны) на референдум.
21 мая в Кишиневе по инициативе президента Майи Санду было созвано Национальное собрание «Европейская Молдова». На форуме Санду заявила, что «лучший способ укрепить демократию и свободу в Молдавии — это вступление в Европейский Союз».
Тогда участники Национального собрания «Европейская Молдова» высказались за включение в Конституцию Молдавии поправок о необратимости вступления в Европейский Союз.
26.05
Латвия законодательно закрепила запрет на торговлю электроэнергией с Россией
Сейм Латвии поддержал поправки в закон о рынке электроэнергии, которыми предусмотрено закрепление запрета на сделки по торговле электроэнергией с Россией и Белоруссией.
Поправки также предусматривают запрет на поставку электроэнергии для торговли с использованием энергосистем России и Белоруссии. Законопроект разработан в соответствии с международными санкциями, препятствующими дальнейшему финансовому сотрудничеству с рядом компаний, зарегистрированных в России.
В целях обеспечения безопасности, равновесия и стабильности электроснабжения в латвийской системе электропередачи до момента синхронизации с европейскими энергосетями оператору системы передачи будет разрешено обмениваться балансирующей электроэнергией с оператором российской системы передачи или трейдером из России без произведения финансовых расчетов.
При этом системный оператор должен будет обеспечить, чтобы количество балансирующей электроэнергии, полученной из России, не превышало количество переданной ей балансирующей электроэнергии.
Ранее на заседании парламентской комиссии по народному хозяйству, аграрной и региональной политике представители Минэнерго заявили, что фактически торговля электроэнергией с Россией и Белоруссией не осуществляется на основании решения правительства Латвии от 11 октября прошлого года.
26.05
Fesco планирует начать до конца 2023 года доставки грузов из Египта
Транспортная группа Fesco планирует до конца текущего года открыть прямые морские линии из Египта, сообщила пресс-служба компании. Fesco уже приступила к формированию офиса в Египте.
«На сегодняшний день в Египте мы приступили к формированию собственного офиса, планируем открыть прямые морские линии из Египта до конца года. Fesco видит большой потенциал для расширения взаимодействия между Россией и Африкой и рассчитывает на дальнейший рост грузопотоков со странами африканского континента. По нашим оценкам, до 2025 года в среднем контейнерный товарооборот с Египтом может увеличиться на 6-7%. Поэтому, я уверен, что нам удастся создать доступный регулярный и стабильный сервис», — отметил председатель совета директоров компании Андрей Северилов, слова которого приводит пресс-служба.
Северилов подчеркнул, что у Fesco также есть планы по развитию логистических сервисов через Марокко и Тунис.
В марте компания сообщала, что рассматривает возможность запуска в конце 2023 года сезонного маршрута по доставке цитрусовых и авокадо из порта Агадир (Марокко) в порт Санкт-Петербурга.
25.05
Как Михаил Мишустин завершил свой первый визит в Китай
Премьер-министр России Михаил Мишустин и делегация в составе руководителей ведомств и госкорпораций после посещения бизнес-форума в Шанхае завершили свое китайское турне 24 мая в столице КНР.
Там Мишустин провел переговоры с председателем КНР Си Цзиньпином, а также смог познакомиться с визави, премьером Госсовета Ли Цяном, который получил этот пост в марте 2023 г.
Встреча с Ли завершилась подписанием пяти межведомственных соглашений, в том числе меморандума между Минэкономразвития России и министерством коммерции КНР об инвестициях в сфере торговли услугами. Мишустин и Ли договорились о регулярных встречах в будущем (следующая запланирована на конец 2023 г.) и активной работе на уровне как вице-премьеров, так и более чем 80 отраслевых рабочих групп.
Си, говоря о развитии сотрудничества двух стран, особо отметил в этом контексте сферу энергетики, торговлю и инвестиции. «Китай готов продолжать взаимодействовать с Россией на основе твердой взаимной поддержки с учетом ключевых интересов друг друга», – сказал лидер Китая. Двусторонний товарооборот за первые четыре месяца 2023 г. превысил $73 млрд, добавил он.
Мишустин, в свою очередь, передал Си «товарищеский привет» от российского президента Владимира Путина. По словам главы российского правительства, Россия и Китай сейчас ведут работу по 79 совместным инвестиционным проектам на общую сумму более $165 млрд. При этом 70% трансграничных расчетов сейчас уже проводятся в национальных валютах двух стран – рублях и юанях.
Помимо официальной части Мишустин в Пекине посетил один из ведущих университетов Китая – Цинхуа, среди выпускников которого и глава КНР. В одной из лабораторий ему презентовали разработку китайских ученых – проект беспилотника с оптическим чипом, формирующим нейросети из миллионов нейронов.
Визит Мишустина в Китай говорит в первую очередь о том, что между странами заново выстраивается системная работа, которая была де-факто приостановлена из-за пандемии коронавируса и СВО, говорит заведующий сектором экономики и политики Китая Центра азиатско-тихоокеанских исследований ИМЭМО РАН Сергей Луконин. Ожидать по его итогам подписания революционных документов не стоило изначально, считает эксперт. Другой целью было личное знакомство Мишустина с новой китайской командой, уверен Луконин. При этом проблемой остается то, что крупные китайские компании опасаются сотрудничества с российскими из-за возможности попасть под вторичные американские санкции, но это было очевидно и без визита Мишустина, отмечает Луконин. Вероятно, не все тонкости переговоров двух сторон стали известны прессе, так как стороны стремятся не привлекать лишнего внимания американских и европейских регуляторов, заключает эксперт.
25.05
Правительство отозвало проект о системе «вези или плати» в грузовых ж/д перевозках
Правительство РФ отозвало законопроект о внедрении договоров на перевозку грузов железнодорожным транспортом на условиях «вези или плати» (ship-or-pay), следует из электронной базы данных Госдумы.
Законопроект (№43217-8) в декабре 2021 года внесло в парламент правительство, в марте текущего года он получил положительное заключение профильного комитета, был рекомендован к принятию, но до рассмотрения на пленарном заседании так и не дошел.
Ship-or-pay это – схема, при которой перевозчик обязан перевезти определенный объем груза клиента, а клиент, даже в случае непоставки груза, должен все равно перевозку оплатить.
Предполагалось, что до 31 декабря 2024 года положения законопроекта будут применяться при экспорте угля с железнодорожных станций, расположенных на территории Кемеровской области – Кузбасса, в направлении терминалов (портов) и железнодорожных пунктов пропуска, расположенных в границах Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорог. Также устанавливались объемы угольной продукции, в отношении которых могут заключаться долгосрочные договора в 2023 году – 5 млн тонн с помесячным распределением в течение года; в 2024 году – 10 млн тонн.
С 1 января 2025 года система должна была заработать для перевозок железнодорожным транспортом всех видов грузов.
23.05
В Армении сообщили о начале перевозки грузов по морскому маршруту Батуми — Новороссийск
Маршрут транспортировки грузов из Армении в Россию транзитом через грузинский порт Батуми успешно запущен. Об этом в понедельник сообщила пресс-служба Минэкономики Армении.
«Альтернатива Верхнему Ларсу (пункт пропуска на российско-грузинской границе — прим. ТАСС). Запущена морская перевозка грузов Батуми — Новороссийск. Уже осуществлена пробная морская перевозка груза с контейнерами, в ходе которой существенных проблем не возникло», — говорится в распространенном сообщении.
23.05
Россия изучает варианты сопряжения транспортных коридоров с маршрутами в страны Африки
Россия рассматривает возможности сопряжения транспортных коридоров с логистическими маршрутами в страны Африки, заявил замглавы Минэкономразвития РФ Дмитрий Вольвач в ходе Международного экономического форума «Россия — Исламский мир: KazanForum».
«Россия рассматривает возможности сопряжения транспортных коридоров с логистическими маршрутами в страны Африки, наиболее перспективные из которых — Танзания, Египет, Намибия, Марокко, ЮАР и Ангола», — сказал Вольва
22.05
Совет Думы рассмотрит вопрос о запрете проезда фур из Польши по территории России
Председатель Госдумы Вячеслав Володин предложил рассмотреть запрет проезда польских фур по территории России. По его словам, Совет Думы рассмотрит этот вопрос в понедельник, 22 мая.
«Правильно будет запретить Польше наживаться на России сегодня: прекратить проезд польских фур по территории нашей страны. Пусть перегружают товары на российские грузовики. Зарабатывать на транспортировке будут наши граждане», — написал Володин в воскресенье в своем телеграм-канале
По его словам, «издержки Польши в этом случае могут составить порядка 8,5 млрд евро». «По оценкам экспертов, в результате этого пострадают или обанкротятся около 2 тысяч польских транспортных компаний, в штате которых работают более 20 тысяч водителей», — отметил спикер Госдумы.
Володин также считает, что «отказавшись от общей истории, надругавшись над памятью наших солдат и офицеров, Польша должна вернуть приобретённые по итогам Второй мировой войны территории и возместить нашей стране средства, потраченные на неё в военные и послевоенные годы».
Он заявил, что «треть нынешних польских территорий — районы с развитой инфраструктурой, промышленными предприятиями, а также богатые природными ресурсами — вошли в её состав после Второй мировой войны только благодаря нашей стране».
22.05
Стоимость авиаперевозок грузов из Азии вернулась к доковидным значениям
В апреле средняя стоимость авиадоставки из Гонконга в Россию опустилась до минимума с начала пандемии коронавируса. Так, перевозка одного килограмма груза теперь составляет 8,9 доллара, рассказали «Российской газете» в пресс-службе логистической компании-перевозчика электроники из Азии R7.
«Стоимость оценивалась по Гонконгу, как главному транспортному хабу азиатского региона», — уточнили в компании. В допандемийный период цена доставки килограмма груза составляла 8 долларов, а затем, в марте 2020 года, она резко выросла до 12 долларов. По оценке аналитиков, стоимость начала восстанавливаться и колебалась в районе 9,5 доллара за килограмм груза в апреле-мае 2021 года. Но после начала СВО она вновь выросла и составила 13 долларов. Причиной стали санкции, запрещающие авиаперелеты в Россию, уточнили в R7.
«Стоимость авиадоставки складывается из множества факторов: тарифа авиакомпании, стоимости погрузки и разгрузки, расходов на сопроводительные документы и доставку до аэропорта», — пояснил гендиректор R7 Илья Бекетов. При этом основной динамический пункт трат — тариф авиакомпании, на него в основном влияют стоимость барреля нефти и курс доллара, добавил он.
По словам Бекетова, сейчас ситуация стабилизировалась — авиакомпании научились работать в новых условиях. При этом среднее время доставки составляет двое суток. Новых скачков цен не ожидается.
Проблема удорожания перевозок заключалась в том, что подавляющее большинство грузов, которые шли на Запад или с Запада, развернулись на Восток, рассказал «Российской газете» директор Института стран Азии и Африки МГУ имени М.В. Ломоносова Алексей Маслов. «И, как следствие, у нас образовалось очень серьезное «бутылочное горлышко» в железнодорожных перевозках в районе прежде всего Дальнего Востока. Некоторые пункты пропуска не справлялись», — пояснил эксперт. И авиаперевозки стали выходом частично из этой ситуации. «Сейчас это «бутылочное горлышко» постепенно начало рассасываться, потому что появляются новые пункты пропуска и китайская сторона открыла наземные границы в феврале 2023 года. Как следствие, дешевеют и авиаперевозки», — заключил эксперт.
19.05
Погранслужба Финляндии прокомментировала фото забора на границе с РФ
Пограничная служба Финляндии прокомментировала фотографии забора, который возводится на границе с Россией. По данным ведомства, вызвавшие широкий резонанс снимки не дают истинного представления о характеристиках заграждения.
Фотографии строящегося восточного пограничного барьера в Пелколе (Иматра) появились 12 мая на странице Погранслужбы в Twitter. Как сообщали финские СМИ, фото вызвали неоднозначную реакцию местных жителей и бурное обсуждение в социальных сетях, поскольку сейчас забор выглядит совсем не так, как в ранее опубликованном проекте. Если на презентации проекта пограничная служба демонстрировала забор, усиленный металлическими рамами, то на фото многие финны увидели конструкцию, которую одни называли ненадежной, другие сравнивали с ограждением для выгула собак.
Фото ограждения на границе Финляндии и России, которое было опубликовано 12 мая на странице Погранслужбы Суоми в Twitter
Спустя несколько дней на сайте Погранслужбы появилось сообщение с объяснениями: «К сожалению, фотография недостроенного забора…не дает истинного представления о характеристиках заграждения». Пограничники напоминают, что цель ограждения — предотвращение широкомасштабной нелегальной миграции в Финляндию из России. Возводимые конструкции «рассчитаны на выполнение требований, выдвигаемых задачами, поставленными перед Пограничной службой». На фото, которые появились в соцсетях, запечатлен «тестовый участок» забора. Итоговый барьерный комплекс будет состоять из трехметрового забора (с двумя цилиндрическими ограждениями поверху), дороги рядом с ним и системы технического контроля. Общая высота ограждения будет составлять около четырех метров.
«Глубокий и прочный фундамент забора, столбы забора и элемент стальной сетки спроектированы так, чтобы выдерживать натиск группы людей и мгновенное проникновение», — говорится в сообщении ведомства. В случае попытки перелезть через забор патрульные пограничники получат сигнал тревоги и приедут к месту происшествия.
Фото ограждения на границе Финляндии и России, которое было опубликовано на сайте Погранслужбы Суоми 17 мая
В прошлом году Пограничная служба оценила закупочную стоимость восточного пограничного заграждения примерно в 1,9 млн евро за километр. Было подсчитано, что около 70% затрат приходится на сам забор и его фундамент. Ранее сообщалось, что первый этап проекта стоимостью 6 млн евро должен быть завершен летом 2023 года. На реализацию всего проекта Финляндия уже выделила около 145 млн евро, его общая стоимость оценивается в 380 млн евро.
Предполагается, что забор длиной около 200 км будет построен до 2026 года. Общая протяженность российско-финской границы составляет около 1,3 тыс. км, так что возводимое ограждение охватит от 10 до 20% общей границы. Пограничные заборы уже используются в Эстонии, Латвии и Литве.
По данным издания Yle, в 2022 году российская пограничная служба задержала 700 человек, которые пытались незаконно попасть в Финляндию.
19.05
Что известно о зерновой сделке и переговорах о ее продлении
Первым о продлении зерновой сделки 17 мая сообщил президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, указав, что она была пролонгирована на 60 дней. Россия, по его словам, также гарантировала беспрепятственный выход турецких судов из портов Украины Николаев и Ольвия.
Позже РФ подтвердила продление сделки, отметив, что перекосы в ее исполнении должны быть «максимально быстро исправлены», а принципиальные оценки Москвы в отношении этого вопроса не изменились.
Переговоры шли в течение последних недель — Москва требовала снятия ограничений экспорта российского продовольствия и удобрений.
ТАСС собрал основную информацию о продлении зерновой сделки.
Эрдоган выразил благодарность президенту РФ Владимиру Путину «за искреннюю поддержку в этом процессе», украинскому лидеру Владимиру Зеленскому за конструктивное сотрудничество, а также генеральному секретарю ООН Антониу Гутерришу за его усилия в вопросе продления сделки. Пролонгирование соглашений, по словам Эрдогана, стало возможным благодаря конструктивным подходам России и Украины. Президент Турции отметил, что желает, чтобы решение было выгодно для всех сторон.
Также Турция, по словам Эрдогана, получила от России гарантии беспрепятственного выхода турецких судов из портов Украины Николаев и Ольвия.
Позиция России
Позже МИД РФ подтвердил продление сделки на два месяца. В ведомстве подчеркнули, что перекосы в исполнении сделки должны быть «максимально быстро исправлены». При этом продление сделки дает шанс на деле помочь обеспечить глобальную продовольственную безопасность.
Как уточнила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова, над устранением перекосов будут, как и ранее, работать на постоянной основе эксперты.
По словам постоянного представителя РФ при ООН Василия Небензи, Москва не теряет надежды, что проблемы с российской частью зерновой сделки «будут решены чем скорее, тем лучше».
Заключение сделки
Соглашения о вывозе украинского зерна были заключены 22 июля 2022 года в Стамбуле сроком на 120 дней с возможностью автоматического продления, если не будет возражений сторон. Документы подписывали ООН и Турция отдельно с Россией и Украиной. Также был подписан меморандум между РФ и ООН о снятии ограничений на экспорт российской сельскохозяйственной продукции и удобрений на три года.
РФ в конце октября 2022 года на время приостанавливала свое участие в сделке из-за украинской атаки на корабли Черноморского флота. 2 ноября Россия решила возобновить участие в зерновой инициативе после того, как Украина при посредничестве ООН и Турции письменно гарантировала, что не будет использовать коридор безопасности в Черном море в военных целях.
17 ноября 2022 года сделка продлилась на 120 дней, так как стороны не высказывали возражений.
Продление наполовину
Россия согласилась продлить зерновую сделку с 18 марта только на 60 дней. Москва указывала, что вопрос снятия ограничений экспорта не решен: в европейских портах остаются заблокированными российские удобрения, у РФ нет возможности страховать грузы и заходить в западные порты.
Москва также требовала переподключения Россельхозбанка к международной системе SWIFT, возобновления поставок сельхозтехники, запчастей и сервисного обслуживания, а также возобновления экспорта по трубопроводу «Тольятти — Одесса» аммиачных удобрений. Также одним из требований стала разблокировка зарубежных активов и счетов российских компаний, связанных с производством и транспортировкой продовольствия и удобрений.
Россия подчеркивала, что продление соглашений на 60 дней — это жест доброй воли, и что РФ задумается о нужности сделки, если не будет снятия препятствий к реализации российской части. Россия указывала, что может работать и вне рамок сделки, продолжая экспортировать товары в нуждающиеся страны.
Турция также подчеркивала, что трудности с исполнением российской части зерновой сделки продолжаются, в том числе из-за США и Великобритании, чьи банки не сотрудничают в рамках зерновой сделки для оплаты за российскую агропродукцию. Сохраняющиеся косвенные препятствия по экспорту российского продовольствия и удобрений подтверждали и в ООН.
Долгие переговоры
Переговоры заместителей министров обороны Турции, России, Украины и представителей ООН об очередном продлении после 18 мая зерновой сделки проходили 10 и 11 мая. Затем стороны договорились продолжить переговоры на техническом уровне и в четырехстороннем формате для продолжения реализации сделки. Источники ТАСС в Стамбуле сообщали, что участники переговоров пытались ограничить возможности России. В Москве же подчеркивали, что зерновая сделка прекратит действовать, если до 18 мая не удастся получить гарантий для России выполнения ее требований.
Также РФ указывала, что вопрос экспорта аммиака не решен из-за Украины — Киев выдвигал политические условия для запуска трубопровода «Тольятти — Одесса». При этом предложения генсека ООН о продлении сделки предусматривали шаги по восстановлению поставок аммиака из России.
Переговоры на техническом уровне завершились 16 мая, далее, как сообщал источник ТАСС, вопрос решался на политическом уровне.
18.05
Грузовой фронт: фурам из Польши предложили запретить проезд по РФ
В Госдуме предложили запретить грузоперевозчикам из Польши проезд по территории РФ. Автор инициативы — председатель думского комитета по транспорту Евгений Москвичев. Он считает, что такая мера должна быть принята в ответ на антироссийские действия Варшавы по захвату школы при посольстве России 29 апреля. Будущие ограничения разрешат полякам въезжать в РФ только до ближайшего к границе терминала для перецепки груза на российские фуры. По словам депутата, он уже обсуждал свое предложение с представителями МИДа, Минтранса и аппарата правительства, и заручился их поддержкой. Отраслевые эксперты уверены, что в случае реализации такая мера не скажется на стоимости грузоперевозок и доставки для россиян.
Ответная мера
Правительство РФ попросили подготовить запрет на движение автомобильного грузового транспорта из Польши по территории России. Соответствующее обращение в кабмин направил глава думского комитета по транспорту Евгений Москвичев.
— Срочно с 1 июня прошу, чтобы правительство РФ внесло поправки в постановление № 1728 (об ограничении для иностранных автомобильных компаний осуществлять перевозки по России. — «Известия»), запрещающие польским автотранспортным компаниям выполнять импортно-экспортные грузоперевозки по территории РФ. Пусть приезжают на границу РФ до ближайшего таможенного терминала и выгружают груз или перецепляют его на наши фуры, — сказал депутат.
По его словам, эта мера предлагается в ответ на захват школы при посольстве РФ в Варшаве 29 апреля. В результате наши дети лишены возможности завершить учебный год, что абсолютно неприемлемо, добавил депутат.
Утром 29 апреля польские власти начали процедуру изъятия здания школы при посольстве РФ в Варшаве силовым методом. Они дали время до 19:00 мск субботы сотрудникам, чтобы покинуть помещение. Посольство РФ в Польше сочло действия польских властей противоправными. Представитель российского МИДа Мария Захарова назвала действия польской стороны наглыми и нарушающими Венскую конвенцию о дипломатических сношениях. Она пообещала жесткую реакцию российской стороны.
Кроме запрета предлагается ввести повышенную стоимость дизельного топлива при заправке польских фур на АЗС в России — аналогично введенной еще весной прошлого года меры в Белоруссии для всех европейских перевозчиков, пояснил Евгений Москвичев. Заправлять фуры польских перевозчиков стоит по ценам в 1,5–2 раза выше обычных российских, считает депутат.
Мужчина заправляет грузовой автомобиль на АЗСФото: РИА Новости/Алексей Куденко
— Европейцы сегодня заправляют целые баки у нас, а потом приезжают в Польшу, Германию и перепродают топливо у себя, дополнительно зарабатывая, — рассказал он.
По словам Евгения Москвичева, указанные инициативы он уже обсуждал с чиновниками Минтранса и МИДа, а также департаментом транспорта аппарата правительства РФ.
— Коллеги из министерств говорят, что нас поддержат. Я разговаривал с заминистра транспорта, который курирует автомобильную отрасль, с другим, который курирует законодательство. Они все поддерживают. И уверен, и МИД поддержит, — сказал он.
«Известия» направили запросы в указанные органы исполнительной власти и в пресс-службу правительства.
18.05
В Петербурге завершена сделка по продаже порта Бронка
Завершена сделка по продаже петербургской компании «Феникс», управляющей портом Бронка, московскому ООО «НКК-Логистик».
Эта продажа была санкционирована распоряжением правительства РФ № 629-р от 18 марта 2023 года. О ее завершении говорит ответ Росимущества на запрос РБК Петербург: «Сообщаем, что распоряжение Правительства Российской Федерации от 18 марта 2023 г. № 629-р Росимущество исполнило в полном объеме в сроки, установленные распоряжением». Напомним, что ранее правительство приняло «предложение Минфина РФ, согласованное с Минтрансом и Росимуществом, о продаже обществу с ограниченной ответственностью «НКК-Логистик» (г. Москва) находящейся в федеральной собственности доли в уставном капитале ООО «Феникс» (г.Санкт-Петербург), составляющей 100% его уставного капитала, по цене 10,9 млрд рублей, определенной на основании отчета по оценке». Росимуществу предписывалось в месячный срок обеспечить заключение договора с покупателем, которому будет передана приобретаемая доля после полной оплаты сделки. Эксперты оценивают сделку как весьма выгодную для «НКК-Логистик», поскольку стоимость активов «Феникса», по последней отчетности компании, — 22,3 млрд руб., из которых 17 млрд — основные средства.
В открытых источниках информации о завершении сделки нет. На запросы РБК Петербург ни ООО «Феникс», ни ООО «НКК-Логистик», не ответили.
Петербург потеряет доходы?
Руководитель логистического проекта «Дорн» Андрей Карпов обращает внимание на то, что, судя по постановлению правительства РФ, проданы не земля, терминалы и прочая инфраструктура ММПК «Бронка», а компания-оператор и собственник комплекса — единственный стивидор в этом грузовом районе Большого порта Санкт-Петербург. ООО «Феникс» по-прежнему будет управлять ММПК «Бронка», поскольку само юридическое лицо сохраняется, хотя и будет принадлежать уже другому собственнику. А это значит, что для экономики Петербурга и его бюджета формально ничего не меняется — налоги от стивидорного бизнеса будут по-прежнему поступать в бюджеты города и страны. Только возможную прибыль будет теперь получать новый собственник.
С этой точки зрения, ситуация аналогична той, в которой работают все другие стивидорные компании Большого морского порта Санкт-Петербург (БМПСПб) — «Первый контейнерный терминал», «Петролеспорт», «Моби Дик», которые входят в состав российской стивидорной Группы Global Ports, «Контейнерный терминал Санкт-Петербург», входящий в Транспортную группу владельца ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) Владимира Лисина и т.д.
«НКК-Логистик», согласно данным из открытых источников, зарегистрирована в сентябре 2021 года, уставный капитал составляет 3,5 млн рублей. Основным видом деятельности являются грузовые перевозки железнодорожным транспортом. 80% доли общества принадлежат ООО «НКК» (ООО «Национальная картографическая корпорация»), 20% — гендиректору компании Алексею Распопову. ООО «НКК» владеет и руководит Наталья Морозова. Выручка «НКК-Логистик» за 2021 год составила 946 млн руб., чистая прибыль — 172 млн руб. В 2022 году выручка составила 7 млрд руб., чистая прибыль — 852,8 млн руб.
17.05
Страны G7 и ЕС намерены запретить перезапуск российских газопроводов
Страны G7 и Евросоюза собираются запретить экспорт российского газа по трубопроводам, поставки по которым сейчас приостановлены, пишет газета Financial Times со ссылкой на источники.
«Решение, которое должны принять лидеры G7 на саммите в Хиросиме на следующей неделе, предотвратит возобновление экспорта российского трубопроводного газа по маршрутам в такие страны, как Польша и Германия», — говорится в статье.
Таким образом страны Запада, пытающиеся усилить экономическое давление на Россию, хотят добиться гарантий того, что она не сможет увеличить доходы от экспорта энергоносителей, делает вывод издание.
По словам одного из чиновников, пожелавшего остаться анонимным, запрет перезапуска российских газопроводов нужен для того, «чтобы убедиться, что партнеры не передумают в гипотетическом будущем».
В проекте заявления G7 по итогам саммита в Хиросиме, попавшего в распоряжение FT, говорится, что группа ведущих экономик мира планирует и дальше сокращать использование российских источников энергии, по крайней мере до разрешения украинского конфликта.
На этой неделе агентство Блумберг сообщило, что Евросоюз предложил остановить поставки российской нефти по трубопроводу «Дружба» в Германию и Польшу. Причем для Венгрии, Словакии и Чехии, получающих нефть по южной ветке «Дружбы», исключения из санкций сохранятся. По информации издания, это предложение будет рассматриваться в рамках нового, 11-го пакета антироссийских санкций ЕС.
Как отмечал президент Владимир Путин, политика сдерживания и ослабления России — долгосрочная стратегия Запада, но санкции нанесли серьезный удар по всей мировой экономике. Тем не менее, по словам главы государства, подорвать финансовую стабильность России не удалось, а Европа сама зашла в санкционный тупик.
17.05
В Грузии оценили доход от возобновления авиасообщения с РФ в 2023 году в $300-400 млн
Восстановление авиасообщения между Грузией и Россией в 2023 году может принести грузинскому сектору туризма дополнительный доход в размере $300-400 млн, заявил вице-премьер, министр экономики Грузии Леван Давиташвили на брифинге после заседания правительства в понедельник.
Давиташвили отметил успехи, достигнутые в сфере туризма в постпандемийный период, и выразил надежду, что в нынешнем году поток международных путешественников из РФ еще более возрастет, как и из других стран, в частности из соседнего Азербайджана.
Вице-премьер подчеркнул, что отказываться от прямого авиасообщения между Россией и Грузией было бы «не прагматично». Он выразил надежду, что население страны положительно оценит усилия, которые власти предпринимают для улучшения экономики страны.
При этом Давиташвили подчеркнул, что курс страны на вступление в ЕС остается неизменным.
Президент РФ Владимир Путин 10 мая своим указом отменил с 15 мая 2023 года визовый режим для граждан Грузии, за исключением лиц, въезжающих в РФ с целью трудовой деятельности. Согласно документу, «с 15 мая 2023 года граждане Грузии осуществляют въезд в РФ и выезд из РФ без оформления виз на основании действующих документов, удостоверяющих личность».
Кроме того, вышел указ о снятии ограничений на полеты в Грузию, которые действовали с июля 2019 года.
В свою очередь Минтранс России сообщил, что после снятия ограничений российские авиакомпании будут летать между Москвой Тбилиси и по 7 раз в неделю, для этого будут использоваться самолеты отечественного производства. В Red Wings, парк которой сформирован в основном из российских SSJ100, вскоре заявили, что готовы начать полеты в Грузию при наличии допусков. По данным Давиташвили, три российские авиакомпании подали заявки на осуществление прямых регулярных авиарейсов в три грузинских аэропорта — Тбилиси, Кутаиси и Батуми.
США и Евросоюз со своей стороны предупредили Тбилиси о санкционных рисках, в случае возобновления авиасообщения с РФ.
16.05
Не ввезло: почему параллельный импорт авто не работает в массовом сегменте
За год действия механизма параллельного импорта в автомобильной сфере пока не смог покрыть спрос россиян. Из-за усложнившихся логистических цепочек стоимость массового сегмента увеличилась на 30–50%.
Обэтом рассказали «Известиям» в крупных дилерских центрах и отраслевых маркетплейах, что сделало этот путь непривлекательным для покупателей. Есть проблемы и в реализации премиальных автомобилей — по данным «Автостата», за 2022 год параллельным импортом было ввезено всего около 60 тыс. таких машин (для сравнения: ранее в год продавали более 150 тыс. штук). По мнению экспертов, ситуацию могут изменить снижение таможенных пошлин и переориентация на альтернативных производителей.
Дорогой импорт
В ответ на ограничения ввоза большинства товаров и уход зарубежных компаний в конце марта 2022 года в России был запущен механизм параллельного импорта. Спустя год в автомобильной отрасли он себя пока не оправдал, рассказали «Известиям» в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) и другие представители отрасли.
— Поставки автомобилей по схеме параллельного импорта сегодня не могут заменить традиционные схемы, в которых участвуют производители, дистрибьюторы и государство, — считают в пресс-службе ГК «Автодом».
Параллельный импорт лишь в некоторой степени упрощает ввоз в Россию автомобилей, в частности, премиум-сегмента, добавили там.
автовозФото: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин
По мнению представителей «Автодома», средняя стоимость автомобилей, которые имеет смысл завозить параллельным импортом, составляет 3–5 млн рублей. На доставку каждого из них необходимо потратить не менее 400 тыс. рублей, не считая акцизов и НДС.
К стоимости товара добавляются высокие таможенные пошлины, напомнил гендиректор студии автомобильного дизайна Larte Design Дмитрий Полунин.
С чем могут столкнуться владельцы машин
— Исторически так получилось, что наши ввозные пошлины — одни из самых дорогих в мире. В России пошлина составляет до половины стоимости машины, — рассказал «Известиям» эксперт.
Самим дилерам невыгодно привозить массовый сегмент, так как модели дешевле 1,5 млн рублей из-за затрат на логистику делают конечную стоимость автомобиля неконкурентной. Для покупателя такое повышение цены становится критичным, отметил директор розничных продаж АГ «Авилон» Ренат Тюктеев.
— В среднем товары, ввозимые в Россию по параллельному импорту, дороже на 10–15%, а в сегменте новых машин стоимость повышается практически на 50%, — заявил основатель автомобильного маркетплейса Fresh Денис Мигаль.
Премиум-проблемы
Несмотря на то что автомобили премиум-сегмента ввозить в Россию выгоднее (состоятельный покупатель больше готов к переплате ради люксового товара), с ними тоже всё не очень хорошо. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2019 году (это последний год, когда на российский авторынок не оказывали давление внешние факторы: пандемия 2020 года, дефицит микрочипов 2021 года, санкции 2022 года) в России в общей сложности было продано почти 152 тыс. автомобилей премиум-сегмента.
Согласно информации аналитического агентства «Автостат», в прошлом году по параллельному импорту было поставлено около 60 тыс. таких машин. Таким образом, полностью покрыть потребность рынка в люксовых моделях механизм параллельного импорта не может, отметил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.
— Машины, поставляемые в нашу страну по параллельному импорту, оказывают несущественное влияние на российский авторынок. Более того, доля таких автомобилей, скорее всего, в дальнейшем будет снижаться, особенно в случае усиления санкций, — рассказал «Известиям» эксперт.
Он считает, что дилеры всё же продолжат ввозить машины в Россию по параллельному импорту, ведь всегда найдутся люди, готовые заплатить за привычные им уровень комфорта и качества.
Еще одной из причин небольшой доли автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, стал вопрос с гарантией. Именно поэтому теперь дилеры предлагают покупателям дополнительную опцию.
— При покупке заключается дополнительное соглашение, по которому гарантийный ремонт проводится по страховке, за которую покупателю надо доплатить, — рассказал Ян Хайцеэр.
Технически гарантия реализована в виде или страхования, или обязательства дилера. Срок ее действия обычно составляет один-два года, стоимость примерно на 20% ниже, чем каско, объяснил «Известиям» вице-президент по автострахованию компании «Ренессанс страхование» Сергей Демидов.
Но, согласно закону «О защите прав потребителей», в случае неисправности — даже без дополнительных соглашений и страховок — покупатель должен обратиться за гарантийным ремонтом к производителю, импортеру или продавцу. При параллельном импорте все эти услуги должен оказать дилер, уточнил адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько.
— На сделки, совершенные между физическими лицами, этот закон не распространяется. При этом в случае с покупкой машины, ввезенной по параллельному импорту, по документам импортером и продавцом нередко выступает частное лицо. Возникает юридическая проблема: конфликт гарантии и закона. Покупателю остается лишь надеяться на добросовестность продавца, — отметил адвокат.
Чтобы стабилизировать цены на автомобили, необходимо уменьшить таможенные пошлины, которые касаются машин, ввезенных параллельным импортом, считает автомобильный эксперт, майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин. Если ФТС пойдет на уступки, уменьшит издержки и сделает дилерам скидки, то тогда есть шанс на то, что массовый сегмент станет доступным.
«Известия» направили запрос в Минпромторг РФ.
Плюсы и аналог
У параллельного импорта есть и положительные результаты. С помощью этого механизма в Россию стали попадать модели, которые прежде официально не продавались в нашей стране или их появление было отложено из-за введения санкций, считает Ян Хайцеэр.
— Благодаря параллельному импорту в России всё же появились внедорожники Range Rover и Jeep Grand Cherokee нового поколения, начало официальных продаж которых было запланировано на середину 2022 года. Еще покупателям стали доступны седаны Volkswagen Bora и Toyota Avalon, а также электромобили Volkswagen ID.6, которые прежде не были официально представлены в нашей стране, — отметил эксперт.
Вице-президент НАС считает, что решить вопрос с нехваткой премиум-сегмента должны китайские марки.
— Китайский премиум сейчас активно выходит на российский рынок, появляются новые, прежде малоизвестные в нашей стране бренды. Пока потребительские предпочтения россиян в этом сегменте достаточно консервативны. Однако в обозримом будущем они, вероятно, сместятся в сторону моделей из КНР, — подытожил Ян Хайцеэр.
А вот чем заменить массовый сегмент — вопрос куда сложнее. Последние два года показали, что потребитель вынужден пересмотреть взгляд на цены, считает Виктор Кондрашин.
— За последние десять лет массовый сегмент авто подорожал в четыре-пять раз, — подчеркнул эксперт. — В 2010 году человек мог приобрести Volkswagen Polo за 400 тыс. рублей, а в 2023-м его стоимость, если удастся найти эту модель, будет не меньше 1,5 млн рублей.
Виктор Кондрашин подчеркнул, что ближайшими аналогами доступных авто сейчас становятся Lada Granta, Lada Vesta, а также китайский Kaiyi.
— Эти марки стоят не меньше миллиона, тем не менее они станут здравой заменой ушедшим брендам. В целом российскому потребителю придется свыкнуться с тем, что массовый сегмент теперь начинается с миллиона, — отметил он.
Виктор Кондрашин считает, что «Москвич» пока рано рассматривать как полноценного участника авторынка, так как пока к возродившемуся бренду люди еще только присматриваются.
16.05
Госдеп разъяснил вопрос по санкциям на транзакции с российскими продуктами
Антироссийские санкции не действуют против транзакций, обслуживающих экспорт российского продовольствия и удобрений, заявил на брифинге санкционный координатор госдепартамента США Джим О’Брайен.
Ранее замглавы МИД РФ Сергей Вершинин говорил, что утверждения западных стран об отсутствии санкций для российского сельхозэкспорта не соответствуют действительности. По его словам, РФ по-прежнему сталкивается с серьезными барьерами на пути с/х экспорта и экспорта удобрений, это касается транзакций, логистических, транспортных проблем, тарифов, страховки и перестраховки.
«Мы регулярно говорим с американскими и иностранными банками, чтобы разъяснить нашу позицию. Мы не подвергаем санкциям российское продовольствие и удобрения, либо транзакции, связанные с продовольствием и удобрениями. Мы это четко обозначили, мы опубликовали лицензии и (заявили – ред.) в любых неформальных разговорах с банками», — сказал О’Брайен. По его словам, Британия также опубликовала генеральную лицензию (об исключениях из санкций – ред.), ЕС разъяснил, что участие в транзакциях и платежах за продовольствие и удобрения РФ приемлемо.
«В более широком смысле мы предложили помощь любому покупателю из развивающегося мира, который заявит о сложностях в заключении контрактов для покупки российского продовольствия. Мы делали это в прямых консультациях как в ООН, так и в ходе поездок в Африку», — указал представитель госдепа. Он отметил, что Вашингтон получил «изначально два-три вопроса». «Но мы не слышали обеспокоенностей по поводу сложностей в осуществлении платежей России», — отметил он. О’Брайен также заявил, что Россия экспортирует продовольствие на довоенном или даже выше довоенных уровней.
Черноморская зерновая инициатива, которую 22 июля 2022 года подписали представители России, Турции, Украины и ООН, предполагает вывоз украинского зерна, продовольствия и удобрений по Черному морю из трех портов, включая Одессу. Согласованием движения судов занимается Совместный координационный центр в Стамбуле. Президент РФ Владимир Путин в сентябре указывал, что Запад вывозит большую часть украинского зерна в свои государства, а не в нуждающиеся страны Африки. С 18 марта 2023 года Россия продлила сделку на 60 дней – до 18 мая, Украина настаивает, что сделка продлена на 120 дней.
Черноморская зерновая инициатива является составной частью пакетной договоренности. Вторая часть – меморандум Россия–ООН, рассчитанный на три года – предусматривает разблокировку российского экспорта продовольствия и удобрений, переподключение Россельхозбанка к SWIFT, возобновление поставок сельхозтехники, запчастей и сервисного обслуживания, восстановление работы аммиакопровода «Тольятти–Одесса» и ряд других мер. Как отмечают в Москве, эта часть пакетной договоренности до сих пор не выполняется.
15.05
Уникальное досмотровое оборудование появилось в пункте пропуска Маштаково на границе с Казахстаном
В Оренбургской области пограничники приступили к опытной эксплуатации новейшего досмотрового оборудования в пункте пропуска Маштаково на границе с Казахстаном.
Использование первого в России портального инспекционно-досмотрового комплекса на государственной границе стало возможным благодаря реализации Минтрансом России и ФГКУ Росгранстрой пилотного проекта по оснащению погранпереходов новейшим высокотехнологичным оборудованием.
Уникальность инспекционно-досмотрового комплекса портального типа заключается в способности быстро точно и безопасно сканировать 100% транспортных средств и грузов в динамическом потоке. Это значит, что автомобилю не нужно тратить время на остановку и прохождение досмотра на специальной площадке или в боксе (при условии согласия водителя находиться в кабине авто при прохождении сканирования). Высокотехнологичное оборудование отечественного производства позволяет проводить двухракурсное сканирование (сбоку и сверху), что минимизирует риск провоза запрещенных веществ (оружие, взрывчатые, наркотические вещества и тд.). Такой вид досмотра повышает скорость и эффективность контрольных процедур на границе и позитивным образом влияет на сроки доставки грузов.
Принцип работы портального ИДК прост: проезжающий через этот комплекс автомобиль «просвечивается» при помощи рентгеновского излучения. Высокоточное изображение кабины и прицепа с грузом выводится на экраны. Искусственный интеллект автоматически анализирует полученную картинку. Человеческий фактор исключается.
Для установки первого портального ИДК был выбран самый загруженный погранпереход на российско-казахстанской границе Маштаково. Пункт пропуска оснащен двумя инспекционно-досмотровыми комплексами: по одному на въезде и выезде из страны. Каждый комплекс включает в себя защитный модуль, начиненный высокотехнологичным оборудованием и системами (излучатели, датчики, видеокамеры, световая и звуковая сигнализации, табло указателя скорости, шлагбаумы, светофоры, система считывания государственных регистрационных номеров и оптическая система контроля днища автомобиля, системы аварийной остановки, системы хранения полученных изображений, система инфракрасного обогрева дорожного покрытия, позволяющего предотвратить образование наледи в зимний период и тд).
ИДК безопасен для людей и для окружающей среды. Он способен работать при температуре от -40 до +50 °С, и может использоваться в разных климатических зонах. Небольшой срок опытной эксплуатации портального ИДК в Маштаково уже позволяет говорить о существенном сокращении времени нахождения транспортного средства в пункте пропуска и проведения досмотра (с 40 до 8 минут). Это особенно важно для погранпереходов с большим грузовым трафиком.
Помимо Маштаково в рамках пилотного проекта портальными ИДК будут оснащены еще три погранперехода. В пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном оборудование уже смонтировано. В Забайкальске на границе с КНР и в Петухово на границе с Казахстаном работы будут выполнены в текущем году.
15.05
В Приамурье с 11 мая возобновят пассажирские речные перевозки между Россией и КНР
Пассажирское речное сообщение на смешанном пункте пропуска Благовещенск — Хэйхэ возобновят с 11 мая, сообщает в среду пресс-служба регионального Минэкономразвития.
«Пассажирские перевозки между Благовещенском и Хэйхэ с 11 мая будут выполняться речным транспортом», — говорится в сообщении.
По согласованию российской и китайской сторон на первом этапе ежедневно планируется осуществлять по три рейса. Стоимость билетов в обе стороны составит 2 300 рублей. В зависимости от количества пассажиров число рейсов может быть уменьшено.
Также, по информации Росгранстроя, с 11 мая на благовещенском пункте пропуска возобновится грузовое сообщение. В смешанном пункте пропуска Поярково — Сюнькэ госконтроль через госграницу по пропуску товаров и грузов возобновился с 10 мая. Перевозка в этих пунктах проходит речными грузовыми судами.
Пассажирское сообщение между пунктами пропуска Благовещенск и Хэйхэ возобновили в Амурской области 22 февраля — впервые за три года после пандемии. Перевозки осуществлялись на судах на воздушной подушке через реку Амур. Речной транспорт (теплоходы) пустят также впервые за три года после пандемии.
11.05
Росатом предложат сделать единым морским оператором в рамках поправок к закону о севзавозе
Минвостокразвития намерено предложить сделать Росатом единым морским оператором в рамках поправок ко второму чтению проекта закона «О северном завозе» в Госдуме.
Об этом заявил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков в среду в ходе заседания Совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики в Совфеде на тему «Актуальные вопросы обеспечения национальных интересов в Арктической зоне РФ».
«Для обеспечения бесперебойного снабжения районов Крайнего Севера, снижения стоимости и сокращения стоимости доставки грузов северного завоза разработан и внесен в Государственную думу проект федерального закона «О северном завозе». <…> Мы предполагаем в рамках поправок [ко второму чтению], которые мы готовим, внести Росатом как единого морского оператора», — сказал он.
Чекунков отметил, что законопроект предполагает создание правовых и организационных основ северного завоза, распределение полномочий между уровнями власти, определения координатора северного завоза, а также на федеральном уровне внедрения единого механизма планирования. Кроме того, в законе, в частности, предлагается закрепить понятия «территории северного завоза», «территории с ограниченными сроками завоза грузов», перечень таких территорий утвердит правительство РФ на основании предложений высших должностных лиц регионов.
Также законопроект предполагает создание федеральной государственной информационной системы мониторинга северного завоза (ФГИС «Северный завоз»). Система обеспечит обработку и анализ информации о северном завозе, мониторинг движения грузов и своевременное выявление рисков возникновения сбоев в поставках. Оператором новой информсистемы может выступать как непосредственно Минвостокразвития, так и подведомственная ему организация.
В марте этого года Госдума приняла в первом чтении законопроект «О северном завозе», разработанный Минвостокразвития России с участием представителей обеих палат Федерального собрания, регионов, экспертов от науки и бизнеса.
11.05
Лес гнется под санкциями. Экспорт российских пиломатериалов резко снизился
Экспорт пиломатериалов в первом квартале 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизился на 20,9%, до 4,5 млн кубометров, сообщили «Коммерсанту в Рослесинфорге.
Основной поставляемой за рубеж продукцией стали доски и брус из сосны, ели и лиственницы. Падение в первом квартале в целом повторяет динамику всего 2022 года, по итогам которого поставки за рубеж упали на 22% (до 23,4 млн кубометров).
Основной причиной снижения экспорта остаются западные санкции, которые были введены 8 апреля 2022 года и начали действовать с 10 июля — на ЕС в этот период приходилась почти пятая часть экспорта пиломатериалов из РФ.
Перенаправлению же экспорта в Азию мешают трудности с логистикой. Недружественные страны в первом квартале 2023 года сократили объем закупок пиломатериалов из России в 6,4 раза — до 271,6 тыс. кубометров. В частности, поставки в страны ЕС прекратились, Япония сократила импорт на 47,7%, США — на 40,3%, Корея — на 18,7%.
Сейчас, как пояснил директор Рослесинфорга Павел Чащин, основные поставки пиломатериалов идут в 15 стран Центральной и Восточной Азии, а также Ближнего Востока. «Бизнесу удалось в ускоренном режиме перенастроить логистику и найти новых контрагентов. Частичные снижения фитосанитарных ограничений в Китае снова позволили лесопромышленникам восстановить товаропоток с основным торговым партнером», — отметил он.
По итогам первого квартала на Китай и Узбекистан совокупно пришлось свыше 74% всего экспорта пиломатериалов против 56% годом ранее.
В целом в январе—марте Китай нарастил закупки российских пиломатериалов на 3,5% — до 2,88 млн кубометров, а доля страны в экспорте пиломатериалов из РФ увеличилась с 48,6% до 63,6%. Узбекистан увеличил импорт на 13,4% (до 479,1 тыс. кубометров), а свою долю — до 10,6%. В целом дружественные страны за первые три месяца года нарастили объем импорта из РФ на 6,6%, до 4,2 млн кубометров.
10.05
Посольство в Токио заявило о снижении товарооборота между Россией и Японией
Товарооборот Японии и России в результате неконструктивной позиции Токио сократился в первом квартале этого года на 41%, заявил в интервью РИА Новости заместитель главы дипмиссии Геннадий Овечко.
«На деловые круги (Японии) оказывается беспрецедентное давление как со стороны местных властей, так и из-за рубежа. Отрицательная динамика просматривается и в торговле. По итогам 2022 года она составила порядка 20 миллиардов долларов (снижение на 8,9%), при этом значительно сократился японский экспорт в Россию, до 4,67 миллиарда долларов (падение на 40,5%)», — заявил Овечко.
По его словам, японские власти ограничили или запретили ввозить в Россию широкий список товаров, вследствие чего крупнейшей товарной группой экспорта в нашу страну в 2022 году стали подержанные автомобили – 41,5% от оборота.
По его словам, импорт из России вырос на 8,8%, до 15,38 миллиарда долларов — в основном за счет благоприятной ценовой конъюнктуры мирового энергетического и сырьевого рынков. «В структуре поставок СПГ составил 34,4% от оборота, уголь – 24%, цветные металлы – 14,6%, продукты питания (в основном морепродукты и рыба) – 7,9%. В первом квартале 2023 г. товарооборот сократился на 41%. Эксперты прогнозируют его дальнейшее падение на фоне ужесточения антироссийских мер коллективным Западом», — сказал Овечко.
Дипломат отметил резкое снижение уровня двустороннего торгово-инвестиционного сотрудничества. В частности, «в условиях введенного администрацией Фумио Кисиды прямого запрета на капиталовложения, кредиты, поставку оборудования японский бизнес потерял позиции в нашей стране: Россию покинули автогиганты Toyota, Nissan, Mazda. Согласно экспертным оценкам, Токио заморозил валютные резервы Центрального Банка России на сумму 4-5 триллионов иен (30-38 миллиардов долларов).
Собеседник агентства подчеркнул, что до сих пор японские компании всегда оценивали российский рынок как комфортный и перспективный, так как они получали повышенные прибыли. «Этим, вероятно, и объяснялся их прагматичный подход к работе в нашей стране», — сказал дипломат.
Сейчас же контакты и взаимодействие сохраняются лишь в некоторых сферах.
«Редкие оазисы здравого смысла – взаимодействие в сферах энергетики и рыболовства. В прошлом году поставки отечественных энергоносителей превысили 11 миллиардов долларов. (В целом) контакты поддерживаются на минимальном уровне и используются для решения наиболее актуальных задач», — подчеркнул он.
10.05
Объем переводов из России в Казахстан вырос почти в три раза
Из России в Казахстан в марте было переведено 12,2 млрд тенге. Это на 168% больше, чем год назад, когда в России отключили Visa и Mastercard. За первый квартал рост еще больше — в 4 раза.
Объем денежных переводов из России в Казахстан в марте 2023 года составил 12,2 млрд тенге ($27,5 млн), увеличившись за год на 168%, то есть в 2,7 раза, следует из статистики Нацбанка Казахстана. В долларах рост составил 171%. Данные учитывают переводы через системы денежных переводов «Золотая корона», Contact, «Юнистрим» и другие (в марте 2023 года было совершено 61,6 тыс. переводов). Россия лидирует по объему межстрановых поступлений в Казахстан: ее доля по объемам составляет 41%, по числу переводов — 54%.
За первый квартал 2023 года из России в Казахстан было переведено 33,9 млрд тенге. Это превышает показатель за тот же период 2022 года более чем на 300%. За весь прошлый год из России в Казахстан отправили 357 млрд тенге, или около $775,4 млн, и это рекорд минимум с 2014 года — с этого периода доступна статистика. Показатель в долларах в 6,8 раза превышает объем переводов, направленных в эту страну в 2021 году.
Одной из основных причин роста переводов является переезд граждан из России в другие страны, открытие карт в Казахстане, а также набравшая популярность услуга по покупке определенных товаров за рубежом, которые оказались недоступны в России из-за санкций, говорили ранее опрошенные РБК эксперты.
В начале 2022 года Россия начала специальную военную операцию на Украине. Это привело к вводу западными странами масштабных санкций против российской финансовой системы, уходу из России карт Visa и Mastercard, а также к эмиграции части российских граждан. Из-за финансовых ограничений у россиян возникли сложности с доступом к своим деньгам за границей. Переводы через платежные системы позволяют получить деньги за рубежом наличными или на карты местных банков.
По данным пограничной службы ФСБ, в 2022 году число выездов россиян за рубеж составило 23,2 млн. Из них с целью туризма было совершено 6,9 млн поездок. Казахстан занял третье место среди других направлений по популярности — в эту страну россияне совершили 2,7 млн поездок: пик пришелся на третий квартал, когда в России была объявлена частичная мобилизация, число выехавших стало максимальным с третьего квартала 2013 года. В статистике пограничной службы ФСБ учитывается количество пересечений российскими гражданами государственной границы, то есть данные не позволяют сказать, какое количество россиян уехали из России надолго. Лидирующей целью визита в эту страну были частные поездки, следует из статистики ФСБ.
05.05
ЕС создаст механизм санкций для помогающих России стран
Новый механизм позволит ЕС создать два санкционных списка: один, состоящий из третьих стран, а другой — из запрещенных товаров. Сначала меры вряд ли затронут Китай — они будут нацелены на страны Центральной Азии и соседей России.
ЕС обсуждает новый санкционный механизм, который коснется третьих стран, помогающих России в обходе ограничений, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.
Основной целью собеседники агентства назвали «удержание» стран от помощи Москве и пресечение торговых каналов, которые она может использовать. Если это не поможет, не исключено введение адресных ограничений в отношении ключевых товаров, выяснил Bloomberg.
По словам источников, Брюссель также намерен расширить действие некоторых существующих экспортных мер и запретить транзит «многих товаров» через Россию.
Как отмечает Bloomberg, в Россию вырос импорт таких товаров, как полупроводники и интегральные схемы, из Казахстана, ОАЭ, Турции, Китая и других государств. Новый механизм позволит Евросоюзу создать два санкционных списка: один, состоящий из третьих стран, а другой — из запрещенных товаров. Сначала меры вряд ли затронут Китай — они будут нацелены в основном на страны Центральной Азии и непосредственных соседей России, сообщает агентство.
В конце апреля газета Financial Times писала, что ЕС может внести в 11-й пакет санкций против Москвы возможность введения ограничений в отношении тех стран, которые реэкспортируют в Россию подсанкционные товары. Если государства проигнорируют предупреждение Брюсселя и продолжат нарушать ограничения, будут применяться уже меры экспортного контроля, пригрозили в ЕС. Однако некоторые страны обеспокоены возможными последствиями таких шагов для их отношений с третьими государствами, писала газета.
По данным Bloomberg, страны Запада хотят сосредоточиться на закрытии лазеек в действующих санкциях. На встрече лидеров стран G7, которая пройдет в Японии в середине мая, планируется обсудить, какие санкции против России сработали и какие еще меры можно ввести в отношении Москвы.
Помимо того, в ЕС обсуждают полный запрет экспорта в Россию. В Кремле заявляли, что в случае полного запрета на экспорт в Россию кризис в мировой экономике ускорится. Зампред Совбеза Дмитрий Медведев предупреждал, что в случае реализации запрета в ответ Москва может разорвать зерновую сделку.
05.05
В Хабаровске восстановили грузовое сообщение с Фуюанем
Грузовое транспортное сообщение возобновлено в международном речном пункте пропуска «Хабаровск», сообщила пресс-служба Хабаровской таможни.
«Возобновлено грузовое транспортное сообщение через международный речной пункт пропуска «Хабаровск», расположенный в регионе деятельности Хабаровской таможни, с сопредельным китайским пунктом пропуска Фуюань», — говорится в распространенном сообщении.
Пункт пропуска в период навигации работает ежедневно с 08:00 до 20:00 с технологическим перерывом с 12:00 до 13:00. Его работа приостанавливалась на холодный период. Отмечается, что решение об открытии пассажирского направления в настоящее время не принято. Министр туризма Екатерина Пунтус ранее сообщала, что перевозки могут начаться в конце мая — начале июня. До пандемии это направление пользовалось популярностью, за сезон на этом маршруте обслуживали свыше 50 тыс. человек — жителей России и Китая. Фуюань находится примерно в часе пути от Хабаровска на скоростном судне.
04.05
Объем финского экспорта в Россию упал за год почти на 80%
Объемы финского экспорта в Россию в январе-феврале 2023 года упали на 78% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил в среду Таможенный департамент страны.
По его данным, на Россию от общего объема финского экспорта пришлось всего 1,3%.
При этом экспорт Финляндии в Россию сократился сильнее, чем в среднем по странам ЕС.
Экспорт стран Европейского союза в январе-феврале 2023 года составлял лишь половину от объемов первых двух месяцев 2022 года.
04.05
Пошлина на экспорт нефти из России увеличится на десять центов
Пошлина на экспорт нефти и темных нефтепродуктов из России с 1 мая повышается на десять центов — до 14,4 доллара за тонну, следует из данных Минэкономразвития.
Средняя цена на нефть Urals за период с 15 марта по 14 апреля составила 51,15 доллара за баррель, или 373,4 доллара за тонну. Месяцем ранее баррель основной российской экспортной марки стоил 50,8 доллара.
Пошлина на светлые нефтепродукты и масла составит 4,2 доллара за тонну. Сбор на экспорт товарного бензина составит 4,3 доллара, прямогонного (нафта) — 7,9 доллара.
Налог на вывоз сжиженного газа и на чистые фракции СУГ с 1 мая останется нулевой. Пошлина на кокс составит 0,9 доллара за тонну.
03.05
ФТС рассматривает возможность перехода на бездекларационный учет внешнеторговых операций
Федеральная таможенная служба России рассматривает возможность в перспективе перейти на бездекларационный учет внешнеторговых операций. Об этом заявил врио главы ФТС Руслан Давыдов, выступая на международном форуме «Налоговая экосистема. Люди и технологии».
«Уйти от попытки перевода в электронный вид тех бумаг, которые у нас были и до сих пор есть, а перейти на обмен данными. И работать не с бумагами, а с данными. Этот переход, и может быть мы к 2025 году в стратегию это напишем, переход на бездекларационный учет операций внешнеторговых. Мне кажется, это вполне было бы реалистично», — сказал Давыдов.
При этом он отметил, что на данный момент один из ключевых элементов, над которым ФТС ведет активную работу совместно с Минфином и налоговой службой — это система прослеживаемости товаров.
«Система прослеживаемся товаров — это ключевой элемент, который мы сейчас с налоговой под руководством Минфина развиваем для того, чтобы перейти к автоматическому заполнению, автоматическому взиманию пошлин и налогов, уходу от декларационного контроля, — сказал он. — Если мы будем видеть все цепочки не только трансграничной торговли, но и последующих перепродаж и уплаты косвенных налогов, внутренних налогов, то тогда мы будем видеть все ключевые точки образования налогооблагаемой стоимости».
03.05
В ФНС заявили, что электронный документооборот с учетом нужд бизнеса снизит издержки РФ
Введение электронного документооборота (ЭДО) с учетом потребностей бизнеса позволит сократить издержки для страны в целом, сказал глава Федеральной налоговой службы России Даниил Егоров в четверг на международном форуме «Налоговая экосистема: люди и технологии».
По его словам, прежде чем внедрять электронный документооборот, следует понять, чего хочет бизнес и как лучше адаптировать под него государственные бюрократические бизнес-практики. Пристальное внимание следует обратить на малые предприятия, издержки которых на ЭДО достаточно высоки.
«Во многих странах локомотивом внедрения являются именно налоговые службы. Если слушать, слышать и внедрять то, что предлагает бизнес, то мы получим очень серьезное снижение издержек для страны в целом», — подчеркнул Егоров.
Как отметил статс-секретарь — замминистра финансов РФ Алексей Сазанов, Минфин активно вводит ЭДО. В 2018 году был запущен проект по консолидации бухгалтерского учета всех федеральных органов исполнительной власти, которые находятся под управлением правительства, под эгидой казначейства. Ранее в этом секторе были заняты до 11 тыс. человек, после реформы их число сократилось до 5 тыс. Централизация и унификация бухучета позволила уменьшить количество ошибок, а также повысить прозрачность и своевременность выплат.
По его словам, после внедрения единой информационной системы закупок все договоры и акты приема выполненных работ заключаются в электронной форме. Произошла состыковка между контрактной и бюджетной системами — повысилась скорость оплаты работ с 30 дней до максимум пяти дней,
Крупный бизнес также заинтересован в ЭДО. «Бизнес готов и хочет цифровизоваться. Он понимает, что платить налоги — правильно, хорошо и нужно. При этом государство тоже стало его партнером, который интересуется, чем может предпринимателям помочь», — сказала основательница и генеральный директор Wildberries Татьяна Бакальчук. Она также подчеркнула необходимость взаимного признания электронной цифровой подписи между странами и перехода на «бесшовный» обмен данными.
28.04
В Петербурге назвали сумму потерь от ухода зарубежных автопроизводителей в 2022 году
Бюджет Петербурга потерял более 2 млрд рублей в 2022 году от ухода иностранных автомобильных компаний. В 2023 году этот показатель увеличится, сообщил в четверг вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников во время прямой линии.
«В 2021 году 25 предприятий автокластера приносили в бюджет Петербурга 6 млрд рублей. В 2022 году цифра несколько снизилась и составила 3,7 млрд рублей. Чуть больше 2 млрд мы потеряли. Думаю, что потери в этом году будут несколько больше с учетом того, что в прошлом году санкционная война началась не с начала года, а с марта. Но в глобальном масштабе эти цифры на нашу финансовую устойчивость не влияют», — сказал он.
В Санкт-Петербурге расположены производственные мощности трех автомобильных заводов — Toyota, Nissan и Hyundai. Корпорация Toyota Motor в сентябре 2022 года объявила о решении полностью закрыть в городе свое сборочное предприятие, запущенное в 2007 году (завод рассчитан на производство 100 тыс. автомобилей в год). Как сообщал ТАСС, Минпромторг РФ и оборонный концерн «Алмаз-Антей» прорабатывают возможность организации на бывшем заводе Toyota производства электрокроссовера E-Neva, старт серийного выпуска намечен на 2026 год. Завод Hyundai остановил выпуск автомобилей еще в марте прошлого года из-за трудностей с поставками комплектующих. В простое находились 2 206 работников завода из 2 537. На бывшем заводе Nissan планируют начать выпуск автомобилей «более высокого сегмента» АО «Автоваз».
28.04
Совфед одобрил закон о нулевом НДС при продаже иностранцам вывезенных из РФ товаров
Совет Федерации на заседании в среду одобрил закон о применении ставки НДС 0% при реализации российскими организациями или индивидуальными предпринимателями товаров на территории иностранного государства. Речь идет о товарах, отгружаемых со склада, находящегося на территории этого иностранного государства.
Закон призван создать условия для увеличения объема экспорта товаров в сегменте розничной торговли. Поправки вносятся в Налоговый кодекс РФ.
Закон устанавливает перечень сведений, представляемый в налоговые органы в форме реестра в электронной форме, он нужен для подтверждения права на применение налоговой ставки 0% при реализации товаров. Речь идет о сведениях из декларации на товары, из документов на оплату товаров, из договора аренды склада на территории иностранного государства.
Нулевая ставка НДС будет действовать только при условии, что товар, реализованный физическому лицу, доставляется по адресу государства, которое не входит в Евразийский экономический союз. Как подчеркивается в заключении профильного комитета Совфеда по бюджету и финансовым рынкам, закон направлен на создание условий, позволяющих увеличить объемы экспорта товаров розничной торговли.
Документ вступит в силу с 1 января 2025 года. Предусматриваются переходные положения. Как отметили в профильном комитете СФ, такой срок связан с необходимостью подготовки соответствующего программного обеспечения Федеральной налоговой службой и Федеральной таможенной службой. «Учитывая высокую актуальность изменений, вносимых законом, комитет полагает целесообразным предложить правительству Российской Федерации рассмотреть вопрос о возможности ускорения сроков доработки технологических процессов и программного обеспечения и вступления закона в силу в 2024 году», — подчеркнули в комитете.
27.04
Трубный вопрос: российский экспорт газа может упасть вдвое в 2023 году
Экспорт трубопроводного российского газа в 2023 году может сократиться вдвое — со 100 млрд куб. м до 50. Такой прогноз обозначен в протоколе совещания комиссии по энергетике Госсовета. Причина — в санкциях и отказе от отечественного сырья западных стран.
Чтобы компенсировать сокращение, РФ должна наращивать внутреннее потребление — переводить транспорт на этот вид топлива, повысить уровень газификации до 82,9% к 2030 году и построить 94 малотоннажных СПГ-завода до 2035-го, считают власти. Для более эффективного использования невостребованных объемов голубого топлива в стране следует активнее развивать промышленные отрасли или производство азотных удобрений, а также переводить на газ генерирующие объекты, отмечают эксперты.
Делим поровну
Экспорт трубопроводного газа из России в дальнее зарубежье 2023 году может сократиться вдвое — со 100 млрд куб. м до 50. Такой прогноз указан в протоколе совещания комиссии по энергетике Госсовета от 30 марта, с которым ознакомились «Известия». Геополитические условия и санкции привели к значительным изменениями на энергетических рынках, говорится в документе.
27.04
ЕС не планирует санкции против Казахстана из-за сотрудничества с Россией
ЕС не планирует налагать санкции на Казахстан из-за сотрудничества республики с Россией, заявил международный специальный посланник ЕС по санкциям Дэвид О’Салливан.
«Мы признаем и мы знаем особый характер отношений между Казахстаном и РФ. Нет никаких причин для того, чтобы мы налагали какие-либо санкции на Казахстан. Мы не планируем налагать санкции на Казахстан и на третьи страны, в том числе на Казахстан», — сказал О’Салливан журналистам в Астане.
Он отметил, что в ЕС выступают против военных действий России на Украине, это «самый главный посыл». «Казахстан сам решает, какие отношения выстраивать с Россией, какой посыл донести» до руководства РФ, сказал спецпосланник ЕС. Он напомнил, что есть известное решение Международного уголовного суда, «но каждая страна сама решает, следовать ей этому решению или нет».
«Мы не налагаем санкции в отношении третьих стран. В исключительных случаях мы можем наложить санкции на определенные компании, предприятия, если будет доказано, что они действительно помогают обходу санкциям», — добавил спецпосланник ЕС.
«На данный момент у нас нет достаточно подробной, детальной информации, согласно которой мы можем определить, что та или иная компания действительно помогают обходу санкций. Сейчас мы изучаем все материалы, всю информацию, которая у нас есть», — сообщил О’Салливан.
«Самая важная задача — получить точную достоверную информацию, мы работаем в этом направлении с казахстанскими властями. И если такие случаи будут выявлены, будут доказаны, мы будем работать вместе с казахстанскими партнерами в поиске решения данной проблемы и как прекратить обход санкций», — сказал он.
25.04
ШОС разрабатывает дорожную карту перехода на расчеты в национальных валютах
Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) разрабатывает дорожную карту перехода на расчеты в национальных валютах.
Об этом в понедельник сообщил заместитель генерального секретаря ШОС Григорий Логвинов.
«Разрабатывается дорожная карта перехода на расчеты в национальных валютах. Процесс далеко не простой, потому что, к сожалению, доллар как резервная мировая валюта слишком глубоко встроен в том числе и в национальные валютные системы», — сказал он в эфире телеканала «Беларусь-1».
По словам Логвинова, чтобы полностью отказаться от доллара, «надо еще многое сделать и пройти достаточно немалый путь». «Что касается введения какой-то единой валюты ШОС, этот вопрос пока не стоит так, такой цели пока не ставится. Ну а дальше будем смотреть», — сказал он.
В настоящее время в ШОС входят Россия, Индия, Казахстан, Киргизия, Китай, Пакистан, Таджикистан и Узбекистан. Иран проходит процедуры вступления в организацию. Афганистан и Монголия имеют статус наблюдателя. На состоявшемся в сентябре 2022 года в Самарканде саммите был запущен механизм присоединения к ШОС Белоруссии, которая с 2015 года имеет статус наблюдателя. Партнерами по диалогу являются Азербайджан, Армения, Египет, Камбоджа, Катар, Непал, Саудовская Аравия, Турция и Шри-Ланка.
25.04
Импорт алмазов в Индию в марте снизился на 19% в годовом измерении
В марте 2023 года импорт алмазного сырья в Индию снизился на 2% к февралю, составив $1,652 млрд, и на 19% к марту 2022 года ($2,04 млрд), следует из предварительных данных Совета по содействию экспорту драгоценных камней и ювелирных изделий Индии (Gem & Jewellery Export Promotion Council, GJEPC).
При этом в физическом выражении объем импорта в марте вырос на 14% в годовом исчислении — в Индию было ввезено 1,41 млн карат алмазов по сравнению с 1,24 млн карат годом ранее.
Синтетических алмазов (lab grown) было ввезено в Индию в марте на 51% меньше относительно данных годичной давности, на сумму $99 млн, хотя к февралю зафиксирован рост на 56%.
Экспорт бриллиантов из Индии в марте 2023 года упал на 33% к февралю, до $1,605 млрд. По сравнению с прошлым годом ($2,37 млрд) падение составило 32%.
Экспорт синтетических бриллиантов из страны в марте ($111 млн) оказался на 18% ниже февраля и на 22% ниже данных годичной давности.
Индия является одним из основных покупателей алмазов, в первую очередь мелкого алмазного сырья из России, и крупнейшим в мире центром производства бриллиантов, в этой стране изготавливается 95% бриллиантов мира.
США в марте 2022 года запретили ввоз алмазов и бриллиантов из России, а в апреле «АЛРОСА» попала в SDN list. Сейчас Индия может свободно экспортировать бриллианты, произведенные из российского алмазного сырья, в США и страны G7, если они претерпевают существенную обработку в индийской отрасли огранки и полировки бриллиантов.
Страны G7 готовятся ввести санкции в отношении алмазов «АЛРОСА» весом в 1 карат, сообщали индийские СМИ со ссылкой на руководителей местной гранильной отрасли. Те из них, кто ведет переговоры с представителями стран «большой семерки», заявили, что этот вопрос надо пересмотреть, принимая во внимание значительное число занятых в сфере огранки алмазного сырья в Индии.
Предыдущие попытки ЕС ввести санкции в отношении российских алмазов встретили сопротивление со стороны ряда важных участников алмазного рынка, в первую очередь Бельгии. Аргументация была в том, что такие санкции ударят по интересам участников важной для этой страны отрасли (в Антверпене расположен один из крупнейших мировых центров торговли алмазами). Также бельгийские чиновники отмечали, что в отсутствие механизма контроля транзакции просто переместятся в центры торговли вне ЕС. Для того, чтобы ограничить торговлю российскими алмазами, представители G7 и ЕС обсуждают создание системы глобального отслеживания оборота алмазов.
20.04
Минфин РФ предложил повысить стоимость федеральных спецмарок на алкоголь на 8,5%
Минфин предлагает повысить стоимость федеральных спецмарок (ФСМ) для маркирования алкогольной продукции до 2 050 рублей с нынешних 1 890 рублей за 1 тыс. штук. Цены указаны без НДС.
Проект соответствующего постановления правительства, вносящего поправки в постановление от 29 декабря 2020 года, размещен на сайте regulation.gov.ru.
Согласно пояснительной записке, предлагаемое повышение цены обусловлено несколькими факторами: ростом темпа инфляции за период 2021-2023 гг. в размере 28,5%, кратным ростом цен на сырье и материалы, в том числе: целлюлозы на 54,5%, проклеивающие и химикаты — на 5,8%, краски — на 41,2%, а также индексацией заработной платы на 12% и увеличением затрат на доставку продукции в связи с ростом тарифов на 10%.
«Таким образом, стоимость ФСМ для маркировки алкогольной продукции увеличится на 160 рублей (на 8,5%) за 1 тыс. штук без учета НДС», — говорится в документе.
Срок введения новой цены в проекте не указан. Цена в 1 890 рублей за 1 тыс. штук была установлена постановлением правительства от 29 декабря 2020 года. Срок его действия рассчитан на период с 1 января 2021 года по 31 декабря 2026 года.
20.04
СМИ: большинство западных компаний продолжают работать в России
Несмотря на обещание уйти из России после начала украинского конфликта, большинство западных компаний остаются и продолжают работать в стране, пишет журналистка Робин Диксон в статье для The Washington Post.
По ее словам, исследователи из швейцарского Университета Санкт-Галлена обнаружили, что к ноябрю 2022 года Россию покинули менее девяти процентов западных компаний, имеющих дочерние предприятия в стране.
«Когда западные компании уходили от нас, они думали, что у нас все сразу рухнет, но ничего подобного не произошло. Участники экономической деятельности в России подросли, окрепли, у них уровень культуры появился свой, свои наработанные связи во всем мире. Они легко и просто заменили уходящих», — указывал глава государства.
По его словам, производство в сегменте малого и среднего бизнеса растет, а освободившийся рынок сразу заполнился товарами отечественных производителей.
Также он подчеркивал, что российская экономика с июля прошлого года демонстрирует позитивную динамику, в том числе за счет освоения бизнесом образовавшихся ниш западных компаний на рынке, а также благодаря активному развитию связей с быстрорастущими экономиками стран Востока и Юга.
Санкции и уход западных компаний
Запад усилил санкционное давление на Россию в связи с российской военной операцией на Украине, многие европейские компании ушли с российского рынка. Евросоюз с февраля прошлого года ввел в действие уже десять пакетов санкций против России.
Путин указывал, что политика сдерживания и ослабления страны — это долгосрочная стратегия Запада, а санкции нанесли серьезный удар по всей мировой экономике. В Москве не раз заявляли, что страна справится с санкционным давлением, которое Запад начал оказывать на Россию несколько лет назад и продолжает усиливать.
Как отмечал генеральный директор Бельгийско-Люксембургской торговой палаты в России Олег Прозоров, вводимые против России санкции тяжелым психологическим бременем ложатся на западные компании, но они, тем не менее, стараются сохранить свое присутствие на рынке России.
18.04
Крупнейший банк Кипра закрывает счета россиян: чего ждать дальше
Bank Of Cyprus — крупнейший банк на Кипре — разослал уведомления российским клиентам о том, что их счета будут закрыты. Решение было принято после очередного расширения американского SDN-листа. Банк опасается санкций за обслуживание россиян.
Самый крупный банк на Кипре — Bank Of Cyprus — разослал уведомления клиентам — гражданам России о том, что их счета будут закрыты. Внимание на это обратили в компании Main Partner Trust, которая оказывает комплексные услуги клиентам на Кипре. Эту информацию Forbes подтвердил еще один источник в банковской сфере.
Кому закроют счета
По словам директора Main Partner Trust Алены Сахаровой, банк начал рассылать уведомления на прошлой неделе. В письме клиентам сообщают, что их счета будут закрыты в течение двух месяцев с момента получения письма, так как данные пользователя не соответствуют правилам процедуры «Знай своего клиента».
Как поясняют в Main Partner Trust, «триггером» для банка может служить налоговое резидентство России. Поводом для беспокойства в таком случае может стать ситуация, когда банк стал слишком часто запрашивать на проверку счета на оплату коммунальных услуг — вполне вероятно, что так комплаенс выясняет, действительно ли клиент длительное время живет на острове. Также поводом для закрытия счета может быть наличие дохода от санкционного бизнеса в России (например, дивидендов или зарплаты для сотрудников на удаленке санкционных компаний), «нетипичный» ВНЖ, например тип «F» или «визитер». В том числе это касается тех, кто находится на Кипре по визе «цифрового кочевника».
Клиентка банка в русскоязычном чате «Кипр чат» писала, что счет в Bank Of Cyprus использовала только для оплаты коммунальных услуг. Больших движений по счету не было, однако она все равно получила уведомление о его закрытии. Еще одна пользовательница делилась тем, что счет открывала давно под покупку недвижимости. Она ни разу не переводила деньги из России на Кипр, давно на пенсии и тем не менее тоже получила письмо о закрытии счета.
Не только Bank Of Cyprus
Источник Forbes на банковском рынке говорит, что Bank Of Cyprus закрывал счета россиянам и раньше. Причем зачастую под эту процедуру попадали даже старые счета клиентов, которые давно живут на Кипре. «Я точно знаю, что таких клиентов довольно много. И здесь основная проблема связана с тем, что они закрывают большое количество корпоративных счетов, то есть проблемы возникают не только у физических, но и у юридических лиц», — говорит собеседник Forbes.
Bank Of Cyprus считается крупнейшим на Кипре. По итогам прошлого года на банковских депозитах россияне (без учета кипрских компаний, которыми владеют граждане России) хранили более €700 000. Это на 6% больше, чем за год до этого. По словам Сахаровой, счета в Bank Of Cyprus могут иметь примерно 15% всех россиян, проживающих на Кипре. В структуре самого банка доля депозитов россиян, белорусов и украинцев еще более скромная — порядка 6%, следует из ежегодного отчета кредитной организации.
Банк в настоящее время не ведет операций в России и на Украине, говорится в отчете. Украинскую «дочку» он продал в 2014 году «Альфа-групп». В 2015 году Bank Of Cyprus продал и российскую «дочку» — Юниаструм Банк, — которая позднее вошла в состав «Восточного экспресс банка». При этом, по словам источника Forbes на банковском рынке, проблемы с закрытием счетов испытывают не только клиенты Bank Of Cyprus, но также те, кто обслуживается в подразделениях греческих Hellenic Bank и Alpha Bank.
Чего ждать дальше
Решение о закрытии счетов россиян в кипрском банке в Main Trust Partner связывают с опасением британских и американских санкций. Они запрещают оказание консультационных, маркетинговых, IT, юридических, инжиниринговых услуг и компаниям, и физическим лицам из России, указывает компания в разъяснениях в Telegram-канале. Недавние пакеты санкций США включают меры, которые пресекают обход предыдущих ограничений. В последнем пакете Кипр лидировал по количеству лиц, добавленных в SDN-лист за помощь в обходе прошлых санкций, поэтому Bank Of Cyprus тратит значительные ресурсы на соблюдение всех ограничений.
«Сейчас процедуру закрытия счетов инициировал только банк Кипра, но банки второго эшелона в какой-то момент за ним последуют»,— говорит Сахарова из Main Partner Trust. Банк пытается перестраховаться и исключить любые возможности использования для обхода санкций, говорит партнер, руководитель санкционной практики коллегии адвокатов Delcredere Андрей Рябинин. По его мнению, так проще, чем тратить много ресурсов на комплаенс и в итоге получить штраф или другие проблемы. Рябинин уверен, что это итог разъяснительной кампании, которую проводят в пока доступных для россиян юрисдикциях американские и европейские власти.
Ограничения кипрского банка связаны с недавним расширением блокирующих санкций США, согласен адвокат Forward Legal, Евгений Зубков. Он указывает, что каждый новый SDN-лист распространяет свое действие не только на участников списка, но и на аффилированных с ними лиц. Взаимодействие и с теми, и с другими может повлечь вторичные санкции, которых компании опасаются. «Таким образом, с каждым новым расширением SDN-list количество подсанкционных лиц и уровень сопутствующих рисков будут увеличиваться в геометрической прогрессии, что каждый раз будет сопровождаться отказом от сотрудничества и действующих контрактов», — говорит Зубков.
С ним согласен партнер юридической компании Enterprise Legal Solutions Юрий Федюкин: если банк или брокер не может исключить риски обслуживать людей под санкциями и не хочет нести высокие операционные расходы, проще отказать в обслуживании.
Зубков полагает, что заявления о прекращении работы с россиянами со стороны иностранных банков будут звучать еще не раз, хотя примеров применения каких бы то ни было санкций в отношении кипрских банков, по мнению Федюкина, немного. Наиболее заметный из них — штраф $583 000, наложенный в 2020 году на американское подразделение Deutsche Bank за несоблюдение крымских санкций.
18.04
Глава МИД Бразилии рассказал о рекордном товарообороте с Россией
По итогам 2022 года товарооборот между Россией и Бразилией составил рекордные 9,8 миллиарда долларов. Об этом в интервью ТАСС рассказал министр иностранных дел Бразилии Мауро Виейра.
Глава бразильского МИД дал понять, что нынешний показатель — далеко не предел для Москвы и Бразилиа, учитывая размеры экономик двух государств и прочих факторов. Виейра подчеркнул, что потенциал для дальнейшего наращивания торгово-экономического взаимодействия действительно велик.
«В двустороннем товарообороте представлена продукция, имеющая большое значение для обеих стран. Вместе с тем уверен, что его можно расширить за счет отраслей и товаров с более высокой долей добавленной стоимости. Именно в этом направлении мы намерены работать совместно с частным сектором», — приводит ТАСС слова бразильского министра.
17.04
Работа ФТС оказалась парализована из-за сбоя в электронной системе
Работа Таможенной службы России оказалась парализована. Из строя вышла единая электронная система ведомства. Инспекторы на пунктах пропуска оформляют операции на бумаге, чтобы хотя бы так обеспечить движение грузов через границу.
И уже известно, что к масштабному коллапсу привела так называемая «цифровизация» службы. За нее отвечал первый замруководителя организации Руслан Давыдов. На протяжении последних лет он не раз заявлял, что таможня добилась выдающихся успехов в переходе на новый формат. Но выделенные на реформу миллиарды бюджетных рублей в значительной степени уходили мимо цели.
Большое расследование о коррупции и других проблемах Таможенной службы выходило на нашем канале. Мы снова направили запрос в ведомство по текущей ситуации.
17.04
В 2023 году калининградские таможенники передали в федеральную собственность имущество на 13 миллионов рублей
За первый квартал 2023 года Калининградская областная таможня передала в соответствующие уполномоченные органы 66 партий товаров, ранее задержанных и впоследствии обращенных в федеральную собственность решениями судов. Общая сумма имущества составила 13 136 885 рублей.
Большая часть таких товаров – 58 партий на сумму 13 миллионов рублей — была передана в ТУ ФАУГИ Росимущества в Калининградской области (янтарь, лекарственные препараты и др.). Остальное направлялось в такие органы как МРУ Росалкогольрегулирования по СЗФО, в Министерство культуры России по СЗФО, МВД России, в Гохран и Казначейство, а также в социальные учреждения.
Определенная номенклатура товаров, направленных ТУ ФАУГИ Росимущества в Калининградской области, впоследствии передаётся для нужд СВО. Что-то реализуется, а вырученные деньги перечисляются в федеральный бюджет
Напомним, что в марте текущего года сотрудники Калининградской областной таможни передали представителям Управления Минкультуры России по СЗФО четыре монеты, отчеканенные более двухсот лет назад в Екатеринбургском монетном дворе Российской империи и являющиеся культурной ценностью. Монеты были задержаны летом 2022 года на ТП МАПП Чернышевское: водитель грузовика пытался вывезти товар в Литовскую Республику.
Также в марте состоялась передача 5 канистр синтетического моторного масла Castrol Edge, ранее обращенных решением суда в федеральную собственность, Государственному бюджетному учреждению социального обслуживания Калининградской области «Центр помощи детям «Наш дом» (г. Зеленоградск). Канистры были не задекларированы и находились в кабине седельного тягача, прибывшего из Литвы. Товар был изъят, а позже постановлением мирового судьи обращен в федеральную собственность.
14.04
Выборгские таможенники обнаружили сигареты в колесе автомобиля
В колесе легкового автомобиля гражданина Финляндии, выезжающего из России через таможенный пост МАПП Светогорск, таможенники и пограничники нашли спрятанные сигареты.
На линии контроля выборгские таможенники в рамках проведения совместного с сотрудниками Пограничного управления ФСБ России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области осмотра транспортных средств заподозрили наличие сокрытого товара в автомобиле. При дальнейшем досмотре сотрудники обнаружили 100 пачек сигарет торговой марки «L&M», которые находили внутри автомобильного колеса.
— Табачную продукцию гражданин спрятал в правом заднем колесе личного автомобиля. Выявление сокрытых от таможенного контроля товаров стало возможным в результате применения рентгенотелевизионного аппарата FiScan 5170. Доступ к товару осуществлен после вскрытия шины, — рассказал начальник таможенного поста МАПП Светогорск Александр Абрамов.
В отношении гражданина Финляндии возбуждено дело об административном правонарушении по части 2 статьи 16.1 КоАП России. Перемещаемый с сокрытием от таможенного контроля товар, а также автомобильное колесо изъяты в качестве предмета и орудия совершения административного правонарушения.
14.04
Доля рубля в расчетах за экспорт в 2022 году сравнялась с долларом
Доля рубля в расчетах за экспорт в прошлом году превысила 30%, сравнявшись по этому показателю с долларом и обогнав евро, следует из обзора Банка России.
Увеличению доли российской валюты способствовал перевод оплаты за поставки газа в недружественные страны в рубли, отметили в регуляторе.
В целом к концу 2022 году суммарный вес доллара и евро в расчетах как за экспортные, так и за импортные поставки составил менее 50%. Это соответствует сложившейся страновой структуре внешней торговли России, а также свидетельствует о сохранении рисков блокировки активов российских компаний и их контрагентов со стороны недружественных стран.
В 2021 году доля доллара и евро в расчетах за экспортные поставки составляла 54,5 и 29,7% соответственно, на рубль приходилось 14,3%. За импорт тоже в основном рассчитывались в долларах (35,8%) и евро (30,4%), доля рубля составила 27,9%.
13.04
Информация ФТС о состоянии единой информационной системы таможенных органов
ФТС России информирует участников ВЭД и всех заинтересованных лиц о ходе восстановления работы единой информационной системы таможенных органов после хакерской атаки.
Работоспособность единой информационной системы таможенных органов на Дальнем Востоке практически полностью восстановлена
Центры электронного декларирования возобновили свою работу. Авторегистрация и автовыпуск функционируют.
На 8:00 по Мск 12 апреля в ДВТУ зарегистрировано 1057 деклараций на товары, выпущено — 729. Это превышает средние показатели работы.
Таможенные операции в пунктах пропуска снова совершаются в электронном виде.
Работоспособность единой информационной системы таможенных органов на Юге и Северном Кавказе в основном восстановлена
Центры электронного декларирования возобновили работу. Авторегистрация и автовыпуск функционируют.
На 8:00 по мск 12 апреля в СКТУ зарегистрировано 70 деклараций на товары, выпущено — 48. Это соответствует средним показателям работы.
На 8:00 по мск 12 апреля в ЮТУ зарегистрировано 315 деклараций на товары, выпущено — 319. Это соответствует средним показателям работы.
Таможенные операции в пунктах пропуска совершаются в электронном виде и частично на бумаге. Во всех таможнях работают «горячие линии». Возникающие вопросы оперативно решаются в рабочем порядке.
На Урале и в Сибири работа единой информационной системы таможенных органов практически восстановлена
Совершение таможенных операций возобновлено. Авторегистрация и автовыпуск функционируют.
В УТУ на 8:00 по мск 12 апреля зарегистрировано 297 деклараций на товары, выпущено — 223. Это соответствует средним показателям работы.
В СТУ с момента восстановления работы за 11 апреля и на 10:00 по мск 12 апреля зарегистрировано 1055 деклараций на товары, выпущено – 890. Это соответствует средним показателям.
Таможенные операции в пунктах пропуска совершаются в электронном виде и частично на бумаге. Работают «горячие линии», куда участники ВЭД могут обратиться с вопросами.
Совершение электронных таможенных операций возобновлено на Северо-Западе, в Приволжье и Центральной России
Центры электронного декларирования работают. Авторегистрация и автовыпуск функционируют в штатном режиме.
В ЦТУ на 8:00 по мск 12 апреля зарегистрирована 701 декларация на товары, выпущено — 633. Из них 329 — автовыпуск. Таможенные операции в пунктах пропуска пока совершаются в бумажном виде.
В ПТУ на 8:00 по мск 12 апреля зарегистрировано 523 деклараций на товары, выпущено — 391.
В СЗТУ на 8:00 по мск 12 апреля зарегистрировано 937 деклараций на товары, выпущено — 499.
13.04
Канада расширила санкции в отношении физических и юридических лиц из России
Канада вводит санкции в отношении 14 физических и 34 юридических лиц из России, сообщил премьер-министр страны Джастин Трюдо. Обновленный список опубликован на сайте канадского правительства.
Среди физических лиц в черный список попали, в частности, глава Татарстана Рустам Минниханов и замминистра обороны РФ Николай Панков. «Эти лица в основном являются высшим руководством российских компаний, оказывающих военные услуги России. Эти организации в основном представляют собой военно-технические и логистические компании», – говорится в сообщении.
Канада также ввела санкции против принадлежащей главе ЧВК «Вагнер» Евгению Пригожину компании «Конкорд менеджмент и консалтинг», а также десяти предприятий, связанных с финансовым сектором Белоруссии.
В конце февраля официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила, что Россия готовит ответ на санкции США и Канады для более сфокусированного воздействия на эти страны. Дипломат отметила, что США подстегивают своих союзников вводить санкции в отношении России, чтобы подтянуть падающие рейтинги президента Джо Байдена.
В начале февраля власти Канады решили расширить санкции против России. Новые ограничения затронули 38 физических и 16 юридических лиц, в том числе журналистов Сергея Брилева, депутата Александра Хинштейна, корреспондента «Коммерсанта» и главреда «Русского пионера» Андрея Колесникова, артистов Олега Газманова, Полину Гагарину, Диму Билана и др. Все они, как считают власти Канады, причастны к «распространению дезинформации», связанной с событиями на Украине.
12.04
В ЕС заявили, что воздушное пространство России будет закрыто до 2029 года
Воздушное пространство России и Украины останется закрытым для полетов в Европу до 2029 г., считает Евроконтроль (Европейская организация по безопасности воздушной навигации).
«В настоящее время мы предполагаем, что воздушное пространство Украины и России остается закрытым до конца горизонта планирования (2029 г.)», – цитирует сообщение ТАСС.
В Евроконтроле также отметили снижение числа перелетов через Северную Европу со стороны Азии из-за необходимости перенаправлять маршруты через Юго-Восточные страны.
После начала спецоперации на Украине страны ЕС закрыли воздушное пространство для российских авиакомпаний. Такие же ограничения ввели США и Канада. Великобритания запретила полеты «Аэрофлоту» и российским частным самолетам. В ответ Россия зеркально запретила полеты самолетам из 36 стран без спецразрешения Росавиации или МИДа.
В декабре 2022 г. глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уильям Уолш заявил, что Западу следует пересмотреть свои взгляды и готовиться к возобновлению рейсов через воздушное пространство России.
Кроме того, западные страны ввели полный запрет на поставки авиатехники (в том числе самолетов Boeing и Airbus, составляющих основу авиапарка российских авиакомпаний) и комплектующих. Было запрещено страхование и техобслуживание российских воздушных судов. Российские власти в ответ распорядились возвращать самолеты только по решению правительственной комиссии по импортозамещению. В результате основная часть ВС осталась в России – на них выполняются перевозки внутри страны.
12.04
Власти могут продлить запрет на въезд в Россию грузовиков из ЕС
Российские власти обсуждают продление запрета на въезд фур из стран Евросоюза, Великобритании, Норвегии и Украины, который действует до 30 июня, еще на полгода, то есть до конца 2023 года, говорится в сообщении представителя первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова.
«В рамках правкомиссии обсуждался вопрос продления срока действия постановления правительства от 30 сентября 2022 г. № 1728 еще на шесть месяцев, т.е. до конца 2023 года», — отмечается в сообщении по итогам заседания президиума правительственной комиссии по транспорту.
Кроме того, на правкомисии рассматривалась возможность сокращения перечня товаров, на которые не распространяется запрет на перевозки. Сейчас ограничения не распространяются примерно на 40 товарных групп: ряд продуктов питания, фармацевтическую, косметическую продукцию и гуманитарные грузы. Также обсуждалось снятие ограничений на перецепку иностранных грузовиков на территории складов временного хранения.
По словам Белоусова, необходим постоянный мониторинг потребности грузовых автомобилей в запасных частях, не включенных в перечень товаров параллельного импорта. «В том числе следует обратить внимание на важность государственной поддержки отечественных производителей автомобильных запчастей», – подчеркнул первый вице-премьер. В будущем участниками правкомиссии будет рассмотрена возможность возобновления программы, которая стимулирует приобретение отечественных седельных тягачей за счет субсидий.
По итогам заседания Минтрансу совместно с ФТС России и Ассоциацией международных автоперевозчиков (АСМАП) поручено продолжить ежемесячный мониторинг работы пунктов пропуска и складов временного хранения, включая время, затраченное на контрольные мероприятия, оформление документов, стоимость перевозки грузов и услуг по перецепке/перегрузке, оказываемых на складах временного хранения.
11.04
Перевозки контейнеров по сети РЖД в I квартале выросли на 5%
Перевозки контейнеров по железнодорожной сети по итогам первого квартала текущего года возросли на 5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составили 1,7 млн ДФЭ (20-футовый эквивалент). Об этом сообщает пресс-служба «Российских железных дорог».
«В январе — марте 2023 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения перевезено 1 млн 733,7 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 5% больше, чем за аналогичный период 2022 года. В том числе во внутрироссийском сообщении отправлено 663,7 тыс. ДФЭ (+6,4%)», — говорится в сообщении.
Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, увеличилось на 9,7% к январю — марту 2022 года и составило около 1,3 млн ДФЭ. В них перевезено 18,2 млн тонн грузов, что на 11,6% превышает показатель прошлого года.
Наибольший прирост наблюдается в контейнерных перевозках химических и минеральных удобрений — 65 тыс. ДФЭ (рост в 3,9 раза к январю — марту 2022 года); зерна — 22,6 тыс. (рост в 2,2 раза); каменного угля — 5 тыс. (рост в 1,9 раза). При этом произошло снижение перевозок цветной руды и серного сырья — 6,8 тыс. ДФЭ (-38,8% к первому кварталу 2022 года); цветных металлов — 30,2 тыс. (-16,9%); промышленных товаров — 104 тыс. (-13%).
11.04
Вступила в силу 200%-я пошлина на ввоз в США продукции с алюминием из РФ
Пошлина в 200% на ввоз в США алюминиевой продукции, в которой присутствует металл российского происхождения, вступает в силу в понедельник.
Тариф распространяется на продукцию независимо от ее номинального происхождения. Месяцем ранее вступила в силу аналогичная пошлина на импорт алюминия и алюминиевой продукции, произведенные непосредственно в России.
С начала конфликта на Украине в прошлом году никакие ограничения в отношении российского металла и выпускающего его «Русала» не вводились. «Русал» является вторым по величине производителем алюминия в мире вне Китая с долей на глобальном рынке около 6%. Хотя администрация США рассматривала санкции в отношении российского алюминия еще в феврале 2022 года, но тогда власти отказались от этого, так как такие меры могут подорвать мировые поставки этого металла.
Администрация США отмечала, что эти меры в нынешней ситуации помогут американским производителям алюминия выдерживать конкуренцию.
Такие суровые тарифы фактически прекратят импорт металла из России в США, сообщало ранее агентство Bloomberg, сообщившее в начале февраля о скором введении 200%-й пошлины. Эта мера рассматривалась в течение нескольких месяцев, заявляли собеседники агентства. Они также добавили, что США нацелились на российский металл, потому что российские компании, по их мнению, занимаются демпингом на рынке США, нанося ущерб американским компаниям.
В прошлом году на долю США пришлось 4,6% выручки «Русала» (годом ранее 6,2%). Алюминий из РФ традиционно составлял около 10% от общего объема импорта США.
Одним из лоббистов ограничительных мер в отношении российского алюминия была американская Alcoa. Alcoa ранее добивалась исключения российского металла из листинга LME. Компания выражала озабоченность, что конфликт между РФ и Украиной, помимо вызванного им гуманитарного и энергетического кризиса, может исказить рыночный характер цен на алюминий и повысить системные риски для надежности контракта на алюминий на LME. Биржа отказалась вводить ограничения на российский металл, в середине ноября заявив, что «не должна выносить или навязывать этические суждения на широком рынке».
10.04
РФ получила право на экспорт оленины в ОАЭ
Россия получила право на экспорт оленины в Объединенные Арабские Эмираты.
Как сообщает Россельхознадзор, с министерством изменения климата и окружающей среды ОАЭ согласован ветеринарный сертификат для поставок оленины.
Предприятия по производству и хранению этого мяса, заинтересованные в экспорте, должны пройти обследование на соблюдение требований ОАЭ и быть включенными в соответствующий реестр экспортеров информсистемы «Цербер».
Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе Россельхознадзора, в настоящее время РФ имеет право поставлять оленину в 27 стран Евросоюза, в страны ЕАЭС, а также в Саудовскую Аравию и ОАЭ.
10.04
Поступление акцизов на спиртное в 2022 году в России выросло на 9,6% до 444,1 млрд рублей
В России в 2022 году поступление акцизов на этиловый спирт, алкогольную и спиртосодержащую продукцию увеличилось на 9,6% к 2021 году и достигло 444,1 млрд рублей, сообщается в докладе Росалкогольрегулирования к итоговой коллегии ведомства.
В прошлом году в ЕГАИС (единая государственная информационная система учета алкоголя) было зафиксировано 1 011,4 млн декалитров (дал) алкогольной продукции, что на 2,2% больше по сравнению с 2021 годом. Объем импорта алкогольной продукции, зарегистрированной в ЕГАИС, составил 95, 8 млн дал, что на 11,4% ниже показателя 2021 года. В то же время система зафиксировала рост экспорта на 1,1%, до 44,1 млн дал.
Согласно докладу, объем розничной продажи маркируемой алкогольной продукции, зафиксированный в ЕГАИС и отраженный в декларациях, в 2022 году составил 226,6 млн дал (на 3,3% больше), немаркируемой — 774,1 млн дал (на 0,4% больше).
Росалкогольрегулирование также сообщает, что в прошлом году на легальность нахождения в обороте было проверено 533,63 тыс. дал этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции. В предыдущем году этот показатель составлял 841 тыс. дал. Было установлено, что 449,1 тыс. дал продукции было произведено и находилось в обороте незаконно (в 2021 году — 747,7 тыс. дал). По результатам проверок арестовано 414,78 тыс. дал продукции (407,97 тыс. дал).
По вступившим в силу решениям судебных органов было конфисковано 388,93 тыс. дал (289,28 тыс. дал). Кроме того, также по решениям судов было уничтожено 579,85 тыс. дал продукции (412,32 тыс. дал), в том числе конфискованной в предыдущие годы.
С нарушителей в прошлом году было взыскано 111,1 млн рублей штрафов (в 2021 году — 212 млн рублей).
Кроме того, бутлегеры в прошлом году лишились 250 единиц основного технологического оборудования с 75 объектов нелегального производства (в 2021 году — 480 единиц с 92 объектов), из которых 175 единиц с 65 объектов были демонтированы и вывезены для хранения и утилизации. По решению судов было утилизировано 330,9 тонны основного технологического оборудования с 82 объектов нелегального производства (в 2021 году — 197,8 тонны с 45 объектов). В 2022 году у нарушителей было изъято 26 транспортных средств, перевозивших нелегальную продукцию (в 2021 году — 65 единиц).
07.04
ЦБ хочет обязать крупных экспортеров предоставлять больше информации
Банк России хочет получать от крупнейших экспортеров больше информации о валютной выручке, активах и обязательствах в валюте, чтобы лучше контролировать финансовые потоки.
«Мы сейчас готовим законодательство, нами вместе, с вами, я надеюсь, будут подготовлены предложения — больше информации собирать с компаний, чтобы нам с точки зрения финансовой стабильности лучше контролировать потоки», — сообщила в Госдуме первый зампред ЦБ Ксения Юдаева.
ЦБ стал получать информацию от компаний-экспортеров об их валютной выручке, валютных активах и обязательствах в связи с изменением закона №173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле», напомнила директор департамента финансовой стабильности Банка России Елизавета Данилова.
«Этот закон работает, крупные компании-экспортеры направляют нам информацию, чтобы мы понимали, какая у них ситуация — валютная выручка, активы и обязательства в валюте. Сейчас, с учетом того, что у нас был ряд послаблений в прошлом году (у нас отменено требование обязательной репатриации валютной выручки), нам нужно понимать лучше, какая ситуация, как компании возвращают выручку, как накапливаются иностранные активы, поэтому мы хотим иметь больше информации», — сообщила Данилова.
07.04
Рубль упал к основным валютам по итогам вторника
Доллар США, евро и юань заметно выросли на Московской бирже по итогам вторника, в ходе торгов они в очередной раз обновили максимальные отметки с апреля прошлого года. Рубль подешевел к бивалютной корзине, несмотря на наблюдавшийся рост цен на рынке энергоносителей.
Курс доллара США составил 79,52 руб./$1 в 19:00, что на 78 копеек выше уровня закрытия предыдущих торгов. Доллар поднялся выше 79 руб./$1 впервые с 19 апреля 2022 года. Евро стоил 86,81 руб./EUR1, подорожав на 88,25 копейки. Ранее евро поднимался выше 87 руб. впервые с 15 апреля 2022 года. Стоимость бивалютной корзины ($0,55 и EUR0,45) увеличилась на 82,6 копейки — до 82,8 рубля. Курс китайского юаня вырос на 7,5 копейки — до 11,5 рубля.
Как отмечают эксперты «Интерфакс-ЦЭА», рубль заметно упал к доллару и евро по итогам торгов вторника на фоне возможного повышения спроса на валюту со стороны отдельных участников рынка, в том числе, имеющего спекулятивный характер. Беспокойство участников рынка также могло быть обусловлено рисками дальнейшего снижения экспортных нефтегазовых доходов и ухудшения бюджетных показателей, которое, однако, могло быть частично нивелировано вступлением в силу изменений в правила налогообложения компаний нефтегазовой отрасли.
1 апреля 2023 года вступил в силу закон об изменении параметров налогообложения нефтяной отрасли, который призван сгладить негативные последствия для бюджета РФ от введения западными странами ценового «потолка» на российские нефть и нефтепродукты. Речь идет о применении дисконтов к цене Brent в расчете налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), налога на добавленный доход (НДД) и обратного акциза на нефть, а также о налоговом вычете для «Газпром нефти».
Закон ограничивает дисконт нефти Urals к Brent в расчете налога на добычу полезных ископаемых, налога на добавленный доход и обратного акциза на нефть. Так, в апреле налоги будут взиматься с цены Urals, не меньшей, чем цена Brent (североморский датированный) минус $34 за баррель, в мае — минус $31 за баррель, в июне — минус $28 за баррель, с июля — минус $25 за баррель.
Введение ограничения на цену Urals для налогообложения позволит сохранить доходы российского бюджета в 2023 году в объеме 660 млрд рублей, рассчитывает Минфин.
Бюджет сверстан исходя из прогноза цены на нефть Urals в размере $70,1 за баррель. В последний раз фактическая цена основной российской смеси находилась чуть выше этой планки в период с 15 октября по 14 ноября 2022 года ($71,1 за баррель).
Согласно закону о федеральном бюджете, его доходы в 2023 году запланированы в размере 26 трлн 130,3 млрд руб., расходы — 29 трлн 55,6 млрд руб., дефицит — 2 трлн 925,3 млрд руб. За первые два месяца 2023 года федеральный бюджет был исполнен с дефицитом около 2,6 трлн руб., до годового плана по этому показателю осталось чуть меньше 350 млрд руб. Предварительную оценку за первый квартал Минфин еще не опубликовал.
По данным Минфина РФ, средняя стоимость нефти марки Urals в январе-марте 2023 года сложилась в размере $48,92 за баррель, снизившись по сравнению с тем же периодом прошлого года ($88,95) в 1,8 раза. В марте также наблюдалось падение цены — в 1,86 раза, до $47,85 за баррель, говорится в сообщении ведомства.
Средняя цена на нефть сорта Brent в марте была на уровне около $79,1 за баррель. Таким образом, дисконт Urals составил порядка 39,5%. В феврале и январе он был на уровне 41%, в декабре — около 38%
06.04
Дьюти-фри для продавцов: в России открываются первые бондовые склады
1 апреля в России стартует эксперимент с новой формой хранения товаров, поступающих из-за границы, — откроются первые так называемые бондовые склады. Что это такое и как новый складской формат может отразиться на доступности и стоимости товаров — рассказываем в карточках ТАСС.
О каком эксперименте речь?
Эксперимент, который продлится год — с 1 апреля 2023-го по 1 апреля 2024-го, проводят Минфин, Минэкономразвития, Федеральная таможенная служба, Росаккредитация и «Почта России». Заключается он в тестировании новой технологии доставки и реализации товаров широкого пользования, поступающих в Россию из-за рубежа. Технически это выглядит как создание специального вида складов, которых до сих пор в России не было, — бондовых.
Что такое бондовые склады?
Бондовый склад — это точно такое же складское помещение, как и любое другое, предназначенное для хранения большого количества разнообразных товаров, а также для их пересортировки, переупаковки и дальнейшего вывоза либо покупателям, либо обратно к месту производства.
Разница между складами общего хранения и бондовыми — в их статусе. На традиционные площадки товар поступает растаможенный, а все пошлины, акцизы и налоги по нему уже уплачены продавцом. На бондовых же складах товар может храниться без «очистки», хотя и под таможенным контролем. Поскольку находящийся на таком складе товар формально не пересек таможенную границу РФ, то и все положенные процедуры и выплаты не производятся до тех пор, пока он не будет куплен.
Бондовые склады предполагалось открыть в России еще в 2020 году. Правительство Татарстана даже заключало договор с «Почтой России» о том, что именно в республике будут открыты первые площадки. Однако в дело вмешалась пандемия и несовершенство таможенного законодательства. Из-за отсутствия необходимых регулирующих норм, причем как внутри страны, так и на уровне ЕАЭС, решено было запустить проект в режиме эксперимента. Если он окажется удачным, к созданию бондовых складов, скорее всего, привлекут и частные компании. Тем более что в свое время крупнейшие российские маркетплейсы проявляли свою заинтересованность.
06.04
В России стартовал эксперимент по ввозу товаров e-commerce через «бондовые» склады
Эксперимент по применению таможенных («бондовых») складов при оформлении ввозимых в РФ товаров электронной торговли стартовал 1 апреля 2023 года. Соответствующее постановление опубликовано на сайте правительства РФ.Эксперимент продлится год (до 1 апреля 2024 года). Предполагается, что такая мера позволит упростить и ускорить доставку товаров.
«Бондовый» склад — особая экономическая зона, на которую интернет-магазины могут завозить товары из-за рубежа и хранить его под таможенным контролем, но без растаможивания, уплаты НДС, акцизов и таможенных пошлин, без применения к товарам лицензирования и квотирования на период хранения до приобретения покупателями. Основные участники эксперимента — Минфин, Минэкономразвития, Федеральная таможенная служба, Росаккредитация и «Почта России».
В рамках эксперимента планируется подготовить изменения в акты Евразийского экономического союза и законодательство РФ о таможенном регулировании.
После завершения эксперимента Минфин России направит правительству предложения о продлении или прекращении пилота, оценит целесообразность проведения изменений на уровне международных договоров и актов, регулирующих таможенные правоотношения Евразийского экономического союза.
05.04
Обязательная маркировка пива и слабоалкогольных напитков в кегах введена в РФ
В России с 1 апреля начала действовать обязательная маркировка пива и слабоалкогольных напитков в кегах.
Решение о поэтапном внедрении цифровой маркировки пива и слабоалкогольных напитков правительство приняло 30 ноября 2022 года. Маркировка не распространяется на безалкогольное пиво.
Как сообщает Росалкогольрегулирование, введению маркировки предшествовал эксперимент, который длился почти два года и завершился 28 февраля. В пилотном проекте приняли участие более 350 компаний, среди них 222 — производители. «В рамках эксперимента протестировано нанесение кодов на все востребованные виды упаковок на всех типах линий, а также налажена интеграция систем ЕГАИС (Единая автоматизированная система учета алкоголя — ИФ) и «Честный знак» (система маркировки товаров — ИФ)», — говорится в пресс-релизе.
«Введение маркировки проводится поэтапно в целях минимизации нагрузки на бизнес, а взаимодействие двух систем позволит усилить контроль, обелить рынок и получить положительный эффект для потребителей, отрасли и государства в целом», — считают в службе.
Как сообщалось, с 1 октября 2023 года станет обязательной маркировка пива и напитков в стеклянной и ПЭТ-таре, с 15 января 2024 года — в другой упаковке, включая алюминиевые банки. С 1 сентября 2023 года начнет также действовать реестр производителей пива и пивных напитков.
Как сообщает ЦРПТ (оператор маркировки), в преддверии старта маркировки продукции в кегах большая часть ее производителей присоединилась к государственной системе «Честный знак». В настоящее время в системе зарегистрировано почти 1 350 российских производителей и около 160 импортеров. Причем для поддержки отрасли и снижения нагрузки на предприятия ЦРПТ разработал две программы поддержки: беспроцентную рассрочку и компенсацию 50% расходов на оборудование для маркировки малых и средних пивоваренных компаний, которые производят менее 300 тыс. декалитров продукции в год.
Как заявили «Интерфаксу» в Ассоциации производителей пива (АПП, объединяет ведущие пивоваренные предприятия РФ), маркировка — это дорогой и сложный в реализации проект, создающий значительную нагрузку на бизнес. «Однако наряду с другими регуляторными инструментами, такими как реестр пивоваров, она может способствовать решению одной из важнейших проблем современного рынка пивоварения — снизить объем рынка нелегальной продукции, производимой и реализуемой без уплаты акциза и сопутствующих налогов», — сказали в этом объединении.
Принимая решение об участии в эксперименте, члены АПП исходили, прежде всего, из понимания неизбежности маркировки и необходимости подготовки к ней во избежание негативного влияния на бизнес-процессы. В рамках эксперимента шел поиск технических решений, которые позволили бы производителям выбрать наиболее эффективный и наименее затратный вариант нанесения маркировки для всех типов упаковки. «Пока такие решения были найдены не для всех типов упаковки. Производителям еще потребуются дополнительные усилия по поиску оптимальных технических решений, их внедрению и финансовые затраты на закупку и адаптацию оборудования», — заявили в ассоциации.
По оценке Минфина, доля нелегального пива на рынке РФ составляет до 10%. Потери бюджета от продажи безакцизного пива правительство оценивает до 30 млрд рублей в год.
Как сообщалось, по данным Росалкогольрегулирования, пивоваренные предприятия РФ в 2022 году произвели 704,1 млн дал пива, что соответствует показателю 2021 года. В целом производство пива и пивных напитков составило 802,5 млн дал, что на 0,3% больше, чем годом ранее.
Система «Честный знак» внедрена в России с 2019 года для противодействия незаконному обороту товаров. Она уже охватывает молочную продукцию, бутилированную воду, лекарства, табак, обувь, товары легкой промышленности, шубы, шины, духи и фотоаппараты.
05.04
Первые переговоры ЕАЭС с Индонезией о зоне свободной торговли запланировали на апрель
Первые переговоры ЕАЭС с Индонезией о зоне свободной торговли запланированы на апрель.
Об этом сообщила официальный представитель Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Ия Малкина на брифинге в четверг.
«Первый раунд переговоров по соглашению о свободной торговле с Индонезией планируется провести в апреле текущего года» — сказала Малкина.
Ранее замглавы МИД РФ Александр Панкин в интервью ТАСС говорил о том, что Индонезия и ОАЭ проявляют конструктивный настрой по теме создания зоны свободной торговли с ЕАЭС.
31.03
Утверждены квоты на беспошлинный ввоз тростникового сахара-сырца в ЕАЭС в 2023 году
Совет Евразийской экономической комиссии одобрил тарифную льготу в виде квоты на беспошлинный ввоз тростникового сахара-сырца в период по 31 декабря 2023 года.
От ввозной таможенной пошлины освобождается сахар, ввозимый в РФ – в объеме не более 100 тысяч тонн, говорится в сообщении торгового блока ЕЭК.
Для Белоруссии квота составит не более 100 тысяч тонн, для Казахстана – не более 350 тысяч тонн, для Киргизии – не более 50 тысяч тонн.
«Решение принято с учетом индикативных балансов государств-членов ЕАЭС по сахару на 2023 год. Одобренная тарифная льгота направлена на развитие внутреннего производства сахарной отрасли и обеспечение сырьем предприятий стран союза», — прокомментировал решение министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев, слова которого приведены в сообщении.
Он также сообщил, что планируется вернуться к вопросу о квотах на беспошлинный ввоз сахара осенью. При обсуждении будут учтены возможности по взаимному закрытию потребностей в сахаре со стороны государств-членов ЕАЭС.
31.03
В ЕАЭС будут применяться уникальные номера перевозок товаров
Коллегия Евразийской экономической комиссии определила структуру создания уникальных номеров перевозки товаров, осуществляемой с применением навигационных пломб.
Номера перевозки будут использоваться участниками информационного взаимодействия для однозначной идентификации каждой конкретной перевозки при обработке информации в автоматическом режиме без участия человека. Правила формирования номеров гарантированно исключают возможность их дублирования.
Проект решения разработан в соответствии с Соглашением о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок и является первым среди 28 решений, которые требуется принять для реализации Соглашения.
30.03
В странах ЕАЭС продлен срок оформления ПТС самоходных машин в бумажной форме
Возможность оформления бумажных ПТС на самоходные машины и другие виды техники продлена решением коллегии ЕАЭС.
Члены Коллегии Евразийской экономической комиссии продлили возможность, наряду с электронными паспортами, оформлять бумажные паспорта на самоходные машины и другие виды техники по единой форме:
— в Республике Беларусь и Республике Казахстан – до 30 июня 2023 года;
— в Республике Армения и Кыргызской Республике – до 31 августа 2023 года.
Российская Федерация со 2 ноября 2022 года перешла на оформление только электронных паспортов.
Регистрация таких машин как с бумажными, так и с электронными паспортами в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации будет возможна до 30 июня 2023 г., а в Республике Армения и Кыргызской Республике – до 31 августа 2023 г.
Данное решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникающие с 1 апреля 2023 года.
30.03
Посольство в Токио заявило о снижении товарооборота между Россией и Японией
Товарооборот Японии и России в результате неконструктивной позиции Токио сократился в первом квартале этого года на 41%, заявил в интервью РИА Новости заместитель главы дипмиссии Геннадий Овечко.
«На деловые круги (Японии) оказывается беспрецедентное давление как со стороны местных властей, так и из-за рубежа. Отрицательная динамика просматривается и в торговле. По итогам 2022 года она составила порядка 20 миллиардов долларов (снижение на 8,9%), при этом значительно сократился японский экспорт в Россию, до 4,67 миллиарда долларов (падение на 40,5%)», — заявил Овечко.
По его словам, японские власти ограничили или запретили ввозить в Россию широкий список товаров, вследствие чего крупнейшей товарной группой экспорта в нашу страну в 2022 году стали подержанные автомобили – 41,5% от оборота.
По его словам, импорт из России вырос на 8,8%, до 15,38 миллиарда долларов — в основном за счет благоприятной ценовой конъюнктуры мирового энергетического и сырьевого рынков. «В структуре поставок СПГ составил 34,4% от оборота, уголь – 24%, цветные металлы – 14,6%, продукты питания (в основном морепродукты и рыба) – 7,9%. В первом квартале 2023 г. товарооборот сократился на 41%. Эксперты прогнозируют его дальнейшее падение на фоне ужесточения антироссийских мер коллективным Западом», — сказал Овечко.
Дипломат отметил резкое снижение уровня двустороннего торгово-инвестиционного сотрудничества. В частности, «в условиях введенного администрацией Фумио Кисиды прямого запрета на капиталовложения, кредиты, поставку оборудования японский бизнес потерял позиции в нашей стране: Россию покинули автогиганты Toyota, Nissan, Mazda. Согласно экспертным оценкам, Токио заморозил валютные резервы Центрального Банка России на сумму 4-5 триллионов иен (30-38 миллиардов долларов).
Собеседник агентства подчеркнул, что до сих пор японские компании всегда оценивали российский рынок как комфортный и перспективный, так как они получали повышенные прибыли. «Этим, вероятно, и объяснялся их прагматичный подход к работе в нашей стране», — сказал дипломат.
Сейчас же контакты и взаимодействие сохраняются лишь в некоторых сферах.
«Редкие оазисы здравого смысла – взаимодействие в сферах энергетики и рыболовства. В прошлом году поставки отечественных энергоносителей превысили 11 миллиардов долларов. (В целом) контакты поддерживаются на минимальном уровне и используются для решения наиболее актуальных задач», — подчеркнул он.
10.05
Объем переводов из России в Казахстан вырос почти в три раза
Из России в Казахстан в марте было переведено 12,2 млрд тенге. Это на 168% больше, чем год назад, когда в России отключили Visa и Mastercard. За первый квартал рост еще больше — в 4 раза.
Объем денежных переводов из России в Казахстан в марте 2023 года составил 12,2 млрд тенге ($27,5 млн), увеличившись за год на 168%, то есть в 2,7 раза, следует из статистики Нацбанка Казахстана. В долларах рост составил 171%. Данные учитывают переводы через системы денежных переводов «Золотая корона», Contact, «Юнистрим» и другие (в марте 2023 года было совершено 61,6 тыс. переводов). Россия лидирует по объему межстрановых поступлений в Казахстан: ее доля по объемам составляет 41%, по числу переводов — 54%.
За первый квартал 2023 года из России в Казахстан было переведено 33,9 млрд тенге. Это превышает показатель за тот же период 2022 года более чем на 300%. За весь прошлый год из России в Казахстан отправили 357 млрд тенге, или около $775,4 млн, и это рекорд минимум с 2014 года — с этого периода доступна статистика. Показатель в долларах в 6,8 раза превышает объем переводов, направленных в эту страну в 2021 году.
Одной из основных причин роста переводов является переезд граждан из России в другие страны, открытие карт в Казахстане, а также набравшая популярность услуга по покупке определенных товаров за рубежом, которые оказались недоступны в России из-за санкций, говорили ранее опрошенные РБК эксперты.
В начале 2022 года Россия начала специальную военную операцию на Украине. Это привело к вводу западными странами масштабных санкций против российской финансовой системы, уходу из России карт Visa и Mastercard, а также к эмиграции части российских граждан. Из-за финансовых ограничений у россиян возникли сложности с доступом к своим деньгам за границей. Переводы через платежные системы позволяют получить деньги за рубежом наличными или на карты местных банков.
По данным пограничной службы ФСБ, в 2022 году число выездов россиян за рубеж составило 23,2 млн. Из них с целью туризма было совершено 6,9 млн поездок. Казахстан занял третье место среди других направлений по популярности — в эту страну россияне совершили 2,7 млн поездок: пик пришелся на третий квартал, когда в России была объявлена частичная мобилизация, число выехавших стало максимальным с третьего квартала 2013 года. В статистике пограничной службы ФСБ учитывается количество пересечений российскими гражданами государственной границы, то есть данные не позволяют сказать, какое количество россиян уехали из России надолго. Лидирующей целью визита в эту страну были частные поездки, следует из статистики ФСБ.
05.05
ЕС создаст механизм санкций для помогающих России стран
Новый механизм позволит ЕС создать два санкционных списка: один, состоящий из третьих стран, а другой — из запрещенных товаров. Сначала меры вряд ли затронут Китай — они будут нацелены на страны Центральной Азии и соседей России.
ЕС обсуждает новый санкционный механизм, который коснется третьих стран, помогающих России в обходе ограничений, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.
Основной целью собеседники агентства назвали «удержание» стран от помощи Москве и пресечение торговых каналов, которые она может использовать. Если это не поможет, не исключено введение адресных ограничений в отношении ключевых товаров, выяснил Bloomberg.
По словам источников, Брюссель также намерен расширить действие некоторых существующих экспортных мер и запретить транзит «многих товаров» через Россию.
Как отмечает Bloomberg, в Россию вырос импорт таких товаров, как полупроводники и интегральные схемы, из Казахстана, ОАЭ, Турции, Китая и других государств. Новый механизм позволит Евросоюзу создать два санкционных списка: один, состоящий из третьих стран, а другой — из запрещенных товаров. Сначала меры вряд ли затронут Китай — они будут нацелены в основном на страны Центральной Азии и непосредственных соседей России, сообщает агентство.
В конце апреля газета Financial Times писала, что ЕС может внести в 11-й пакет санкций против Москвы возможность введения ограничений в отношении тех стран, которые реэкспортируют в Россию подсанкционные товары. Если государства проигнорируют предупреждение Брюсселя и продолжат нарушать ограничения, будут применяться уже меры экспортного контроля, пригрозили в ЕС. Однако некоторые страны обеспокоены возможными последствиями таких шагов для их отношений с третьими государствами, писала газета.
По данным Bloomberg, страны Запада хотят сосредоточиться на закрытии лазеек в действующих санкциях. На встрече лидеров стран G7, которая пройдет в Японии в середине мая, планируется обсудить, какие санкции против России сработали и какие еще меры можно ввести в отношении Москвы.
Помимо того, в ЕС обсуждают полный запрет экспорта в Россию. В Кремле заявляли, что в случае полного запрета на экспорт в Россию кризис в мировой экономике ускорится. Зампред Совбеза Дмитрий Медведев предупреждал, что в случае реализации запрета в ответ Москва может разорвать зерновую сделку.
05.05
В Хабаровске восстановили грузовое сообщение с Фуюанем
Грузовое транспортное сообщение возобновлено в международном речном пункте пропуска «Хабаровск», сообщила пресс-служба Хабаровской таможни.
«Возобновлено грузовое транспортное сообщение через международный речной пункт пропуска «Хабаровск», расположенный в регионе деятельности Хабаровской таможни, с сопредельным китайским пунктом пропуска Фуюань», — говорится в распространенном сообщении.
Пункт пропуска в период навигации работает ежедневно с 08:00 до 20:00 с технологическим перерывом с 12:00 до 13:00. Его работа приостанавливалась на холодный период. Отмечается, что решение об открытии пассажирского направления в настоящее время не принято. Министр туризма Екатерина Пунтус ранее сообщала, что перевозки могут начаться в конце мая — начале июня. До пандемии это направление пользовалось популярностью, за сезон на этом маршруте обслуживали свыше 50 тыс. человек — жителей России и Китая. Фуюань находится примерно в часе пути от Хабаровска на скоростном судне.
04.05
Объем финского экспорта в Россию упал за год почти на 80%
Объемы финского экспорта в Россию в январе-феврале 2023 года упали на 78% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил в среду Таможенный департамент страны.
По его данным, на Россию от общего объема финского экспорта пришлось всего 1,3%.
При этом экспорт Финляндии в Россию сократился сильнее, чем в среднем по странам ЕС.
Экспорт стран Европейского союза в январе-феврале 2023 года составлял лишь половину от объемов первых двух месяцев 2022 года.
04.05
Пошлина на экспорт нефти из России увеличится на десять центов
Пошлина на экспорт нефти и темных нефтепродуктов из России с 1 мая повышается на десять центов — до 14,4 доллара за тонну, следует из данных Минэкономразвития.
Средняя цена на нефть Urals за период с 15 марта по 14 апреля составила 51,15 доллара за баррель, или 373,4 доллара за тонну. Месяцем ранее баррель основной российской экспортной марки стоил 50,8 доллара.
Пошлина на светлые нефтепродукты и масла составит 4,2 доллара за тонну. Сбор на экспорт товарного бензина составит 4,3 доллара, прямогонного (нафта) — 7,9 доллара.
Налог на вывоз сжиженного газа и на чистые фракции СУГ с 1 мая останется нулевой. Пошлина на кокс составит 0,9 доллара за тонну.
03.05
ФТС рассматривает возможность перехода на бездекларационный учет внешнеторговых операций
Федеральная таможенная служба России рассматривает возможность в перспективе перейти на бездекларационный учет внешнеторговых операций. Об этом заявил врио главы ФТС Руслан Давыдов, выступая на международном форуме «Налоговая экосистема. Люди и технологии».
«Уйти от попытки перевода в электронный вид тех бумаг, которые у нас были и до сих пор есть, а перейти на обмен данными. И работать не с бумагами, а с данными. Этот переход, и может быть мы к 2025 году в стратегию это напишем, переход на бездекларационный учет операций внешнеторговых. Мне кажется, это вполне было бы реалистично», — сказал Давыдов.
При этом он отметил, что на данный момент один из ключевых элементов, над которым ФТС ведет активную работу совместно с Минфином и налоговой службой — это система прослеживаемости товаров.
«Система прослеживаемся товаров — это ключевой элемент, который мы сейчас с налоговой под руководством Минфина развиваем для того, чтобы перейти к автоматическому заполнению, автоматическому взиманию пошлин и налогов, уходу от декларационного контроля, — сказал он. — Если мы будем видеть все цепочки не только трансграничной торговли, но и последующих перепродаж и уплаты косвенных налогов, внутренних налогов, то тогда мы будем видеть все ключевые точки образования налогооблагаемой стоимости».
03.05
В ФНС заявили, что электронный документооборот с учетом нужд бизнеса снизит издержки РФ
Введение электронного документооборота (ЭДО) с учетом потребностей бизнеса позволит сократить издержки для страны в целом, сказал глава Федеральной налоговой службы России Даниил Егоров в четверг на международном форуме «Налоговая экосистема: люди и технологии».
По его словам, прежде чем внедрять электронный документооборот, следует понять, чего хочет бизнес и как лучше адаптировать под него государственные бюрократические бизнес-практики. Пристальное внимание следует обратить на малые предприятия, издержки которых на ЭДО достаточно высоки.
«Во многих странах локомотивом внедрения являются именно налоговые службы. Если слушать, слышать и внедрять то, что предлагает бизнес, то мы получим очень серьезное снижение издержек для страны в целом», — подчеркнул Егоров.
Как отметил статс-секретарь — замминистра финансов РФ Алексей Сазанов, Минфин активно вводит ЭДО. В 2018 году был запущен проект по консолидации бухгалтерского учета всех федеральных органов исполнительной власти, которые находятся под управлением правительства, под эгидой казначейства. Ранее в этом секторе были заняты до 11 тыс. человек, после реформы их число сократилось до 5 тыс. Централизация и унификация бухучета позволила уменьшить количество ошибок, а также повысить прозрачность и своевременность выплат.
По его словам, после внедрения единой информационной системы закупок все договоры и акты приема выполненных работ заключаются в электронной форме. Произошла состыковка между контрактной и бюджетной системами — повысилась скорость оплаты работ с 30 дней до максимум пяти дней,
Крупный бизнес также заинтересован в ЭДО. «Бизнес готов и хочет цифровизоваться. Он понимает, что платить налоги — правильно, хорошо и нужно. При этом государство тоже стало его партнером, который интересуется, чем может предпринимателям помочь», — сказала основательница и генеральный директор Wildberries Татьяна Бакальчук. Она также подчеркнула необходимость взаимного признания электронной цифровой подписи между странами и перехода на «бесшовный» обмен данными.
28.04
В Петербурге назвали сумму потерь от ухода зарубежных автопроизводителей в 2022 году
Бюджет Петербурга потерял более 2 млрд рублей в 2022 году от ухода иностранных автомобильных компаний. В 2023 году этот показатель увеличится, сообщил в четверг вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников во время прямой линии.
«В 2021 году 25 предприятий автокластера приносили в бюджет Петербурга 6 млрд рублей. В 2022 году цифра несколько снизилась и составила 3,7 млрд рублей. Чуть больше 2 млрд мы потеряли. Думаю, что потери в этом году будут несколько больше с учетом того, что в прошлом году санкционная война началась не с начала года, а с марта. Но в глобальном масштабе эти цифры на нашу финансовую устойчивость не влияют», — сказал он.
В Санкт-Петербурге расположены производственные мощности трех автомобильных заводов — Toyota, Nissan и Hyundai. Корпорация Toyota Motor в сентябре 2022 года объявила о решении полностью закрыть в городе свое сборочное предприятие, запущенное в 2007 году (завод рассчитан на производство 100 тыс. автомобилей в год). Как сообщал ТАСС, Минпромторг РФ и оборонный концерн «Алмаз-Антей» прорабатывают возможность организации на бывшем заводе Toyota производства электрокроссовера E-Neva, старт серийного выпуска намечен на 2026 год. Завод Hyundai остановил выпуск автомобилей еще в марте прошлого года из-за трудностей с поставками комплектующих. В простое находились 2 206 работников завода из 2 537. На бывшем заводе Nissan планируют начать выпуск автомобилей «более высокого сегмента» АО «Автоваз».
28.04
Совфед одобрил закон о нулевом НДС при продаже иностранцам вывезенных из РФ товаров
Совет Федерации на заседании в среду одобрил закон о применении ставки НДС 0% при реализации российскими организациями или индивидуальными предпринимателями товаров на территории иностранного государства. Речь идет о товарах, отгружаемых со склада, находящегося на территории этого иностранного государства.
Закон призван создать условия для увеличения объема экспорта товаров в сегменте розничной торговли. Поправки вносятся в Налоговый кодекс РФ.
Закон устанавливает перечень сведений, представляемый в налоговые органы в форме реестра в электронной форме, он нужен для подтверждения права на применение налоговой ставки 0% при реализации товаров. Речь идет о сведениях из декларации на товары, из документов на оплату товаров, из договора аренды склада на территории иностранного государства.
Нулевая ставка НДС будет действовать только при условии, что товар, реализованный физическому лицу, доставляется по адресу государства, которое не входит в Евразийский экономический союз. Как подчеркивается в заключении профильного комитета Совфеда по бюджету и финансовым рынкам, закон направлен на создание условий, позволяющих увеличить объемы экспорта товаров розничной торговли.
Документ вступит в силу с 1 января 2025 года. Предусматриваются переходные положения. Как отметили в профильном комитете СФ, такой срок связан с необходимостью подготовки соответствующего программного обеспечения Федеральной налоговой службой и Федеральной таможенной службой. «Учитывая высокую актуальность изменений, вносимых законом, комитет полагает целесообразным предложить правительству Российской Федерации рассмотреть вопрос о возможности ускорения сроков доработки технологических процессов и программного обеспечения и вступления закона в силу в 2024 году», — подчеркнули в комитете.
27.04
Трубный вопрос: российский экспорт газа может упасть вдвое в 2023 году
Экспорт трубопроводного российского газа в 2023 году может сократиться вдвое — со 100 млрд куб. м до 50. Такой прогноз обозначен в протоколе совещания комиссии по энергетике Госсовета. Причина — в санкциях и отказе от отечественного сырья западных стран.
Чтобы компенсировать сокращение, РФ должна наращивать внутреннее потребление — переводить транспорт на этот вид топлива, повысить уровень газификации до 82,9% к 2030 году и построить 94 малотоннажных СПГ-завода до 2035-го, считают власти. Для более эффективного использования невостребованных объемов голубого топлива в стране следует активнее развивать промышленные отрасли или производство азотных удобрений, а также переводить на газ генерирующие объекты, отмечают эксперты.
Делим поровну
Экспорт трубопроводного газа из России в дальнее зарубежье 2023 году может сократиться вдвое — со 100 млрд куб. м до 50. Такой прогноз указан в протоколе совещания комиссии по энергетике Госсовета от 30 марта, с которым ознакомились «Известия». Геополитические условия и санкции привели к значительным изменениями на энергетических рынках, говорится в документе.
27.04
ЕС не планирует санкции против Казахстана из-за сотрудничества с Россией
ЕС не планирует налагать санкции на Казахстан из-за сотрудничества республики с Россией, заявил международный специальный посланник ЕС по санкциям Дэвид О’Салливан.
«Мы признаем и мы знаем особый характер отношений между Казахстаном и РФ. Нет никаких причин для того, чтобы мы налагали какие-либо санкции на Казахстан. Мы не планируем налагать санкции на Казахстан и на третьи страны, в том числе на Казахстан», — сказал О’Салливан журналистам в Астане.
Он отметил, что в ЕС выступают против военных действий России на Украине, это «самый главный посыл». «Казахстан сам решает, какие отношения выстраивать с Россией, какой посыл донести» до руководства РФ, сказал спецпосланник ЕС. Он напомнил, что есть известное решение Международного уголовного суда, «но каждая страна сама решает, следовать ей этому решению или нет».
«Мы не налагаем санкции в отношении третьих стран. В исключительных случаях мы можем наложить санкции на определенные компании, предприятия, если будет доказано, что они действительно помогают обходу санкциям», — добавил спецпосланник ЕС.
«На данный момент у нас нет достаточно подробной, детальной информации, согласно которой мы можем определить, что та или иная компания действительно помогают обходу санкций. Сейчас мы изучаем все материалы, всю информацию, которая у нас есть», — сообщил О’Салливан.
«Самая важная задача — получить точную достоверную информацию, мы работаем в этом направлении с казахстанскими властями. И если такие случаи будут выявлены, будут доказаны, мы будем работать вместе с казахстанскими партнерами в поиске решения данной проблемы и как прекратить обход санкций», — сказал он.
25.04
ШОС разрабатывает дорожную карту перехода на расчеты в национальных валютах
Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) разрабатывает дорожную карту перехода на расчеты в национальных валютах.
Об этом в понедельник сообщил заместитель генерального секретаря ШОС Григорий Логвинов.
«Разрабатывается дорожная карта перехода на расчеты в национальных валютах. Процесс далеко не простой, потому что, к сожалению, доллар как резервная мировая валюта слишком глубоко встроен в том числе и в национальные валютные системы», — сказал он в эфире телеканала «Беларусь-1».
По словам Логвинова, чтобы полностью отказаться от доллара, «надо еще многое сделать и пройти достаточно немалый путь». «Что касается введения какой-то единой валюты ШОС, этот вопрос пока не стоит так, такой цели пока не ставится. Ну а дальше будем смотреть», — сказал он.
В настоящее время в ШОС входят Россия, Индия, Казахстан, Киргизия, Китай, Пакистан, Таджикистан и Узбекистан. Иран проходит процедуры вступления в организацию. Афганистан и Монголия имеют статус наблюдателя. На состоявшемся в сентябре 2022 года в Самарканде саммите был запущен механизм присоединения к ШОС Белоруссии, которая с 2015 года имеет статус наблюдателя. Партнерами по диалогу являются Азербайджан, Армения, Египет, Камбоджа, Катар, Непал, Саудовская Аравия, Турция и Шри-Ланка.
25.04
Импорт алмазов в Индию в марте снизился на 19% в годовом измерении
В марте 2023 года импорт алмазного сырья в Индию снизился на 2% к февралю, составив $1,652 млрд, и на 19% к марту 2022 года ($2,04 млрд), следует из предварительных данных Совета по содействию экспорту драгоценных камней и ювелирных изделий Индии (Gem & Jewellery Export Promotion Council, GJEPC).
При этом в физическом выражении объем импорта в марте вырос на 14% в годовом исчислении — в Индию было ввезено 1,41 млн карат алмазов по сравнению с 1,24 млн карат годом ранее.
Синтетических алмазов (lab grown) было ввезено в Индию в марте на 51% меньше относительно данных годичной давности, на сумму $99 млн, хотя к февралю зафиксирован рост на 56%.
Экспорт бриллиантов из Индии в марте 2023 года упал на 33% к февралю, до $1,605 млрд. По сравнению с прошлым годом ($2,37 млрд) падение составило 32%.
Экспорт синтетических бриллиантов из страны в марте ($111 млн) оказался на 18% ниже февраля и на 22% ниже данных годичной давности.
Индия является одним из основных покупателей алмазов, в первую очередь мелкого алмазного сырья из России, и крупнейшим в мире центром производства бриллиантов, в этой стране изготавливается 95% бриллиантов мира.
США в марте 2022 года запретили ввоз алмазов и бриллиантов из России, а в апреле «АЛРОСА» попала в SDN list. Сейчас Индия может свободно экспортировать бриллианты, произведенные из российского алмазного сырья, в США и страны G7, если они претерпевают существенную обработку в индийской отрасли огранки и полировки бриллиантов.
Страны G7 готовятся ввести санкции в отношении алмазов «АЛРОСА» весом в 1 карат, сообщали индийские СМИ со ссылкой на руководителей местной гранильной отрасли. Те из них, кто ведет переговоры с представителями стран «большой семерки», заявили, что этот вопрос надо пересмотреть, принимая во внимание значительное число занятых в сфере огранки алмазного сырья в Индии.
Предыдущие попытки ЕС ввести санкции в отношении российских алмазов встретили сопротивление со стороны ряда важных участников алмазного рынка, в первую очередь Бельгии. Аргументация была в том, что такие санкции ударят по интересам участников важной для этой страны отрасли (в Антверпене расположен один из крупнейших мировых центров торговли алмазами). Также бельгийские чиновники отмечали, что в отсутствие механизма контроля транзакции просто переместятся в центры торговли вне ЕС. Для того, чтобы ограничить торговлю российскими алмазами, представители G7 и ЕС обсуждают создание системы глобального отслеживания оборота алмазов.
20.04
Минфин РФ предложил повысить стоимость федеральных спецмарок на алкоголь на 8,5%
Минфин предлагает повысить стоимость федеральных спецмарок (ФСМ) для маркирования алкогольной продукции до 2 050 рублей с нынешних 1 890 рублей за 1 тыс. штук. Цены указаны без НДС.
Проект соответствующего постановления правительства, вносящего поправки в постановление от 29 декабря 2020 года, размещен на сайте regulation.gov.ru.
Согласно пояснительной записке, предлагаемое повышение цены обусловлено несколькими факторами: ростом темпа инфляции за период 2021-2023 гг. в размере 28,5%, кратным ростом цен на сырье и материалы, в том числе: целлюлозы на 54,5%, проклеивающие и химикаты — на 5,8%, краски — на 41,2%, а также индексацией заработной платы на 12% и увеличением затрат на доставку продукции в связи с ростом тарифов на 10%.
«Таким образом, стоимость ФСМ для маркировки алкогольной продукции увеличится на 160 рублей (на 8,5%) за 1 тыс. штук без учета НДС», — говорится в документе.
Срок введения новой цены в проекте не указан. Цена в 1 890 рублей за 1 тыс. штук была установлена постановлением правительства от 29 декабря 2020 года. Срок его действия рассчитан на период с 1 января 2021 года по 31 декабря 2026 года.
20.04
СМИ: большинство западных компаний продолжают работать в России
Несмотря на обещание уйти из России после начала украинского конфликта, большинство западных компаний остаются и продолжают работать в стране, пишет журналистка Робин Диксон в статье для The Washington Post.
По ее словам, исследователи из швейцарского Университета Санкт-Галлена обнаружили, что к ноябрю 2022 года Россию покинули менее девяти процентов западных компаний, имеющих дочерние предприятия в стране.
«Когда западные компании уходили от нас, они думали, что у нас все сразу рухнет, но ничего подобного не произошло. Участники экономической деятельности в России подросли, окрепли, у них уровень культуры появился свой, свои наработанные связи во всем мире. Они легко и просто заменили уходящих», — указывал глава государства.
По его словам, производство в сегменте малого и среднего бизнеса растет, а освободившийся рынок сразу заполнился товарами отечественных производителей.
Также он подчеркивал, что российская экономика с июля прошлого года демонстрирует позитивную динамику, в том числе за счет освоения бизнесом образовавшихся ниш западных компаний на рынке, а также благодаря активному развитию связей с быстрорастущими экономиками стран Востока и Юга.
Санкции и уход западных компаний
Запад усилил санкционное давление на Россию в связи с российской военной операцией на Украине, многие европейские компании ушли с российского рынка. Евросоюз с февраля прошлого года ввел в действие уже десять пакетов санкций против России.
Путин указывал, что политика сдерживания и ослабления страны — это долгосрочная стратегия Запада, а санкции нанесли серьезный удар по всей мировой экономике. В Москве не раз заявляли, что страна справится с санкционным давлением, которое Запад начал оказывать на Россию несколько лет назад и продолжает усиливать.
Как отмечал генеральный директор Бельгийско-Люксембургской торговой палаты в России Олег Прозоров, вводимые против России санкции тяжелым психологическим бременем ложатся на западные компании, но они, тем не менее, стараются сохранить свое присутствие на рынке России.
18.04
Крупнейший банк Кипра закрывает счета россиян: чего ждать дальше
Bank Of Cyprus — крупнейший банк на Кипре — разослал уведомления российским клиентам о том, что их счета будут закрыты. Решение было принято после очередного расширения американского SDN-листа. Банк опасается санкций за обслуживание россиян.
Самый крупный банк на Кипре — Bank Of Cyprus — разослал уведомления клиентам — гражданам России о том, что их счета будут закрыты. Внимание на это обратили в компании Main Partner Trust, которая оказывает комплексные услуги клиентам на Кипре. Эту информацию Forbes подтвердил еще один источник в банковской сфере.
Кому закроют счета
По словам директора Main Partner Trust Алены Сахаровой, банк начал рассылать уведомления на прошлой неделе. В письме клиентам сообщают, что их счета будут закрыты в течение двух месяцев с момента получения письма, так как данные пользователя не соответствуют правилам процедуры «Знай своего клиента».
Как поясняют в Main Partner Trust, «триггером» для банка может служить налоговое резидентство России. Поводом для беспокойства в таком случае может стать ситуация, когда банк стал слишком часто запрашивать на проверку счета на оплату коммунальных услуг — вполне вероятно, что так комплаенс выясняет, действительно ли клиент длительное время живет на острове. Также поводом для закрытия счета может быть наличие дохода от санкционного бизнеса в России (например, дивидендов или зарплаты для сотрудников на удаленке санкционных компаний), «нетипичный» ВНЖ, например тип «F» или «визитер». В том числе это касается тех, кто находится на Кипре по визе «цифрового кочевника».
Клиентка банка в русскоязычном чате «Кипр чат» писала, что счет в Bank Of Cyprus использовала только для оплаты коммунальных услуг. Больших движений по счету не было, однако она все равно получила уведомление о его закрытии. Еще одна пользовательница делилась тем, что счет открывала давно под покупку недвижимости. Она ни разу не переводила деньги из России на Кипр, давно на пенсии и тем не менее тоже получила письмо о закрытии счета.
Не только Bank Of Cyprus
Источник Forbes на банковском рынке говорит, что Bank Of Cyprus закрывал счета россиянам и раньше. Причем зачастую под эту процедуру попадали даже старые счета клиентов, которые давно живут на Кипре. «Я точно знаю, что таких клиентов довольно много. И здесь основная проблема связана с тем, что они закрывают большое количество корпоративных счетов, то есть проблемы возникают не только у физических, но и у юридических лиц», — говорит собеседник Forbes.
Bank Of Cyprus считается крупнейшим на Кипре. По итогам прошлого года на банковских депозитах россияне (без учета кипрских компаний, которыми владеют граждане России) хранили более €700 000. Это на 6% больше, чем за год до этого. По словам Сахаровой, счета в Bank Of Cyprus могут иметь примерно 15% всех россиян, проживающих на Кипре. В структуре самого банка доля депозитов россиян, белорусов и украинцев еще более скромная — порядка 6%, следует из ежегодного отчета кредитной организации.
Банк в настоящее время не ведет операций в России и на Украине, говорится в отчете. Украинскую «дочку» он продал в 2014 году «Альфа-групп». В 2015 году Bank Of Cyprus продал и российскую «дочку» — Юниаструм Банк, — которая позднее вошла в состав «Восточного экспресс банка». При этом, по словам источника Forbes на банковском рынке, проблемы с закрытием счетов испытывают не только клиенты Bank Of Cyprus, но также те, кто обслуживается в подразделениях греческих Hellenic Bank и Alpha Bank.
Чего ждать дальше
Решение о закрытии счетов россиян в кипрском банке в Main Trust Partner связывают с опасением британских и американских санкций. Они запрещают оказание консультационных, маркетинговых, IT, юридических, инжиниринговых услуг и компаниям, и физическим лицам из России, указывает компания в разъяснениях в Telegram-канале. Недавние пакеты санкций США включают меры, которые пресекают обход предыдущих ограничений. В последнем пакете Кипр лидировал по количеству лиц, добавленных в SDN-лист за помощь в обходе прошлых санкций, поэтому Bank Of Cyprus тратит значительные ресурсы на соблюдение всех ограничений.
«Сейчас процедуру закрытия счетов инициировал только банк Кипра, но банки второго эшелона в какой-то момент за ним последуют»,— говорит Сахарова из Main Partner Trust. Банк пытается перестраховаться и исключить любые возможности использования для обхода санкций, говорит партнер, руководитель санкционной практики коллегии адвокатов Delcredere Андрей Рябинин. По его мнению, так проще, чем тратить много ресурсов на комплаенс и в итоге получить штраф или другие проблемы. Рябинин уверен, что это итог разъяснительной кампании, которую проводят в пока доступных для россиян юрисдикциях американские и европейские власти.
Ограничения кипрского банка связаны с недавним расширением блокирующих санкций США, согласен адвокат Forward Legal, Евгений Зубков. Он указывает, что каждый новый SDN-лист распространяет свое действие не только на участников списка, но и на аффилированных с ними лиц. Взаимодействие и с теми, и с другими может повлечь вторичные санкции, которых компании опасаются. «Таким образом, с каждым новым расширением SDN-list количество подсанкционных лиц и уровень сопутствующих рисков будут увеличиваться в геометрической прогрессии, что каждый раз будет сопровождаться отказом от сотрудничества и действующих контрактов», — говорит Зубков.
С ним согласен партнер юридической компании Enterprise Legal Solutions Юрий Федюкин: если банк или брокер не может исключить риски обслуживать людей под санкциями и не хочет нести высокие операционные расходы, проще отказать в обслуживании.
Зубков полагает, что заявления о прекращении работы с россиянами со стороны иностранных банков будут звучать еще не раз, хотя примеров применения каких бы то ни было санкций в отношении кипрских банков, по мнению Федюкина, немного. Наиболее заметный из них — штраф $583 000, наложенный в 2020 году на американское подразделение Deutsche Bank за несоблюдение крымских санкций.
18.04
Глава МИД Бразилии рассказал о рекордном товарообороте с Россией
По итогам 2022 года товарооборот между Россией и Бразилией составил рекордные 9,8 миллиарда долларов. Об этом в интервью ТАСС рассказал министр иностранных дел Бразилии Мауро Виейра.
Глава бразильского МИД дал понять, что нынешний показатель — далеко не предел для Москвы и Бразилиа, учитывая размеры экономик двух государств и прочих факторов. Виейра подчеркнул, что потенциал для дальнейшего наращивания торгово-экономического взаимодействия действительно велик.
«В двустороннем товарообороте представлена продукция, имеющая большое значение для обеих стран. Вместе с тем уверен, что его можно расширить за счет отраслей и товаров с более высокой долей добавленной стоимости. Именно в этом направлении мы намерены работать совместно с частным сектором», — приводит ТАСС слова бразильского министра.
17.04
Работа ФТС оказалась парализована из-за сбоя в электронной системе
Работа Таможенной службы России оказалась парализована. Из строя вышла единая электронная система ведомства. Инспекторы на пунктах пропуска оформляют операции на бумаге, чтобы хотя бы так обеспечить движение грузов через границу.
И уже известно, что к масштабному коллапсу привела так называемая «цифровизация» службы. За нее отвечал первый замруководителя организации Руслан Давыдов. На протяжении последних лет он не раз заявлял, что таможня добилась выдающихся успехов в переходе на новый формат. Но выделенные на реформу миллиарды бюджетных рублей в значительной степени уходили мимо цели.
Большое расследование о коррупции и других проблемах Таможенной службы выходило на нашем канале. Мы снова направили запрос в ведомство по текущей ситуации.
17.04
В 2023 году калининградские таможенники передали в федеральную собственность имущество на 13 миллионов рублей
За первый квартал 2023 года Калининградская областная таможня передала в соответствующие уполномоченные органы 66 партий товаров, ранее задержанных и впоследствии обращенных в федеральную собственность решениями судов. Общая сумма имущества составила 13 136 885 рублей.
Большая часть таких товаров – 58 партий на сумму 13 миллионов рублей — была передана в ТУ ФАУГИ Росимущества в Калининградской области (янтарь, лекарственные препараты и др.). Остальное направлялось в такие органы как МРУ Росалкогольрегулирования по СЗФО, в Министерство культуры России по СЗФО, МВД России, в Гохран и Казначейство, а также в социальные учреждения.
Определенная номенклатура товаров, направленных ТУ ФАУГИ Росимущества в Калининградской области, впоследствии передаётся для нужд СВО. Что-то реализуется, а вырученные деньги перечисляются в федеральный бюджет
Напомним, что в марте текущего года сотрудники Калининградской областной таможни передали представителям Управления Минкультуры России по СЗФО четыре монеты, отчеканенные более двухсот лет назад в Екатеринбургском монетном дворе Российской империи и являющиеся культурной ценностью. Монеты были задержаны летом 2022 года на ТП МАПП Чернышевское: водитель грузовика пытался вывезти товар в Литовскую Республику.
Также в марте состоялась передача 5 канистр синтетического моторного масла Castrol Edge, ранее обращенных решением суда в федеральную собственность, Государственному бюджетному учреждению социального обслуживания Калининградской области «Центр помощи детям «Наш дом» (г. Зеленоградск). Канистры были не задекларированы и находились в кабине седельного тягача, прибывшего из Литвы. Товар был изъят, а позже постановлением мирового судьи обращен в федеральную собственность.
14.04
Выборгские таможенники обнаружили сигареты в колесе автомобиля
В колесе легкового автомобиля гражданина Финляндии, выезжающего из России через таможенный пост МАПП Светогорск, таможенники и пограничники нашли спрятанные сигареты.
На линии контроля выборгские таможенники в рамках проведения совместного с сотрудниками Пограничного управления ФСБ России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области осмотра транспортных средств заподозрили наличие сокрытого товара в автомобиле. При дальнейшем досмотре сотрудники обнаружили 100 пачек сигарет торговой марки «L&M», которые находили внутри автомобильного колеса.
— Табачную продукцию гражданин спрятал в правом заднем колесе личного автомобиля. Выявление сокрытых от таможенного контроля товаров стало возможным в результате применения рентгенотелевизионного аппарата FiScan 5170. Доступ к товару осуществлен после вскрытия шины, — рассказал начальник таможенного поста МАПП Светогорск Александр Абрамов.
В отношении гражданина Финляндии возбуждено дело об административном правонарушении по части 2 статьи 16.1 КоАП России. Перемещаемый с сокрытием от таможенного контроля товар, а также автомобильное колесо изъяты в качестве предмета и орудия совершения административного правонарушения.
14.04
Доля рубля в расчетах за экспорт в 2022 году сравнялась с долларом
Доля рубля в расчетах за экспорт в прошлом году превысила 30%, сравнявшись по этому показателю с долларом и обогнав евро, следует из обзора Банка России.
Увеличению доли российской валюты способствовал перевод оплаты за поставки газа в недружественные страны в рубли, отметили в регуляторе.
В целом к концу 2022 году суммарный вес доллара и евро в расчетах как за экспортные, так и за импортные поставки составил менее 50%. Это соответствует сложившейся страновой структуре внешней торговли России, а также свидетельствует о сохранении рисков блокировки активов российских компаний и их контрагентов со стороны недружественных стран.
В 2021 году доля доллара и евро в расчетах за экспортные поставки составляла 54,5 и 29,7% соответственно, на рубль приходилось 14,3%. За импорт тоже в основном рассчитывались в долларах (35,8%) и евро (30,4%), доля рубля составила 27,9%.
13.04
Информация ФТС о состоянии единой информационной системы таможенных органов
ФТС России информирует участников ВЭД и всех заинтересованных лиц о ходе восстановления работы единой информационной системы таможенных органов после хакерской атаки.
Работоспособность единой информационной системы таможенных органов на Дальнем Востоке практически полностью восстановлена
Центры электронного декларирования возобновили свою работу. Авторегистрация и автовыпуск функционируют.
На 8:00 по Мск 12 апреля в ДВТУ зарегистрировано 1057 деклараций на товары, выпущено — 729. Это превышает средние показатели работы.
Таможенные операции в пунктах пропуска снова совершаются в электронном виде.
Работоспособность единой информационной системы таможенных органов на Юге и Северном Кавказе в основном восстановлена
Центры электронного декларирования возобновили работу. Авторегистрация и автовыпуск функционируют.
На 8:00 по мск 12 апреля в СКТУ зарегистрировано 70 деклараций на товары, выпущено — 48. Это соответствует средним показателям работы.
На 8:00 по мск 12 апреля в ЮТУ зарегистрировано 315 деклараций на товары, выпущено — 319. Это соответствует средним показателям работы.
Таможенные операции в пунктах пропуска совершаются в электронном виде и частично на бумаге. Во всех таможнях работают «горячие линии». Возникающие вопросы оперативно решаются в рабочем порядке.
На Урале и в Сибири работа единой информационной системы таможенных органов практически восстановлена
Совершение таможенных операций возобновлено. Авторегистрация и автовыпуск функционируют.
В УТУ на 8:00 по мск 12 апреля зарегистрировано 297 деклараций на товары, выпущено — 223. Это соответствует средним показателям работы.
В СТУ с момента восстановления работы за 11 апреля и на 10:00 по мск 12 апреля зарегистрировано 1055 деклараций на товары, выпущено – 890. Это соответствует средним показателям.
Таможенные операции в пунктах пропуска совершаются в электронном виде и частично на бумаге. Работают «горячие линии», куда участники ВЭД могут обратиться с вопросами.
Совершение электронных таможенных операций возобновлено на Северо-Западе, в Приволжье и Центральной России
Центры электронного декларирования работают. Авторегистрация и автовыпуск функционируют в штатном режиме.
В ЦТУ на 8:00 по мск 12 апреля зарегистрирована 701 декларация на товары, выпущено — 633. Из них 329 — автовыпуск. Таможенные операции в пунктах пропуска пока совершаются в бумажном виде.
В ПТУ на 8:00 по мск 12 апреля зарегистрировано 523 деклараций на товары, выпущено — 391.
В СЗТУ на 8:00 по мск 12 апреля зарегистрировано 937 деклараций на товары, выпущено — 499.
13.04
Канада расширила санкции в отношении физических и юридических лиц из России
Канада вводит санкции в отношении 14 физических и 34 юридических лиц из России, сообщил премьер-министр страны Джастин Трюдо. Обновленный список опубликован на сайте канадского правительства.
Среди физических лиц в черный список попали, в частности, глава Татарстана Рустам Минниханов и замминистра обороны РФ Николай Панков. «Эти лица в основном являются высшим руководством российских компаний, оказывающих военные услуги России. Эти организации в основном представляют собой военно-технические и логистические компании», – говорится в сообщении.
Канада также ввела санкции против принадлежащей главе ЧВК «Вагнер» Евгению Пригожину компании «Конкорд менеджмент и консалтинг», а также десяти предприятий, связанных с финансовым сектором Белоруссии.
В конце февраля официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила, что Россия готовит ответ на санкции США и Канады для более сфокусированного воздействия на эти страны. Дипломат отметила, что США подстегивают своих союзников вводить санкции в отношении России, чтобы подтянуть падающие рейтинги президента Джо Байдена.
В начале февраля власти Канады решили расширить санкции против России. Новые ограничения затронули 38 физических и 16 юридических лиц, в том числе журналистов Сергея Брилева, депутата Александра Хинштейна, корреспондента «Коммерсанта» и главреда «Русского пионера» Андрея Колесникова, артистов Олега Газманова, Полину Гагарину, Диму Билана и др. Все они, как считают власти Канады, причастны к «распространению дезинформации», связанной с событиями на Украине.
12.04
В ЕС заявили, что воздушное пространство России будет закрыто до 2029 года
Воздушное пространство России и Украины останется закрытым для полетов в Европу до 2029 г., считает Евроконтроль (Европейская организация по безопасности воздушной навигации).
«В настоящее время мы предполагаем, что воздушное пространство Украины и России остается закрытым до конца горизонта планирования (2029 г.)», – цитирует сообщение ТАСС.
В Евроконтроле также отметили снижение числа перелетов через Северную Европу со стороны Азии из-за необходимости перенаправлять маршруты через Юго-Восточные страны.
После начала спецоперации на Украине страны ЕС закрыли воздушное пространство для российских авиакомпаний. Такие же ограничения ввели США и Канада. Великобритания запретила полеты «Аэрофлоту» и российским частным самолетам. В ответ Россия зеркально запретила полеты самолетам из 36 стран без спецразрешения Росавиации или МИДа.
В декабре 2022 г. глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уильям Уолш заявил, что Западу следует пересмотреть свои взгляды и готовиться к возобновлению рейсов через воздушное пространство России.
Кроме того, западные страны ввели полный запрет на поставки авиатехники (в том числе самолетов Boeing и Airbus, составляющих основу авиапарка российских авиакомпаний) и комплектующих. Было запрещено страхование и техобслуживание российских воздушных судов. Российские власти в ответ распорядились возвращать самолеты только по решению правительственной комиссии по импортозамещению. В результате основная часть ВС осталась в России – на них выполняются перевозки внутри страны.
12.04
Власти могут продлить запрет на въезд в Россию грузовиков из ЕС
Российские власти обсуждают продление запрета на въезд фур из стран Евросоюза, Великобритании, Норвегии и Украины, который действует до 30 июня, еще на полгода, то есть до конца 2023 года, говорится в сообщении представителя первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова.
«В рамках правкомиссии обсуждался вопрос продления срока действия постановления правительства от 30 сентября 2022 г. № 1728 еще на шесть месяцев, т.е. до конца 2023 года», — отмечается в сообщении по итогам заседания президиума правительственной комиссии по транспорту.
Кроме того, на правкомисии рассматривалась возможность сокращения перечня товаров, на которые не распространяется запрет на перевозки. Сейчас ограничения не распространяются примерно на 40 товарных групп: ряд продуктов питания, фармацевтическую, косметическую продукцию и гуманитарные грузы. Также обсуждалось снятие ограничений на перецепку иностранных грузовиков на территории складов временного хранения.
По словам Белоусова, необходим постоянный мониторинг потребности грузовых автомобилей в запасных частях, не включенных в перечень товаров параллельного импорта. «В том числе следует обратить внимание на важность государственной поддержки отечественных производителей автомобильных запчастей», – подчеркнул первый вице-премьер. В будущем участниками правкомиссии будет рассмотрена возможность возобновления программы, которая стимулирует приобретение отечественных седельных тягачей за счет субсидий.
По итогам заседания Минтрансу совместно с ФТС России и Ассоциацией международных автоперевозчиков (АСМАП) поручено продолжить ежемесячный мониторинг работы пунктов пропуска и складов временного хранения, включая время, затраченное на контрольные мероприятия, оформление документов, стоимость перевозки грузов и услуг по перецепке/перегрузке, оказываемых на складах временного хранения.
11.04
Перевозки контейнеров по сети РЖД в I квартале выросли на 5%
Перевозки контейнеров по железнодорожной сети по итогам первого квартала текущего года возросли на 5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составили 1,7 млн ДФЭ (20-футовый эквивалент). Об этом сообщает пресс-служба «Российских железных дорог».
«В январе — марте 2023 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения перевезено 1 млн 733,7 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 5% больше, чем за аналогичный период 2022 года. В том числе во внутрироссийском сообщении отправлено 663,7 тыс. ДФЭ (+6,4%)», — говорится в сообщении.
Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, увеличилось на 9,7% к январю — марту 2022 года и составило около 1,3 млн ДФЭ. В них перевезено 18,2 млн тонн грузов, что на 11,6% превышает показатель прошлого года.
Наибольший прирост наблюдается в контейнерных перевозках химических и минеральных удобрений — 65 тыс. ДФЭ (рост в 3,9 раза к январю — марту 2022 года); зерна — 22,6 тыс. (рост в 2,2 раза); каменного угля — 5 тыс. (рост в 1,9 раза). При этом произошло снижение перевозок цветной руды и серного сырья — 6,8 тыс. ДФЭ (-38,8% к первому кварталу 2022 года); цветных металлов — 30,2 тыс. (-16,9%); промышленных товаров — 104 тыс. (-13%).
11.04
Вступила в силу 200%-я пошлина на ввоз в США продукции с алюминием из РФ
Пошлина в 200% на ввоз в США алюминиевой продукции, в которой присутствует металл российского происхождения, вступает в силу в понедельник.
Тариф распространяется на продукцию независимо от ее номинального происхождения. Месяцем ранее вступила в силу аналогичная пошлина на импорт алюминия и алюминиевой продукции, произведенные непосредственно в России.
С начала конфликта на Украине в прошлом году никакие ограничения в отношении российского металла и выпускающего его «Русала» не вводились. «Русал» является вторым по величине производителем алюминия в мире вне Китая с долей на глобальном рынке около 6%. Хотя администрация США рассматривала санкции в отношении российского алюминия еще в феврале 2022 года, но тогда власти отказались от этого, так как такие меры могут подорвать мировые поставки этого металла.
Администрация США отмечала, что эти меры в нынешней ситуации помогут американским производителям алюминия выдерживать конкуренцию.
Такие суровые тарифы фактически прекратят импорт металла из России в США, сообщало ранее агентство Bloomberg, сообщившее в начале февраля о скором введении 200%-й пошлины. Эта мера рассматривалась в течение нескольких месяцев, заявляли собеседники агентства. Они также добавили, что США нацелились на российский металл, потому что российские компании, по их мнению, занимаются демпингом на рынке США, нанося ущерб американским компаниям.
В прошлом году на долю США пришлось 4,6% выручки «Русала» (годом ранее 6,2%). Алюминий из РФ традиционно составлял около 10% от общего объема импорта США.
Одним из лоббистов ограничительных мер в отношении российского алюминия была американская Alcoa. Alcoa ранее добивалась исключения российского металла из листинга LME. Компания выражала озабоченность, что конфликт между РФ и Украиной, помимо вызванного им гуманитарного и энергетического кризиса, может исказить рыночный характер цен на алюминий и повысить системные риски для надежности контракта на алюминий на LME. Биржа отказалась вводить ограничения на российский металл, в середине ноября заявив, что «не должна выносить или навязывать этические суждения на широком рынке».
10.04
РФ получила право на экспорт оленины в ОАЭ
Россия получила право на экспорт оленины в Объединенные Арабские Эмираты.
Как сообщает Россельхознадзор, с министерством изменения климата и окружающей среды ОАЭ согласован ветеринарный сертификат для поставок оленины.
Предприятия по производству и хранению этого мяса, заинтересованные в экспорте, должны пройти обследование на соблюдение требований ОАЭ и быть включенными в соответствующий реестр экспортеров информсистемы «Цербер».
Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе Россельхознадзора, в настоящее время РФ имеет право поставлять оленину в 27 стран Евросоюза, в страны ЕАЭС, а также в Саудовскую Аравию и ОАЭ.
10.04
Поступление акцизов на спиртное в 2022 году в России выросло на 9,6% до 444,1 млрд рублей
В России в 2022 году поступление акцизов на этиловый спирт, алкогольную и спиртосодержащую продукцию увеличилось на 9,6% к 2021 году и достигло 444,1 млрд рублей, сообщается в докладе Росалкогольрегулирования к итоговой коллегии ведомства.
В прошлом году в ЕГАИС (единая государственная информационная система учета алкоголя) было зафиксировано 1 011,4 млн декалитров (дал) алкогольной продукции, что на 2,2% больше по сравнению с 2021 годом. Объем импорта алкогольной продукции, зарегистрированной в ЕГАИС, составил 95, 8 млн дал, что на 11,4% ниже показателя 2021 года. В то же время система зафиксировала рост экспорта на 1,1%, до 44,1 млн дал.
Согласно докладу, объем розничной продажи маркируемой алкогольной продукции, зафиксированный в ЕГАИС и отраженный в декларациях, в 2022 году составил 226,6 млн дал (на 3,3% больше), немаркируемой — 774,1 млн дал (на 0,4% больше).
Росалкогольрегулирование также сообщает, что в прошлом году на легальность нахождения в обороте было проверено 533,63 тыс. дал этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции. В предыдущем году этот показатель составлял 841 тыс. дал. Было установлено, что 449,1 тыс. дал продукции было произведено и находилось в обороте незаконно (в 2021 году — 747,7 тыс. дал). По результатам проверок арестовано 414,78 тыс. дал продукции (407,97 тыс. дал).
По вступившим в силу решениям судебных органов было конфисковано 388,93 тыс. дал (289,28 тыс. дал). Кроме того, также по решениям судов было уничтожено 579,85 тыс. дал продукции (412,32 тыс. дал), в том числе конфискованной в предыдущие годы.
С нарушителей в прошлом году было взыскано 111,1 млн рублей штрафов (в 2021 году — 212 млн рублей).
Кроме того, бутлегеры в прошлом году лишились 250 единиц основного технологического оборудования с 75 объектов нелегального производства (в 2021 году — 480 единиц с 92 объектов), из которых 175 единиц с 65 объектов были демонтированы и вывезены для хранения и утилизации. По решению судов было утилизировано 330,9 тонны основного технологического оборудования с 82 объектов нелегального производства (в 2021 году — 197,8 тонны с 45 объектов). В 2022 году у нарушителей было изъято 26 транспортных средств, перевозивших нелегальную продукцию (в 2021 году — 65 единиц).
07.04
ЦБ хочет обязать крупных экспортеров предоставлять больше информации
Банк России хочет получать от крупнейших экспортеров больше информации о валютной выручке, активах и обязательствах в валюте, чтобы лучше контролировать финансовые потоки.
«Мы сейчас готовим законодательство, нами вместе, с вами, я надеюсь, будут подготовлены предложения — больше информации собирать с компаний, чтобы нам с точки зрения финансовой стабильности лучше контролировать потоки», — сообщила в Госдуме первый зампред ЦБ Ксения Юдаева.
ЦБ стал получать информацию от компаний-экспортеров об их валютной выручке, валютных активах и обязательствах в связи с изменением закона №173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле», напомнила директор департамента финансовой стабильности Банка России Елизавета Данилова.
«Этот закон работает, крупные компании-экспортеры направляют нам информацию, чтобы мы понимали, какая у них ситуация — валютная выручка, активы и обязательства в валюте. Сейчас, с учетом того, что у нас был ряд послаблений в прошлом году (у нас отменено требование обязательной репатриации валютной выручки), нам нужно понимать лучше, какая ситуация, как компании возвращают выручку, как накапливаются иностранные активы, поэтому мы хотим иметь больше информации», — сообщила Данилова.
07.04
Рубль упал к основным валютам по итогам вторника
Доллар США, евро и юань заметно выросли на Московской бирже по итогам вторника, в ходе торгов они в очередной раз обновили максимальные отметки с апреля прошлого года. Рубль подешевел к бивалютной корзине, несмотря на наблюдавшийся рост цен на рынке энергоносителей.
Курс доллара США составил 79,52 руб./$1 в 19:00, что на 78 копеек выше уровня закрытия предыдущих торгов. Доллар поднялся выше 79 руб./$1 впервые с 19 апреля 2022 года. Евро стоил 86,81 руб./EUR1, подорожав на 88,25 копейки. Ранее евро поднимался выше 87 руб. впервые с 15 апреля 2022 года. Стоимость бивалютной корзины ($0,55 и EUR0,45) увеличилась на 82,6 копейки — до 82,8 рубля. Курс китайского юаня вырос на 7,5 копейки — до 11,5 рубля.
Как отмечают эксперты «Интерфакс-ЦЭА», рубль заметно упал к доллару и евро по итогам торгов вторника на фоне возможного повышения спроса на валюту со стороны отдельных участников рынка, в том числе, имеющего спекулятивный характер. Беспокойство участников рынка также могло быть обусловлено рисками дальнейшего снижения экспортных нефтегазовых доходов и ухудшения бюджетных показателей, которое, однако, могло быть частично нивелировано вступлением в силу изменений в правила налогообложения компаний нефтегазовой отрасли.
1 апреля 2023 года вступил в силу закон об изменении параметров налогообложения нефтяной отрасли, который призван сгладить негативные последствия для бюджета РФ от введения западными странами ценового «потолка» на российские нефть и нефтепродукты. Речь идет о применении дисконтов к цене Brent в расчете налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), налога на добавленный доход (НДД) и обратного акциза на нефть, а также о налоговом вычете для «Газпром нефти».
Закон ограничивает дисконт нефти Urals к Brent в расчете налога на добычу полезных ископаемых, налога на добавленный доход и обратного акциза на нефть. Так, в апреле налоги будут взиматься с цены Urals, не меньшей, чем цена Brent (североморский датированный) минус $34 за баррель, в мае — минус $31 за баррель, в июне — минус $28 за баррель, с июля — минус $25 за баррель.
Введение ограничения на цену Urals для налогообложения позволит сохранить доходы российского бюджета в 2023 году в объеме 660 млрд рублей, рассчитывает Минфин.
Бюджет сверстан исходя из прогноза цены на нефть Urals в размере $70,1 за баррель. В последний раз фактическая цена основной российской смеси находилась чуть выше этой планки в период с 15 октября по 14 ноября 2022 года ($71,1 за баррель).
Согласно закону о федеральном бюджете, его доходы в 2023 году запланированы в размере 26 трлн 130,3 млрд руб., расходы — 29 трлн 55,6 млрд руб., дефицит — 2 трлн 925,3 млрд руб. За первые два месяца 2023 года федеральный бюджет был исполнен с дефицитом около 2,6 трлн руб., до годового плана по этому показателю осталось чуть меньше 350 млрд руб. Предварительную оценку за первый квартал Минфин еще не опубликовал.
По данным Минфина РФ, средняя стоимость нефти марки Urals в январе-марте 2023 года сложилась в размере $48,92 за баррель, снизившись по сравнению с тем же периодом прошлого года ($88,95) в 1,8 раза. В марте также наблюдалось падение цены — в 1,86 раза, до $47,85 за баррель, говорится в сообщении ведомства.
Средняя цена на нефть сорта Brent в марте была на уровне около $79,1 за баррель. Таким образом, дисконт Urals составил порядка 39,5%. В феврале и январе он был на уровне 41%, в декабре — около 38%
06.04
Дьюти-фри для продавцов: в России открываются первые бондовые склады
1 апреля в России стартует эксперимент с новой формой хранения товаров, поступающих из-за границы, — откроются первые так называемые бондовые склады. Что это такое и как новый складской формат может отразиться на доступности и стоимости товаров — рассказываем в карточках ТАСС.
О каком эксперименте речь?
Эксперимент, который продлится год — с 1 апреля 2023-го по 1 апреля 2024-го, проводят Минфин, Минэкономразвития, Федеральная таможенная служба, Росаккредитация и «Почта России». Заключается он в тестировании новой технологии доставки и реализации товаров широкого пользования, поступающих в Россию из-за рубежа. Технически это выглядит как создание специального вида складов, которых до сих пор в России не было, — бондовых.
Что такое бондовые склады?
Бондовый склад — это точно такое же складское помещение, как и любое другое, предназначенное для хранения большого количества разнообразных товаров, а также для их пересортировки, переупаковки и дальнейшего вывоза либо покупателям, либо обратно к месту производства.
Разница между складами общего хранения и бондовыми — в их статусе. На традиционные площадки товар поступает растаможенный, а все пошлины, акцизы и налоги по нему уже уплачены продавцом. На бондовых же складах товар может храниться без «очистки», хотя и под таможенным контролем. Поскольку находящийся на таком складе товар формально не пересек таможенную границу РФ, то и все положенные процедуры и выплаты не производятся до тех пор, пока он не будет куплен.
Бондовые склады предполагалось открыть в России еще в 2020 году. Правительство Татарстана даже заключало договор с «Почтой России» о том, что именно в республике будут открыты первые площадки. Однако в дело вмешалась пандемия и несовершенство таможенного законодательства. Из-за отсутствия необходимых регулирующих норм, причем как внутри страны, так и на уровне ЕАЭС, решено было запустить проект в режиме эксперимента. Если он окажется удачным, к созданию бондовых складов, скорее всего, привлекут и частные компании. Тем более что в свое время крупнейшие российские маркетплейсы проявляли свою заинтересованность.
06.04
В России стартовал эксперимент по ввозу товаров e-commerce через «бондовые» склады
Эксперимент по применению таможенных («бондовых») складов при оформлении ввозимых в РФ товаров электронной торговли стартовал 1 апреля 2023 года. Соответствующее постановление опубликовано на сайте правительства РФ.Эксперимент продлится год (до 1 апреля 2024 года). Предполагается, что такая мера позволит упростить и ускорить доставку товаров.
«Бондовый» склад — особая экономическая зона, на которую интернет-магазины могут завозить товары из-за рубежа и хранить его под таможенным контролем, но без растаможивания, уплаты НДС, акцизов и таможенных пошлин, без применения к товарам лицензирования и квотирования на период хранения до приобретения покупателями. Основные участники эксперимента — Минфин, Минэкономразвития, Федеральная таможенная служба, Росаккредитация и «Почта России».
В рамках эксперимента планируется подготовить изменения в акты Евразийского экономического союза и законодательство РФ о таможенном регулировании.
После завершения эксперимента Минфин России направит правительству предложения о продлении или прекращении пилота, оценит целесообразность проведения изменений на уровне международных договоров и актов, регулирующих таможенные правоотношения Евразийского экономического союза.
05.04
Обязательная маркировка пива и слабоалкогольных напитков в кегах введена в РФ
В России с 1 апреля начала действовать обязательная маркировка пива и слабоалкогольных напитков в кегах.
Решение о поэтапном внедрении цифровой маркировки пива и слабоалкогольных напитков правительство приняло 30 ноября 2022 года. Маркировка не распространяется на безалкогольное пиво.
Как сообщает Росалкогольрегулирование, введению маркировки предшествовал эксперимент, который длился почти два года и завершился 28 февраля. В пилотном проекте приняли участие более 350 компаний, среди них 222 — производители. «В рамках эксперимента протестировано нанесение кодов на все востребованные виды упаковок на всех типах линий, а также налажена интеграция систем ЕГАИС (Единая автоматизированная система учета алкоголя — ИФ) и «Честный знак» (система маркировки товаров — ИФ)», — говорится в пресс-релизе.
«Введение маркировки проводится поэтапно в целях минимизации нагрузки на бизнес, а взаимодействие двух систем позволит усилить контроль, обелить рынок и получить положительный эффект для потребителей, отрасли и государства в целом», — считают в службе.
Как сообщалось, с 1 октября 2023 года станет обязательной маркировка пива и напитков в стеклянной и ПЭТ-таре, с 15 января 2024 года — в другой упаковке, включая алюминиевые банки. С 1 сентября 2023 года начнет также действовать реестр производителей пива и пивных напитков.
Как сообщает ЦРПТ (оператор маркировки), в преддверии старта маркировки продукции в кегах большая часть ее производителей присоединилась к государственной системе «Честный знак». В настоящее время в системе зарегистрировано почти 1 350 российских производителей и около 160 импортеров. Причем для поддержки отрасли и снижения нагрузки на предприятия ЦРПТ разработал две программы поддержки: беспроцентную рассрочку и компенсацию 50% расходов на оборудование для маркировки малых и средних пивоваренных компаний, которые производят менее 300 тыс. декалитров продукции в год.
Как заявили «Интерфаксу» в Ассоциации производителей пива (АПП, объединяет ведущие пивоваренные предприятия РФ), маркировка — это дорогой и сложный в реализации проект, создающий значительную нагрузку на бизнес. «Однако наряду с другими регуляторными инструментами, такими как реестр пивоваров, она может способствовать решению одной из важнейших проблем современного рынка пивоварения — снизить объем рынка нелегальной продукции, производимой и реализуемой без уплаты акциза и сопутствующих налогов», — сказали в этом объединении.
Принимая решение об участии в эксперименте, члены АПП исходили, прежде всего, из понимания неизбежности маркировки и необходимости подготовки к ней во избежание негативного влияния на бизнес-процессы. В рамках эксперимента шел поиск технических решений, которые позволили бы производителям выбрать наиболее эффективный и наименее затратный вариант нанесения маркировки для всех типов упаковки. «Пока такие решения были найдены не для всех типов упаковки. Производителям еще потребуются дополнительные усилия по поиску оптимальных технических решений, их внедрению и финансовые затраты на закупку и адаптацию оборудования», — заявили в ассоциации.
По оценке Минфина, доля нелегального пива на рынке РФ составляет до 10%. Потери бюджета от продажи безакцизного пива правительство оценивает до 30 млрд рублей в год.
Как сообщалось, по данным Росалкогольрегулирования, пивоваренные предприятия РФ в 2022 году произвели 704,1 млн дал пива, что соответствует показателю 2021 года. В целом производство пива и пивных напитков составило 802,5 млн дал, что на 0,3% больше, чем годом ранее.
Система «Честный знак» внедрена в России с 2019 года для противодействия незаконному обороту товаров. Она уже охватывает молочную продукцию, бутилированную воду, лекарства, табак, обувь, товары легкой промышленности, шубы, шины, духи и фотоаппараты.
05.04
Первые переговоры ЕАЭС с Индонезией о зоне свободной торговли запланировали на апрель
Первые переговоры ЕАЭС с Индонезией о зоне свободной торговли запланированы на апрель.
Об этом сообщила официальный представитель Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Ия Малкина на брифинге в четверг.
«Первый раунд переговоров по соглашению о свободной торговле с Индонезией планируется провести в апреле текущего года» — сказала Малкина.
Ранее замглавы МИД РФ Александр Панкин в интервью ТАСС говорил о том, что Индонезия и ОАЭ проявляют конструктивный настрой по теме создания зоны свободной торговли с ЕАЭС.
31.03
Утверждены квоты на беспошлинный ввоз тростникового сахара-сырца в ЕАЭС в 2023 году
Совет Евразийской экономической комиссии одобрил тарифную льготу в виде квоты на беспошлинный ввоз тростникового сахара-сырца в период по 31 декабря 2023 года.
От ввозной таможенной пошлины освобождается сахар, ввозимый в РФ – в объеме не более 100 тысяч тонн, говорится в сообщении торгового блока ЕЭК.
Для Белоруссии квота составит не более 100 тысяч тонн, для Казахстана – не более 350 тысяч тонн, для Киргизии – не более 50 тысяч тонн.
«Решение принято с учетом индикативных балансов государств-членов ЕАЭС по сахару на 2023 год. Одобренная тарифная льгота направлена на развитие внутреннего производства сахарной отрасли и обеспечение сырьем предприятий стран союза», — прокомментировал решение министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев, слова которого приведены в сообщении.
Он также сообщил, что планируется вернуться к вопросу о квотах на беспошлинный ввоз сахара осенью. При обсуждении будут учтены возможности по взаимному закрытию потребностей в сахаре со стороны государств-членов ЕАЭС.
31.03
В ЕАЭС будут применяться уникальные номера перевозок товаров
Коллегия Евразийской экономической комиссии определила структуру создания уникальных номеров перевозки товаров, осуществляемой с применением навигационных пломб.
Номера перевозки будут использоваться участниками информационного взаимодействия для однозначной идентификации каждой конкретной перевозки при обработке информации в автоматическом режиме без участия человека. Правила формирования номеров гарантированно исключают возможность их дублирования.
Проект решения разработан в соответствии с Соглашением о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок и является первым среди 28 решений, которые требуется принять для реализации Соглашения.
30.03
В странах ЕАЭС продлен срок оформления ПТС самоходных машин в бумажной форме
Возможность оформления бумажных ПТС на самоходные машины и другие виды техники продлена решением коллегии ЕАЭС.
Члены Коллегии Евразийской экономической комиссии продлили возможность, наряду с электронными паспортами, оформлять бумажные паспорта на самоходные машины и другие виды техники по единой форме:
— в Республике Беларусь и Республике Казахстан – до 30 июня 2023 года;
— в Республике Армения и Кыргызской Республике – до 31 августа 2023 года.
Российская Федерация со 2 ноября 2022 года перешла на оформление только электронных паспортов.
Регистрация таких машин как с бумажными, так и с электронными паспортами в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации будет возможна до 30 июня 2023 г., а в Республике Армения и Кыргызской Республике – до 31 августа 2023 г.
Данное решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникающие с 1 апреля 2023 года.
30.03
В 2023 году калининградские таможенники передали в федеральную собственность имущество на 13 миллионов рублей
За первый квартал 2023 года Калининградская областная таможня передала в соответствующие уполномоченные органы 66 партий товаров, ранее задержанных и впоследствии обращенных в федеральную собственность решениями судов. Общая сумма имущества составила 13 136 885 рублей.
Большая часть таких товаров – 58 партий на сумму 13 миллионов рублей — была передана в ТУ ФАУГИ Росимущества в Калининградской области (янтарь, лекарственные препараты и др.). Остальное направлялось в такие органы как МРУ Росалкогольрегулирования по СЗФО, в Министерство культуры России по СЗФО, МВД России, в Гохран и Казначейство, а также в социальные учреждения.
Определенная номенклатура товаров, направленных ТУ ФАУГИ Росимущества в Калининградской области, впоследствии передаётся для нужд СВО. Что-то реализуется, а вырученные деньги перечисляются в федеральный бюджет
Напомним, что в марте текущего года сотрудники Калининградской областной таможни передали представителям Управления Минкультуры России по СЗФО четыре монеты, отчеканенные более двухсот лет назад в Екатеринбургском монетном дворе Российской империи и являющиеся культурной ценностью. Монеты были задержаны летом 2022 года на ТП МАПП Чернышевское: водитель грузовика пытался вывезти товар в Литовскую Республику.
Также в марте состоялась передача 5 канистр синтетического моторного масла Castrol Edge, ранее обращенных решением суда в федеральную собственность, Государственному бюджетному учреждению социального обслуживания Калининградской области «Центр помощи детям «Наш дом» (г. Зеленоградск). Канистры были не задекларированы и находились в кабине седельного тягача, прибывшего из Литвы. Товар был изъят, а позже постановлением мирового судьи обращен в федеральную собственность.
14.04
Выборгские таможенники обнаружили сигареты в колесе автомобиля
В колесе легкового автомобиля гражданина Финляндии, выезжающего из России через таможенный пост МАПП Светогорск, таможенники и пограничники нашли спрятанные сигареты.
На линии контроля выборгские таможенники в рамках проведения совместного с сотрудниками Пограничного управления ФСБ России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области осмотра транспортных средств заподозрили наличие сокрытого товара в автомобиле. При дальнейшем досмотре сотрудники обнаружили 100 пачек сигарет торговой марки «L&M», которые находили внутри автомобильного колеса.
— Табачную продукцию гражданин спрятал в правом заднем колесе личного автомобиля. Выявление сокрытых от таможенного контроля товаров стало возможным в результате применения рентгенотелевизионного аппарата FiScan 5170. Доступ к товару осуществлен после вскрытия шины, — рассказал начальник таможенного поста МАПП Светогорск Александр Абрамов.
В отношении гражданина Финляндии возбуждено дело об административном правонарушении по части 2 статьи 16.1 КоАП России. Перемещаемый с сокрытием от таможенного контроля товар, а также автомобильное колесо изъяты в качестве предмета и орудия совершения административного правонарушения.
14.04
Доля рубля в расчетах за экспорт в 2022 году сравнялась с долларом
Доля рубля в расчетах за экспорт в прошлом году превысила 30%, сравнявшись по этому показателю с долларом и обогнав евро, следует из обзора Банка России.
Увеличению доли российской валюты способствовал перевод оплаты за поставки газа в недружественные страны в рубли, отметили в регуляторе.
В целом к концу 2022 году суммарный вес доллара и евро в расчетах как за экспортные, так и за импортные поставки составил менее 50%. Это соответствует сложившейся страновой структуре внешней торговли России, а также свидетельствует о сохранении рисков блокировки активов российских компаний и их контрагентов со стороны недружественных стран.
В 2021 году доля доллара и евро в расчетах за экспортные поставки составляла 54,5 и 29,7% соответственно, на рубль приходилось 14,3%. За импорт тоже в основном рассчитывались в долларах (35,8%) и евро (30,4%), доля рубля составила 27,9%.
13.04
Информация ФТС о состоянии единой информационной системы таможенных органов
ФТС России информирует участников ВЭД и всех заинтересованных лиц о ходе восстановления работы единой информационной системы таможенных органов после хакерской атаки.
Работоспособность единой информационной системы таможенных органов на Дальнем Востоке практически полностью восстановлена
Центры электронного декларирования возобновили свою работу. Авторегистрация и автовыпуск функционируют.
На 8:00 по Мск 12 апреля в ДВТУ зарегистрировано 1057 деклараций на товары, выпущено — 729. Это превышает средние показатели работы.
Таможенные операции в пунктах пропуска снова совершаются в электронном виде.
Работоспособность единой информационной системы таможенных органов на Юге и Северном Кавказе в основном восстановлена
Центры электронного декларирования возобновили работу. Авторегистрация и автовыпуск функционируют.
На 8:00 по мск 12 апреля в СКТУ зарегистрировано 70 деклараций на товары, выпущено — 48. Это соответствует средним показателям работы.
На 8:00 по мск 12 апреля в ЮТУ зарегистрировано 315 деклараций на товары, выпущено — 319. Это соответствует средним показателям работы.
Таможенные операции в пунктах пропуска совершаются в электронном виде и частично на бумаге. Во всех таможнях работают «горячие линии». Возникающие вопросы оперативно решаются в рабочем порядке.
На Урале и в Сибири работа единой информационной системы таможенных органов практически восстановлена
Совершение таможенных операций возобновлено. Авторегистрация и автовыпуск функционируют.
В УТУ на 8:00 по мск 12 апреля зарегистрировано 297 деклараций на товары, выпущено — 223. Это соответствует средним показателям работы.
В СТУ с момента восстановления работы за 11 апреля и на 10:00 по мск 12 апреля зарегистрировано 1055 деклараций на товары, выпущено – 890. Это соответствует средним показателям.
Таможенные операции в пунктах пропуска совершаются в электронном виде и частично на бумаге. Работают «горячие линии», куда участники ВЭД могут обратиться с вопросами.
Совершение электронных таможенных операций возобновлено на Северо-Западе, в Приволжье и Центральной России
Центры электронного декларирования работают. Авторегистрация и автовыпуск функционируют в штатном режиме.
В ЦТУ на 8:00 по мск 12 апреля зарегистрирована 701 декларация на товары, выпущено — 633. Из них 329 — автовыпуск. Таможенные операции в пунктах пропуска пока совершаются в бумажном виде.
В ПТУ на 8:00 по мск 12 апреля зарегистрировано 523 деклараций на товары, выпущено — 391.
В СЗТУ на 8:00 по мск 12 апреля зарегистрировано 937 деклараций на товары, выпущено — 499.
13.04
Канада расширила санкции в отношении физических и юридических лиц из России
Канада вводит санкции в отношении 14 физических и 34 юридических лиц из России, сообщил премьер-министр страны Джастин Трюдо. Обновленный список опубликован на сайте канадского правительства.
Среди физических лиц в черный список попали, в частности, глава Татарстана Рустам Минниханов и замминистра обороны РФ Николай Панков. «Эти лица в основном являются высшим руководством российских компаний, оказывающих военные услуги России. Эти организации в основном представляют собой военно-технические и логистические компании», – говорится в сообщении.
Канада также ввела санкции против принадлежащей главе ЧВК «Вагнер» Евгению Пригожину компании «Конкорд менеджмент и консалтинг», а также десяти предприятий, связанных с финансовым сектором Белоруссии.
В конце февраля официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила, что Россия готовит ответ на санкции США и Канады для более сфокусированного воздействия на эти страны. Дипломат отметила, что США подстегивают своих союзников вводить санкции в отношении России, чтобы подтянуть падающие рейтинги президента Джо Байдена.
В начале февраля власти Канады решили расширить санкции против России. Новые ограничения затронули 38 физических и 16 юридических лиц, в том числе журналистов Сергея Брилева, депутата Александра Хинштейна, корреспондента «Коммерсанта» и главреда «Русского пионера» Андрея Колесникова, артистов Олега Газманова, Полину Гагарину, Диму Билана и др. Все они, как считают власти Канады, причастны к «распространению дезинформации», связанной с событиями на Украине.
12.04
В ЕС заявили, что воздушное пространство России будет закрыто до 2029 года
Воздушное пространство России и Украины останется закрытым для полетов в Европу до 2029 г., считает Евроконтроль (Европейская организация по безопасности воздушной навигации).
«В настоящее время мы предполагаем, что воздушное пространство Украины и России остается закрытым до конца горизонта планирования (2029 г.)», – цитирует сообщение ТАСС.
В Евроконтроле также отметили снижение числа перелетов через Северную Европу со стороны Азии из-за необходимости перенаправлять маршруты через Юго-Восточные страны.
После начала спецоперации на Украине страны ЕС закрыли воздушное пространство для российских авиакомпаний. Такие же ограничения ввели США и Канада. Великобритания запретила полеты «Аэрофлоту» и российским частным самолетам. В ответ Россия зеркально запретила полеты самолетам из 36 стран без спецразрешения Росавиации или МИДа.
В декабре 2022 г. глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уильям Уолш заявил, что Западу следует пересмотреть свои взгляды и готовиться к возобновлению рейсов через воздушное пространство России.
Кроме того, западные страны ввели полный запрет на поставки авиатехники (в том числе самолетов Boeing и Airbus, составляющих основу авиапарка российских авиакомпаний) и комплектующих. Было запрещено страхование и техобслуживание российских воздушных судов. Российские власти в ответ распорядились возвращать самолеты только по решению правительственной комиссии по импортозамещению. В результате основная часть ВС осталась в России – на них выполняются перевозки внутри страны.
12.04
Власти могут продлить запрет на въезд в Россию грузовиков из ЕС
Российские власти обсуждают продление запрета на въезд фур из стран Евросоюза, Великобритании, Норвегии и Украины, который действует до 30 июня, еще на полгода, то есть до конца 2023 года, говорится в сообщении представителя первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова.
«В рамках правкомиссии обсуждался вопрос продления срока действия постановления правительства от 30 сентября 2022 г. № 1728 еще на шесть месяцев, т.е. до конца 2023 года», — отмечается в сообщении по итогам заседания президиума правительственной комиссии по транспорту.
Кроме того, на правкомисии рассматривалась возможность сокращения перечня товаров, на которые не распространяется запрет на перевозки. Сейчас ограничения не распространяются примерно на 40 товарных групп: ряд продуктов питания, фармацевтическую, косметическую продукцию и гуманитарные грузы. Также обсуждалось снятие ограничений на перецепку иностранных грузовиков на территории складов временного хранения.
По словам Белоусова, необходим постоянный мониторинг потребности грузовых автомобилей в запасных частях, не включенных в перечень товаров параллельного импорта. «В том числе следует обратить внимание на важность государственной поддержки отечественных производителей автомобильных запчастей», – подчеркнул первый вице-премьер. В будущем участниками правкомиссии будет рассмотрена возможность возобновления программы, которая стимулирует приобретение отечественных седельных тягачей за счет субсидий.
По итогам заседания Минтрансу совместно с ФТС России и Ассоциацией международных автоперевозчиков (АСМАП) поручено продолжить ежемесячный мониторинг работы пунктов пропуска и складов временного хранения, включая время, затраченное на контрольные мероприятия, оформление документов, стоимость перевозки грузов и услуг по перецепке/перегрузке, оказываемых на складах временного хранения.
11.04
Перевозки контейнеров по сети РЖД в I квартале выросли на 5%
Перевозки контейнеров по железнодорожной сети по итогам первого квартала текущего года возросли на 5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составили 1,7 млн ДФЭ (20-футовый эквивалент). Об этом сообщает пресс-служба «Российских железных дорог».
«В январе — марте 2023 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения перевезено 1 млн 733,7 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 5% больше, чем за аналогичный период 2022 года. В том числе во внутрироссийском сообщении отправлено 663,7 тыс. ДФЭ (+6,4%)», — говорится в сообщении.
Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, увеличилось на 9,7% к январю — марту 2022 года и составило около 1,3 млн ДФЭ. В них перевезено 18,2 млн тонн грузов, что на 11,6% превышает показатель прошлого года.
Наибольший прирост наблюдается в контейнерных перевозках химических и минеральных удобрений — 65 тыс. ДФЭ (рост в 3,9 раза к январю — марту 2022 года); зерна — 22,6 тыс. (рост в 2,2 раза); каменного угля — 5 тыс. (рост в 1,9 раза). При этом произошло снижение перевозок цветной руды и серного сырья — 6,8 тыс. ДФЭ (-38,8% к первому кварталу 2022 года); цветных металлов — 30,2 тыс. (-16,9%); промышленных товаров — 104 тыс. (-13%).
11.04
Вступила в силу 200%-я пошлина на ввоз в США продукции с алюминием из РФ
Пошлина в 200% на ввоз в США алюминиевой продукции, в которой присутствует металл российского происхождения, вступает в силу в понедельник.
Тариф распространяется на продукцию независимо от ее номинального происхождения. Месяцем ранее вступила в силу аналогичная пошлина на импорт алюминия и алюминиевой продукции, произведенные непосредственно в России.
С начала конфликта на Украине в прошлом году никакие ограничения в отношении российского металла и выпускающего его «Русала» не вводились. «Русал» является вторым по величине производителем алюминия в мире вне Китая с долей на глобальном рынке около 6%. Хотя администрация США рассматривала санкции в отношении российского алюминия еще в феврале 2022 года, но тогда власти отказались от этого, так как такие меры могут подорвать мировые поставки этого металла.
Администрация США отмечала, что эти меры в нынешней ситуации помогут американским производителям алюминия выдерживать конкуренцию.
Такие суровые тарифы фактически прекратят импорт металла из России в США, сообщало ранее агентство Bloomberg, сообщившее в начале февраля о скором введении 200%-й пошлины. Эта мера рассматривалась в течение нескольких месяцев, заявляли собеседники агентства. Они также добавили, что США нацелились на российский металл, потому что российские компании, по их мнению, занимаются демпингом на рынке США, нанося ущерб американским компаниям.
В прошлом году на долю США пришлось 4,6% выручки «Русала» (годом ранее 6,2%). Алюминий из РФ традиционно составлял около 10% от общего объема импорта США.
Одним из лоббистов ограничительных мер в отношении российского алюминия была американская Alcoa. Alcoa ранее добивалась исключения российского металла из листинга LME. Компания выражала озабоченность, что конфликт между РФ и Украиной, помимо вызванного им гуманитарного и энергетического кризиса, может исказить рыночный характер цен на алюминий и повысить системные риски для надежности контракта на алюминий на LME. Биржа отказалась вводить ограничения на российский металл, в середине ноября заявив, что «не должна выносить или навязывать этические суждения на широком рынке».
10.04
РФ получила право на экспорт оленины в ОАЭ
Россия получила право на экспорт оленины в Объединенные Арабские Эмираты.
Как сообщает Россельхознадзор, с министерством изменения климата и окружающей среды ОАЭ согласован ветеринарный сертификат для поставок оленины.
Предприятия по производству и хранению этого мяса, заинтересованные в экспорте, должны пройти обследование на соблюдение требований ОАЭ и быть включенными в соответствующий реестр экспортеров информсистемы «Цербер».
Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе Россельхознадзора, в настоящее время РФ имеет право поставлять оленину в 27 стран Евросоюза, в страны ЕАЭС, а также в Саудовскую Аравию и ОАЭ.
10.04
Поступление акцизов на спиртное в 2022 году в России выросло на 9,6% до 444,1 млрд рублей
В России в 2022 году поступление акцизов на этиловый спирт, алкогольную и спиртосодержащую продукцию увеличилось на 9,6% к 2021 году и достигло 444,1 млрд рублей, сообщается в докладе Росалкогольрегулирования к итоговой коллегии ведомства.
В прошлом году в ЕГАИС (единая государственная информационная система учета алкоголя) было зафиксировано 1 011,4 млн декалитров (дал) алкогольной продукции, что на 2,2% больше по сравнению с 2021 годом. Объем импорта алкогольной продукции, зарегистрированной в ЕГАИС, составил 95, 8 млн дал, что на 11,4% ниже показателя 2021 года. В то же время система зафиксировала рост экспорта на 1,1%, до 44,1 млн дал.
Согласно докладу, объем розничной продажи маркируемой алкогольной продукции, зафиксированный в ЕГАИС и отраженный в декларациях, в 2022 году составил 226,6 млн дал (на 3,3% больше), немаркируемой — 774,1 млн дал (на 0,4% больше).
Росалкогольрегулирование также сообщает, что в прошлом году на легальность нахождения в обороте было проверено 533,63 тыс. дал этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции. В предыдущем году этот показатель составлял 841 тыс. дал. Было установлено, что 449,1 тыс. дал продукции было произведено и находилось в обороте незаконно (в 2021 году — 747,7 тыс. дал). По результатам проверок арестовано 414,78 тыс. дал продукции (407,97 тыс. дал).
По вступившим в силу решениям судебных органов было конфисковано 388,93 тыс. дал (289,28 тыс. дал). Кроме того, также по решениям судов было уничтожено 579,85 тыс. дал продукции (412,32 тыс. дал), в том числе конфискованной в предыдущие годы.
С нарушителей в прошлом году было взыскано 111,1 млн рублей штрафов (в 2021 году — 212 млн рублей).
Кроме того, бутлегеры в прошлом году лишились 250 единиц основного технологического оборудования с 75 объектов нелегального производства (в 2021 году — 480 единиц с 92 объектов), из которых 175 единиц с 65 объектов были демонтированы и вывезены для хранения и утилизации. По решению судов было утилизировано 330,9 тонны основного технологического оборудования с 82 объектов нелегального производства (в 2021 году — 197,8 тонны с 45 объектов). В 2022 году у нарушителей было изъято 26 транспортных средств, перевозивших нелегальную продукцию (в 2021 году — 65 единиц).
07.04
ЦБ хочет обязать крупных экспортеров предоставлять больше информации
Банк России хочет получать от крупнейших экспортеров больше информации о валютной выручке, активах и обязательствах в валюте, чтобы лучше контролировать финансовые потоки.
«Мы сейчас готовим законодательство, нами вместе, с вами, я надеюсь, будут подготовлены предложения — больше информации собирать с компаний, чтобы нам с точки зрения финансовой стабильности лучше контролировать потоки», — сообщила в Госдуме первый зампред ЦБ Ксения Юдаева.
ЦБ стал получать информацию от компаний-экспортеров об их валютной выручке, валютных активах и обязательствах в связи с изменением закона №173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле», напомнила директор департамента финансовой стабильности Банка России Елизавета Данилова.
«Этот закон работает, крупные компании-экспортеры направляют нам информацию, чтобы мы понимали, какая у них ситуация — валютная выручка, активы и обязательства в валюте. Сейчас, с учетом того, что у нас был ряд послаблений в прошлом году (у нас отменено требование обязательной репатриации валютной выручки), нам нужно понимать лучше, какая ситуация, как компании возвращают выручку, как накапливаются иностранные активы, поэтому мы хотим иметь больше информации», — сообщила Данилова.
07.04
Рубль упал к основным валютам по итогам вторника
Доллар США, евро и юань заметно выросли на Московской бирже по итогам вторника, в ходе торгов они в очередной раз обновили максимальные отметки с апреля прошлого года. Рубль подешевел к бивалютной корзине, несмотря на наблюдавшийся рост цен на рынке энергоносителей.
Курс доллара США составил 79,52 руб./$1 в 19:00, что на 78 копеек выше уровня закрытия предыдущих торгов. Доллар поднялся выше 79 руб./$1 впервые с 19 апреля 2022 года. Евро стоил 86,81 руб./EUR1, подорожав на 88,25 копейки. Ранее евро поднимался выше 87 руб. впервые с 15 апреля 2022 года. Стоимость бивалютной корзины ($0,55 и EUR0,45) увеличилась на 82,6 копейки — до 82,8 рубля. Курс китайского юаня вырос на 7,5 копейки — до 11,5 рубля.
Как отмечают эксперты «Интерфакс-ЦЭА», рубль заметно упал к доллару и евро по итогам торгов вторника на фоне возможного повышения спроса на валюту со стороны отдельных участников рынка, в том числе, имеющего спекулятивный характер. Беспокойство участников рынка также могло быть обусловлено рисками дальнейшего снижения экспортных нефтегазовых доходов и ухудшения бюджетных показателей, которое, однако, могло быть частично нивелировано вступлением в силу изменений в правила налогообложения компаний нефтегазовой отрасли.
1 апреля 2023 года вступил в силу закон об изменении параметров налогообложения нефтяной отрасли, который призван сгладить негативные последствия для бюджета РФ от введения западными странами ценового «потолка» на российские нефть и нефтепродукты. Речь идет о применении дисконтов к цене Brent в расчете налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), налога на добавленный доход (НДД) и обратного акциза на нефть, а также о налоговом вычете для «Газпром нефти».
Закон ограничивает дисконт нефти Urals к Brent в расчете налога на добычу полезных ископаемых, налога на добавленный доход и обратного акциза на нефть. Так, в апреле налоги будут взиматься с цены Urals, не меньшей, чем цена Brent (североморский датированный) минус $34 за баррель, в мае — минус $31 за баррель, в июне — минус $28 за баррель, с июля — минус $25 за баррель.
Введение ограничения на цену Urals для налогообложения позволит сохранить доходы российского бюджета в 2023 году в объеме 660 млрд рублей, рассчитывает Минфин.
Бюджет сверстан исходя из прогноза цены на нефть Urals в размере $70,1 за баррель. В последний раз фактическая цена основной российской смеси находилась чуть выше этой планки в период с 15 октября по 14 ноября 2022 года ($71,1 за баррель).
Согласно закону о федеральном бюджете, его доходы в 2023 году запланированы в размере 26 трлн 130,3 млрд руб., расходы — 29 трлн 55,6 млрд руб., дефицит — 2 трлн 925,3 млрд руб. За первые два месяца 2023 года федеральный бюджет был исполнен с дефицитом около 2,6 трлн руб., до годового плана по этому показателю осталось чуть меньше 350 млрд руб. Предварительную оценку за первый квартал Минфин еще не опубликовал.
По данным Минфина РФ, средняя стоимость нефти марки Urals в январе-марте 2023 года сложилась в размере $48,92 за баррель, снизившись по сравнению с тем же периодом прошлого года ($88,95) в 1,8 раза. В марте также наблюдалось падение цены — в 1,86 раза, до $47,85 за баррель, говорится в сообщении ведомства.
Средняя цена на нефть сорта Brent в марте была на уровне около $79,1 за баррель. Таким образом, дисконт Urals составил порядка 39,5%. В феврале и январе он был на уровне 41%, в декабре — около 38%
06.04
Дьюти-фри для продавцов: в России открываются первые бондовые склады
1 апреля в России стартует эксперимент с новой формой хранения товаров, поступающих из-за границы, — откроются первые так называемые бондовые склады. Что это такое и как новый складской формат может отразиться на доступности и стоимости товаров — рассказываем в карточках ТАСС.
О каком эксперименте речь?
Эксперимент, который продлится год — с 1 апреля 2023-го по 1 апреля 2024-го, проводят Минфин, Минэкономразвития, Федеральная таможенная служба, Росаккредитация и «Почта России». Заключается он в тестировании новой технологии доставки и реализации товаров широкого пользования, поступающих в Россию из-за рубежа. Технически это выглядит как создание специального вида складов, которых до сих пор в России не было, — бондовых.
Что такое бондовые склады?
Бондовый склад — это точно такое же складское помещение, как и любое другое, предназначенное для хранения большого количества разнообразных товаров, а также для их пересортировки, переупаковки и дальнейшего вывоза либо покупателям, либо обратно к месту производства.
Разница между складами общего хранения и бондовыми — в их статусе. На традиционные площадки товар поступает растаможенный, а все пошлины, акцизы и налоги по нему уже уплачены продавцом. На бондовых же складах товар может храниться без «очистки», хотя и под таможенным контролем. Поскольку находящийся на таком складе товар формально не пересек таможенную границу РФ, то и все положенные процедуры и выплаты не производятся до тех пор, пока он не будет куплен.
Бондовые склады предполагалось открыть в России еще в 2020 году. Правительство Татарстана даже заключало договор с «Почтой России» о том, что именно в республике будут открыты первые площадки. Однако в дело вмешалась пандемия и несовершенство таможенного законодательства. Из-за отсутствия необходимых регулирующих норм, причем как внутри страны, так и на уровне ЕАЭС, решено было запустить проект в режиме эксперимента. Если он окажется удачным, к созданию бондовых складов, скорее всего, привлекут и частные компании. Тем более что в свое время крупнейшие российские маркетплейсы проявляли свою заинтересованность.
06.04
В России стартовал эксперимент по ввозу товаров e-commerce через «бондовые» склады
Эксперимент по применению таможенных («бондовых») складов при оформлении ввозимых в РФ товаров электронной торговли стартовал 1 апреля 2023 года. Соответствующее постановление опубликовано на сайте правительства РФ.Эксперимент продлится год (до 1 апреля 2024 года). Предполагается, что такая мера позволит упростить и ускорить доставку товаров.
«Бондовый» склад — особая экономическая зона, на которую интернет-магазины могут завозить товары из-за рубежа и хранить его под таможенным контролем, но без растаможивания, уплаты НДС, акцизов и таможенных пошлин, без применения к товарам лицензирования и квотирования на период хранения до приобретения покупателями. Основные участники эксперимента — Минфин, Минэкономразвития, Федеральная таможенная служба, Росаккредитация и «Почта России».
В рамках эксперимента планируется подготовить изменения в акты Евразийского экономического союза и законодательство РФ о таможенном регулировании.
После завершения эксперимента Минфин России направит правительству предложения о продлении или прекращении пилота, оценит целесообразность проведения изменений на уровне международных договоров и актов, регулирующих таможенные правоотношения Евразийского экономического союза.
05.04
Обязательная маркировка пива и слабоалкогольных напитков в кегах введена в РФ
В России с 1 апреля начала действовать обязательная маркировка пива и слабоалкогольных напитков в кегах.
Решение о поэтапном внедрении цифровой маркировки пива и слабоалкогольных напитков правительство приняло 30 ноября 2022 года. Маркировка не распространяется на безалкогольное пиво.
Как сообщает Росалкогольрегулирование, введению маркировки предшествовал эксперимент, который длился почти два года и завершился 28 февраля. В пилотном проекте приняли участие более 350 компаний, среди них 222 — производители. «В рамках эксперимента протестировано нанесение кодов на все востребованные виды упаковок на всех типах линий, а также налажена интеграция систем ЕГАИС (Единая автоматизированная система учета алкоголя — ИФ) и «Честный знак» (система маркировки товаров — ИФ)», — говорится в пресс-релизе.
«Введение маркировки проводится поэтапно в целях минимизации нагрузки на бизнес, а взаимодействие двух систем позволит усилить контроль, обелить рынок и получить положительный эффект для потребителей, отрасли и государства в целом», — считают в службе.
Как сообщалось, с 1 октября 2023 года станет обязательной маркировка пива и напитков в стеклянной и ПЭТ-таре, с 15 января 2024 года — в другой упаковке, включая алюминиевые банки. С 1 сентября 2023 года начнет также действовать реестр производителей пива и пивных напитков.
Как сообщает ЦРПТ (оператор маркировки), в преддверии старта маркировки продукции в кегах большая часть ее производителей присоединилась к государственной системе «Честный знак». В настоящее время в системе зарегистрировано почти 1 350 российских производителей и около 160 импортеров. Причем для поддержки отрасли и снижения нагрузки на предприятия ЦРПТ разработал две программы поддержки: беспроцентную рассрочку и компенсацию 50% расходов на оборудование для маркировки малых и средних пивоваренных компаний, которые производят менее 300 тыс. декалитров продукции в год.
Как заявили «Интерфаксу» в Ассоциации производителей пива (АПП, объединяет ведущие пивоваренные предприятия РФ), маркировка — это дорогой и сложный в реализации проект, создающий значительную нагрузку на бизнес. «Однако наряду с другими регуляторными инструментами, такими как реестр пивоваров, она может способствовать решению одной из важнейших проблем современного рынка пивоварения — снизить объем рынка нелегальной продукции, производимой и реализуемой без уплаты акциза и сопутствующих налогов», — сказали в этом объединении.
Принимая решение об участии в эксперименте, члены АПП исходили, прежде всего, из понимания неизбежности маркировки и необходимости подготовки к ней во избежание негативного влияния на бизнес-процессы. В рамках эксперимента шел поиск технических решений, которые позволили бы производителям выбрать наиболее эффективный и наименее затратный вариант нанесения маркировки для всех типов упаковки. «Пока такие решения были найдены не для всех типов упаковки. Производителям еще потребуются дополнительные усилия по поиску оптимальных технических решений, их внедрению и финансовые затраты на закупку и адаптацию оборудования», — заявили в ассоциации.
По оценке Минфина, доля нелегального пива на рынке РФ составляет до 10%. Потери бюджета от продажи безакцизного пива правительство оценивает до 30 млрд рублей в год.
Как сообщалось, по данным Росалкогольрегулирования, пивоваренные предприятия РФ в 2022 году произвели 704,1 млн дал пива, что соответствует показателю 2021 года. В целом производство пива и пивных напитков составило 802,5 млн дал, что на 0,3% больше, чем годом ранее.
Система «Честный знак» внедрена в России с 2019 года для противодействия незаконному обороту товаров. Она уже охватывает молочную продукцию, бутилированную воду, лекарства, табак, обувь, товары легкой промышленности, шубы, шины, духи и фотоаппараты.
05.04
Первые переговоры ЕАЭС с Индонезией о зоне свободной торговли запланировали на апрель
Первые переговоры ЕАЭС с Индонезией о зоне свободной торговли запланированы на апрель.
Об этом сообщила официальный представитель Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Ия Малкина на брифинге в четверг.
«Первый раунд переговоров по соглашению о свободной торговле с Индонезией планируется провести в апреле текущего года» — сказала Малкина.
Ранее замглавы МИД РФ Александр Панкин в интервью ТАСС говорил о том, что Индонезия и ОАЭ проявляют конструктивный настрой по теме создания зоны свободной торговли с ЕАЭС.
31.03
Утверждены квоты на беспошлинный ввоз тростникового сахара-сырца в ЕАЭС в 2023 году
Совет Евразийской экономической комиссии одобрил тарифную льготу в виде квоты на беспошлинный ввоз тростникового сахара-сырца в период по 31 декабря 2023 года.
От ввозной таможенной пошлины освобождается сахар, ввозимый в РФ – в объеме не более 100 тысяч тонн, говорится в сообщении торгового блока ЕЭК.
Для Белоруссии квота составит не более 100 тысяч тонн, для Казахстана – не более 350 тысяч тонн, для Киргизии – не более 50 тысяч тонн.
«Решение принято с учетом индикативных балансов государств-членов ЕАЭС по сахару на 2023 год. Одобренная тарифная льгота направлена на развитие внутреннего производства сахарной отрасли и обеспечение сырьем предприятий стран союза», — прокомментировал решение министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев, слова которого приведены в сообщении.
Он также сообщил, что планируется вернуться к вопросу о квотах на беспошлинный ввоз сахара осенью. При обсуждении будут учтены возможности по взаимному закрытию потребностей в сахаре со стороны государств-членов ЕАЭС.
31.03
В ЕАЭС будут применяться уникальные номера перевозок товаров
Коллегия Евразийской экономической комиссии определила структуру создания уникальных номеров перевозки товаров, осуществляемой с применением навигационных пломб.
Номера перевозки будут использоваться участниками информационного взаимодействия для однозначной идентификации каждой конкретной перевозки при обработке информации в автоматическом режиме без участия человека. Правила формирования номеров гарантированно исключают возможность их дублирования.
Проект решения разработан в соответствии с Соглашением о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок и является первым среди 28 решений, которые требуется принять для реализации Соглашения.
30.03
В странах ЕАЭС продлен срок оформления ПТС самоходных машин в бумажной форме
Возможность оформления бумажных ПТС на самоходные машины и другие виды техники продлена решением коллегии ЕАЭС.
Члены Коллегии Евразийской экономической комиссии продлили возможность, наряду с электронными паспортами, оформлять бумажные паспорта на самоходные машины и другие виды техники по единой форме:
— в Республике Беларусь и Республике Казахстан – до 30 июня 2023 года;
— в Республике Армения и Кыргызской Республике – до 31 августа 2023 года.
Российская Федерация со 2 ноября 2022 года перешла на оформление только электронных паспортов.
Регистрация таких машин как с бумажными, так и с электронными паспортами в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации будет возможна до 30 июня 2023 г., а в Республике Армения и Кыргызской Республике – до 31 августа 2023 г.
Данное решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникающие с 1 апреля 2023 года.
30.03
В ЕС заявили, что воздушное пространство России будет закрыто до 2029 года
Воздушное пространство России и Украины останется закрытым для полетов в Европу до 2029 г., считает Евроконтроль (Европейская организация по безопасности воздушной навигации).
«В настоящее время мы предполагаем, что воздушное пространство Украины и России остается закрытым до конца горизонта планирования (2029 г.)», – цитирует сообщение ТАСС.
В Евроконтроле также отметили снижение числа перелетов через Северную Европу со стороны Азии из-за необходимости перенаправлять маршруты через Юго-Восточные страны.
После начала спецоперации на Украине страны ЕС закрыли воздушное пространство для российских авиакомпаний. Такие же ограничения ввели США и Канада. Великобритания запретила полеты «Аэрофлоту» и российским частным самолетам. В ответ Россия зеркально запретила полеты самолетам из 36 стран без спецразрешения Росавиации или МИДа.
В декабре 2022 г. глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уильям Уолш заявил, что Западу следует пересмотреть свои взгляды и готовиться к возобновлению рейсов через воздушное пространство России.
Кроме того, западные страны ввели полный запрет на поставки авиатехники (в том числе самолетов Boeing и Airbus, составляющих основу авиапарка российских авиакомпаний) и комплектующих. Было запрещено страхование и техобслуживание российских воздушных судов. Российские власти в ответ распорядились возвращать самолеты только по решению правительственной комиссии по импортозамещению. В результате основная часть ВС осталась в России – на них выполняются перевозки внутри страны.
12.04
Власти могут продлить запрет на въезд в Россию грузовиков из ЕС
Российские власти обсуждают продление запрета на въезд фур из стран Евросоюза, Великобритании, Норвегии и Украины, который действует до 30 июня, еще на полгода, то есть до конца 2023 года, говорится в сообщении представителя первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова.
«В рамках правкомиссии обсуждался вопрос продления срока действия постановления правительства от 30 сентября 2022 г. № 1728 еще на шесть месяцев, т.е. до конца 2023 года», — отмечается в сообщении по итогам заседания президиума правительственной комиссии по транспорту.
Кроме того, на правкомисии рассматривалась возможность сокращения перечня товаров, на которые не распространяется запрет на перевозки. Сейчас ограничения не распространяются примерно на 40 товарных групп: ряд продуктов питания, фармацевтическую, косметическую продукцию и гуманитарные грузы. Также обсуждалось снятие ограничений на перецепку иностранных грузовиков на территории складов временного хранения.
По словам Белоусова, необходим постоянный мониторинг потребности грузовых автомобилей в запасных частях, не включенных в перечень товаров параллельного импорта. «В том числе следует обратить внимание на важность государственной поддержки отечественных производителей автомобильных запчастей», – подчеркнул первый вице-премьер. В будущем участниками правкомиссии будет рассмотрена возможность возобновления программы, которая стимулирует приобретение отечественных седельных тягачей за счет субсидий.
По итогам заседания Минтрансу совместно с ФТС России и Ассоциацией международных автоперевозчиков (АСМАП) поручено продолжить ежемесячный мониторинг работы пунктов пропуска и складов временного хранения, включая время, затраченное на контрольные мероприятия, оформление документов, стоимость перевозки грузов и услуг по перецепке/перегрузке, оказываемых на складах временного хранения.
11.04
Перевозки контейнеров по сети РЖД в I квартале выросли на 5%
Перевозки контейнеров по железнодорожной сети по итогам первого квартала текущего года возросли на 5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составили 1,7 млн ДФЭ (20-футовый эквивалент). Об этом сообщает пресс-служба «Российских железных дорог».
«В январе — марте 2023 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения перевезено 1 млн 733,7 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 5% больше, чем за аналогичный период 2022 года. В том числе во внутрироссийском сообщении отправлено 663,7 тыс. ДФЭ (+6,4%)», — говорится в сообщении.
Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, увеличилось на 9,7% к январю — марту 2022 года и составило около 1,3 млн ДФЭ. В них перевезено 18,2 млн тонн грузов, что на 11,6% превышает показатель прошлого года.
Наибольший прирост наблюдается в контейнерных перевозках химических и минеральных удобрений — 65 тыс. ДФЭ (рост в 3,9 раза к январю — марту 2022 года); зерна — 22,6 тыс. (рост в 2,2 раза); каменного угля — 5 тыс. (рост в 1,9 раза). При этом произошло снижение перевозок цветной руды и серного сырья — 6,8 тыс. ДФЭ (-38,8% к первому кварталу 2022 года); цветных металлов — 30,2 тыс. (-16,9%); промышленных товаров — 104 тыс. (-13%).
11.04
Вступила в силу 200%-я пошлина на ввоз в США продукции с алюминием из РФ
Пошлина в 200% на ввоз в США алюминиевой продукции, в которой присутствует металл российского происхождения, вступает в силу в понедельник.
Тариф распространяется на продукцию независимо от ее номинального происхождения. Месяцем ранее вступила в силу аналогичная пошлина на импорт алюминия и алюминиевой продукции, произведенные непосредственно в России.
С начала конфликта на Украине в прошлом году никакие ограничения в отношении российского металла и выпускающего его «Русала» не вводились. «Русал» является вторым по величине производителем алюминия в мире вне Китая с долей на глобальном рынке около 6%. Хотя администрация США рассматривала санкции в отношении российского алюминия еще в феврале 2022 года, но тогда власти отказались от этого, так как такие меры могут подорвать мировые поставки этого металла.
Администрация США отмечала, что эти меры в нынешней ситуации помогут американским производителям алюминия выдерживать конкуренцию.
Такие суровые тарифы фактически прекратят импорт металла из России в США, сообщало ранее агентство Bloomberg, сообщившее в начале февраля о скором введении 200%-й пошлины. Эта мера рассматривалась в течение нескольких месяцев, заявляли собеседники агентства. Они также добавили, что США нацелились на российский металл, потому что российские компании, по их мнению, занимаются демпингом на рынке США, нанося ущерб американским компаниям.
В прошлом году на долю США пришлось 4,6% выручки «Русала» (годом ранее 6,2%). Алюминий из РФ традиционно составлял около 10% от общего объема импорта США.
Одним из лоббистов ограничительных мер в отношении российского алюминия была американская Alcoa. Alcoa ранее добивалась исключения российского металла из листинга LME. Компания выражала озабоченность, что конфликт между РФ и Украиной, помимо вызванного им гуманитарного и энергетического кризиса, может исказить рыночный характер цен на алюминий и повысить системные риски для надежности контракта на алюминий на LME. Биржа отказалась вводить ограничения на российский металл, в середине ноября заявив, что «не должна выносить или навязывать этические суждения на широком рынке».
10.04
РФ получила право на экспорт оленины в ОАЭ
Россия получила право на экспорт оленины в Объединенные Арабские Эмираты.
Как сообщает Россельхознадзор, с министерством изменения климата и окружающей среды ОАЭ согласован ветеринарный сертификат для поставок оленины.
Предприятия по производству и хранению этого мяса, заинтересованные в экспорте, должны пройти обследование на соблюдение требований ОАЭ и быть включенными в соответствующий реестр экспортеров информсистемы «Цербер».
Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе Россельхознадзора, в настоящее время РФ имеет право поставлять оленину в 27 стран Евросоюза, в страны ЕАЭС, а также в Саудовскую Аравию и ОАЭ.
10.04
Поступление акцизов на спиртное в 2022 году в России выросло на 9,6% до 444,1 млрд рублей
В России в 2022 году поступление акцизов на этиловый спирт, алкогольную и спиртосодержащую продукцию увеличилось на 9,6% к 2021 году и достигло 444,1 млрд рублей, сообщается в докладе Росалкогольрегулирования к итоговой коллегии ведомства.
В прошлом году в ЕГАИС (единая государственная информационная система учета алкоголя) было зафиксировано 1 011,4 млн декалитров (дал) алкогольной продукции, что на 2,2% больше по сравнению с 2021 годом. Объем импорта алкогольной продукции, зарегистрированной в ЕГАИС, составил 95, 8 млн дал, что на 11,4% ниже показателя 2021 года. В то же время система зафиксировала рост экспорта на 1,1%, до 44,1 млн дал.
Согласно докладу, объем розничной продажи маркируемой алкогольной продукции, зафиксированный в ЕГАИС и отраженный в декларациях, в 2022 году составил 226,6 млн дал (на 3,3% больше), немаркируемой — 774,1 млн дал (на 0,4% больше).
Росалкогольрегулирование также сообщает, что в прошлом году на легальность нахождения в обороте было проверено 533,63 тыс. дал этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции. В предыдущем году этот показатель составлял 841 тыс. дал. Было установлено, что 449,1 тыс. дал продукции было произведено и находилось в обороте незаконно (в 2021 году — 747,7 тыс. дал). По результатам проверок арестовано 414,78 тыс. дал продукции (407,97 тыс. дал).
По вступившим в силу решениям судебных органов было конфисковано 388,93 тыс. дал (289,28 тыс. дал). Кроме того, также по решениям судов было уничтожено 579,85 тыс. дал продукции (412,32 тыс. дал), в том числе конфискованной в предыдущие годы.
С нарушителей в прошлом году было взыскано 111,1 млн рублей штрафов (в 2021 году — 212 млн рублей).
Кроме того, бутлегеры в прошлом году лишились 250 единиц основного технологического оборудования с 75 объектов нелегального производства (в 2021 году — 480 единиц с 92 объектов), из которых 175 единиц с 65 объектов были демонтированы и вывезены для хранения и утилизации. По решению судов было утилизировано 330,9 тонны основного технологического оборудования с 82 объектов нелегального производства (в 2021 году — 197,8 тонны с 45 объектов). В 2022 году у нарушителей было изъято 26 транспортных средств, перевозивших нелегальную продукцию (в 2021 году — 65 единиц).
07.04
ЦБ хочет обязать крупных экспортеров предоставлять больше информации
Банк России хочет получать от крупнейших экспортеров больше информации о валютной выручке, активах и обязательствах в валюте, чтобы лучше контролировать финансовые потоки.
«Мы сейчас готовим законодательство, нами вместе, с вами, я надеюсь, будут подготовлены предложения — больше информации собирать с компаний, чтобы нам с точки зрения финансовой стабильности лучше контролировать потоки», — сообщила в Госдуме первый зампред ЦБ Ксения Юдаева.
ЦБ стал получать информацию от компаний-экспортеров об их валютной выручке, валютных активах и обязательствах в связи с изменением закона №173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле», напомнила директор департамента финансовой стабильности Банка России Елизавета Данилова.
«Этот закон работает, крупные компании-экспортеры направляют нам информацию, чтобы мы понимали, какая у них ситуация — валютная выручка, активы и обязательства в валюте. Сейчас, с учетом того, что у нас был ряд послаблений в прошлом году (у нас отменено требование обязательной репатриации валютной выручки), нам нужно понимать лучше, какая ситуация, как компании возвращают выручку, как накапливаются иностранные активы, поэтому мы хотим иметь больше информации», — сообщила Данилова.
07.04
Рубль упал к основным валютам по итогам вторника
Доллар США, евро и юань заметно выросли на Московской бирже по итогам вторника, в ходе торгов они в очередной раз обновили максимальные отметки с апреля прошлого года. Рубль подешевел к бивалютной корзине, несмотря на наблюдавшийся рост цен на рынке энергоносителей.
Курс доллара США составил 79,52 руб./$1 в 19:00, что на 78 копеек выше уровня закрытия предыдущих торгов. Доллар поднялся выше 79 руб./$1 впервые с 19 апреля 2022 года. Евро стоил 86,81 руб./EUR1, подорожав на 88,25 копейки. Ранее евро поднимался выше 87 руб. впервые с 15 апреля 2022 года. Стоимость бивалютной корзины ($0,55 и EUR0,45) увеличилась на 82,6 копейки — до 82,8 рубля. Курс китайского юаня вырос на 7,5 копейки — до 11,5 рубля.
Как отмечают эксперты «Интерфакс-ЦЭА», рубль заметно упал к доллару и евро по итогам торгов вторника на фоне возможного повышения спроса на валюту со стороны отдельных участников рынка, в том числе, имеющего спекулятивный характер. Беспокойство участников рынка также могло быть обусловлено рисками дальнейшего снижения экспортных нефтегазовых доходов и ухудшения бюджетных показателей, которое, однако, могло быть частично нивелировано вступлением в силу изменений в правила налогообложения компаний нефтегазовой отрасли.
1 апреля 2023 года вступил в силу закон об изменении параметров налогообложения нефтяной отрасли, который призван сгладить негативные последствия для бюджета РФ от введения западными странами ценового «потолка» на российские нефть и нефтепродукты. Речь идет о применении дисконтов к цене Brent в расчете налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), налога на добавленный доход (НДД) и обратного акциза на нефть, а также о налоговом вычете для «Газпром нефти».
Закон ограничивает дисконт нефти Urals к Brent в расчете налога на добычу полезных ископаемых, налога на добавленный доход и обратного акциза на нефть. Так, в апреле налоги будут взиматься с цены Urals, не меньшей, чем цена Brent (североморский датированный) минус $34 за баррель, в мае — минус $31 за баррель, в июне — минус $28 за баррель, с июля — минус $25 за баррель.
Введение ограничения на цену Urals для налогообложения позволит сохранить доходы российского бюджета в 2023 году в объеме 660 млрд рублей, рассчитывает Минфин.
Бюджет сверстан исходя из прогноза цены на нефть Urals в размере $70,1 за баррель. В последний раз фактическая цена основной российской смеси находилась чуть выше этой планки в период с 15 октября по 14 ноября 2022 года ($71,1 за баррель).
Согласно закону о федеральном бюджете, его доходы в 2023 году запланированы в размере 26 трлн 130,3 млрд руб., расходы — 29 трлн 55,6 млрд руб., дефицит — 2 трлн 925,3 млрд руб. За первые два месяца 2023 года федеральный бюджет был исполнен с дефицитом около 2,6 трлн руб., до годового плана по этому показателю осталось чуть меньше 350 млрд руб. Предварительную оценку за первый квартал Минфин еще не опубликовал.
По данным Минфина РФ, средняя стоимость нефти марки Urals в январе-марте 2023 года сложилась в размере $48,92 за баррель, снизившись по сравнению с тем же периодом прошлого года ($88,95) в 1,8 раза. В марте также наблюдалось падение цены — в 1,86 раза, до $47,85 за баррель, говорится в сообщении ведомства.
Средняя цена на нефть сорта Brent в марте была на уровне около $79,1 за баррель. Таким образом, дисконт Urals составил порядка 39,5%. В феврале и январе он был на уровне 41%, в декабре — около 38%
06.04
Дьюти-фри для продавцов: в России открываются первые бондовые склады
1 апреля в России стартует эксперимент с новой формой хранения товаров, поступающих из-за границы, — откроются первые так называемые бондовые склады. Что это такое и как новый складской формат может отразиться на доступности и стоимости товаров — рассказываем в карточках ТАСС.
О каком эксперименте речь?
Эксперимент, который продлится год — с 1 апреля 2023-го по 1 апреля 2024-го, проводят Минфин, Минэкономразвития, Федеральная таможенная служба, Росаккредитация и «Почта России». Заключается он в тестировании новой технологии доставки и реализации товаров широкого пользования, поступающих в Россию из-за рубежа. Технически это выглядит как создание специального вида складов, которых до сих пор в России не было, — бондовых.
Что такое бондовые склады?
Бондовый склад — это точно такое же складское помещение, как и любое другое, предназначенное для хранения большого количества разнообразных товаров, а также для их пересортировки, переупаковки и дальнейшего вывоза либо покупателям, либо обратно к месту производства.
Разница между складами общего хранения и бондовыми — в их статусе. На традиционные площадки товар поступает растаможенный, а все пошлины, акцизы и налоги по нему уже уплачены продавцом. На бондовых же складах товар может храниться без «очистки», хотя и под таможенным контролем. Поскольку находящийся на таком складе товар формально не пересек таможенную границу РФ, то и все положенные процедуры и выплаты не производятся до тех пор, пока он не будет куплен.
Бондовые склады предполагалось открыть в России еще в 2020 году. Правительство Татарстана даже заключало договор с «Почтой России» о том, что именно в республике будут открыты первые площадки. Однако в дело вмешалась пандемия и несовершенство таможенного законодательства. Из-за отсутствия необходимых регулирующих норм, причем как внутри страны, так и на уровне ЕАЭС, решено было запустить проект в режиме эксперимента. Если он окажется удачным, к созданию бондовых складов, скорее всего, привлекут и частные компании. Тем более что в свое время крупнейшие российские маркетплейсы проявляли свою заинтересованность.
06.04
В России стартовал эксперимент по ввозу товаров e-commerce через «бондовые» склады
Эксперимент по применению таможенных («бондовых») складов при оформлении ввозимых в РФ товаров электронной торговли стартовал 1 апреля 2023 года. Соответствующее постановление опубликовано на сайте правительства РФ.Эксперимент продлится год (до 1 апреля 2024 года). Предполагается, что такая мера позволит упростить и ускорить доставку товаров.
«Бондовый» склад — особая экономическая зона, на которую интернет-магазины могут завозить товары из-за рубежа и хранить его под таможенным контролем, но без растаможивания, уплаты НДС, акцизов и таможенных пошлин, без применения к товарам лицензирования и квотирования на период хранения до приобретения покупателями. Основные участники эксперимента — Минфин, Минэкономразвития, Федеральная таможенная служба, Росаккредитация и «Почта России».
В рамках эксперимента планируется подготовить изменения в акты Евразийского экономического союза и законодательство РФ о таможенном регулировании.
После завершения эксперимента Минфин России направит правительству предложения о продлении или прекращении пилота, оценит целесообразность проведения изменений на уровне международных договоров и актов, регулирующих таможенные правоотношения Евразийского экономического союза.
05.04
Обязательная маркировка пива и слабоалкогольных напитков в кегах введена в РФ
В России с 1 апреля начала действовать обязательная маркировка пива и слабоалкогольных напитков в кегах.
Решение о поэтапном внедрении цифровой маркировки пива и слабоалкогольных напитков правительство приняло 30 ноября 2022 года. Маркировка не распространяется на безалкогольное пиво.
Как сообщает Росалкогольрегулирование, введению маркировки предшествовал эксперимент, который длился почти два года и завершился 28 февраля. В пилотном проекте приняли участие более 350 компаний, среди них 222 — производители. «В рамках эксперимента протестировано нанесение кодов на все востребованные виды упаковок на всех типах линий, а также налажена интеграция систем ЕГАИС (Единая автоматизированная система учета алкоголя — ИФ) и «Честный знак» (система маркировки товаров — ИФ)», — говорится в пресс-релизе.
«Введение маркировки проводится поэтапно в целях минимизации нагрузки на бизнес, а взаимодействие двух систем позволит усилить контроль, обелить рынок и получить положительный эффект для потребителей, отрасли и государства в целом», — считают в службе.
Как сообщалось, с 1 октября 2023 года станет обязательной маркировка пива и напитков в стеклянной и ПЭТ-таре, с 15 января 2024 года — в другой упаковке, включая алюминиевые банки. С 1 сентября 2023 года начнет также действовать реестр производителей пива и пивных напитков.
Как сообщает ЦРПТ (оператор маркировки), в преддверии старта маркировки продукции в кегах большая часть ее производителей присоединилась к государственной системе «Честный знак». В настоящее время в системе зарегистрировано почти 1 350 российских производителей и около 160 импортеров. Причем для поддержки отрасли и снижения нагрузки на предприятия ЦРПТ разработал две программы поддержки: беспроцентную рассрочку и компенсацию 50% расходов на оборудование для маркировки малых и средних пивоваренных компаний, которые производят менее 300 тыс. декалитров продукции в год.
Как заявили «Интерфаксу» в Ассоциации производителей пива (АПП, объединяет ведущие пивоваренные предприятия РФ), маркировка — это дорогой и сложный в реализации проект, создающий значительную нагрузку на бизнес. «Однако наряду с другими регуляторными инструментами, такими как реестр пивоваров, она может способствовать решению одной из важнейших проблем современного рынка пивоварения — снизить объем рынка нелегальной продукции, производимой и реализуемой без уплаты акциза и сопутствующих налогов», — сказали в этом объединении.
Принимая решение об участии в эксперименте, члены АПП исходили, прежде всего, из понимания неизбежности маркировки и необходимости подготовки к ней во избежание негативного влияния на бизнес-процессы. В рамках эксперимента шел поиск технических решений, которые позволили бы производителям выбрать наиболее эффективный и наименее затратный вариант нанесения маркировки для всех типов упаковки. «Пока такие решения были найдены не для всех типов упаковки. Производителям еще потребуются дополнительные усилия по поиску оптимальных технических решений, их внедрению и финансовые затраты на закупку и адаптацию оборудования», — заявили в ассоциации.
По оценке Минфина, доля нелегального пива на рынке РФ составляет до 10%. Потери бюджета от продажи безакцизного пива правительство оценивает до 30 млрд рублей в год.
Как сообщалось, по данным Росалкогольрегулирования, пивоваренные предприятия РФ в 2022 году произвели 704,1 млн дал пива, что соответствует показателю 2021 года. В целом производство пива и пивных напитков составило 802,5 млн дал, что на 0,3% больше, чем годом ранее.
Система «Честный знак» внедрена в России с 2019 года для противодействия незаконному обороту товаров. Она уже охватывает молочную продукцию, бутилированную воду, лекарства, табак, обувь, товары легкой промышленности, шубы, шины, духи и фотоаппараты.
05.04
Первые переговоры ЕАЭС с Индонезией о зоне свободной торговли запланировали на апрель
Первые переговоры ЕАЭС с Индонезией о зоне свободной торговли запланированы на апрель.
Об этом сообщила официальный представитель Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Ия Малкина на брифинге в четверг.
«Первый раунд переговоров по соглашению о свободной торговле с Индонезией планируется провести в апреле текущего года» — сказала Малкина.
Ранее замглавы МИД РФ Александр Панкин в интервью ТАСС говорил о том, что Индонезия и ОАЭ проявляют конструктивный настрой по теме создания зоны свободной торговли с ЕАЭС.
31.03
Утверждены квоты на беспошлинный ввоз тростникового сахара-сырца в ЕАЭС в 2023 году
Совет Евразийской экономической комиссии одобрил тарифную льготу в виде квоты на беспошлинный ввоз тростникового сахара-сырца в период по 31 декабря 2023 года.
От ввозной таможенной пошлины освобождается сахар, ввозимый в РФ – в объеме не более 100 тысяч тонн, говорится в сообщении торгового блока ЕЭК.
Для Белоруссии квота составит не более 100 тысяч тонн, для Казахстана – не более 350 тысяч тонн, для Киргизии – не более 50 тысяч тонн.
«Решение принято с учетом индикативных балансов государств-членов ЕАЭС по сахару на 2023 год. Одобренная тарифная льгота направлена на развитие внутреннего производства сахарной отрасли и обеспечение сырьем предприятий стран союза», — прокомментировал решение министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев, слова которого приведены в сообщении.
Он также сообщил, что планируется вернуться к вопросу о квотах на беспошлинный ввоз сахара осенью. При обсуждении будут учтены возможности по взаимному закрытию потребностей в сахаре со стороны государств-членов ЕАЭС.
31.03
В ЕАЭС будут применяться уникальные номера перевозок товаров
Коллегия Евразийской экономической комиссии определила структуру создания уникальных номеров перевозки товаров, осуществляемой с применением навигационных пломб.
Номера перевозки будут использоваться участниками информационного взаимодействия для однозначной идентификации каждой конкретной перевозки при обработке информации в автоматическом режиме без участия человека. Правила формирования номеров гарантированно исключают возможность их дублирования.
Проект решения разработан в соответствии с Соглашением о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок и является первым среди 28 решений, которые требуется принять для реализации Соглашения.
30.03
В странах ЕАЭС продлен срок оформления ПТС самоходных машин в бумажной форме
Возможность оформления бумажных ПТС на самоходные машины и другие виды техники продлена решением коллегии ЕАЭС.
Члены Коллегии Евразийской экономической комиссии продлили возможность, наряду с электронными паспортами, оформлять бумажные паспорта на самоходные машины и другие виды техники по единой форме:
— в Республике Беларусь и Республике Казахстан – до 30 июня 2023 года;
— в Республике Армения и Кыргызской Республике – до 31 августа 2023 года.
Российская Федерация со 2 ноября 2022 года перешла на оформление только электронных паспортов.
Регистрация таких машин как с бумажными, так и с электронными паспортами в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации будет возможна до 30 июня 2023 г., а в Республике Армения и Кыргызской Республике – до 31 августа 2023 г.
Данное решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникающие с 1 апреля 2023 года.
30.03